標籤 南方澳跨港大橋｜東森新聞

南方澳跨港大橋崩塌第四天，斷橋修復作業持續進行，有漁民發現漁港傾斜5度，而且大橋重達1500噸，工作人員趕緊在西側使用鋼索固定拱形橋梁上方，而東側則用兩支H型鋼架來固定，避免造成二次崩塌，交通部強調修復作業只是暫時，目前斷橋結構體安全。

南方澳跨海大橋崩塌後，國軍派出大量人力連夜救援，其中海軍的水下作業大隊共24人，負責到水下進行救援任務，水下作業大隊第三作業隊長就說，因為新臺勝266號翻覆壓扁水下都是油汙，造成搜救相當困難，而他們也要清除航道，必須割開南方澳跨港大橋在水裡的橋面，每個人下水作業都要連續約1小時半。

南方澳臨時航道開通深度四米，但對大船來說還是無法通行，因為就怕吃水太重，四米深度不夠，船底刮花反而要花更大的力氣跟費用修船，我們就帶大家登上南方澳最大的漁船，看看到底什麼設備吃水最重。

南方澳跨港大橋總算清出一條水路讓小型漁船可以進出，但是魚市還是受到影響，一半以上的攤商都還在公休。

斷橋事故中三艘船全都被壓成廢鐵，船東江國隆損失超過2.5億，痛心接獲六名員工的噩耗後，接下來還要連絡他們的家人，顧不得自己損失已及家族事業，他說，現在唯一想到的是，盡力安排接待還有賠償事宜，給家屬們一個交代。

跨港大橋斷了，這才讓外界發現，負責維管的港務公司從來沒有自己做過檢測，憑藉的都是宜蘭縣政府每2年作的橋梁檢測，但現在宜蘭委託健行科大作的檢測，也被立委黃國昌點名，不只粗糙，過去3次竟然都是由健行科大的陳明正取得標案，而且還是「自己得標、自己審查」。

南方澳大橋事件，港務公司董事長吳宗榮坦言，港務公司的確有疏失，前後加起來長達21年都沒主動做過橋梁檢測，而且管轄的橋梁還有8座都沒有檢測，完全放生不管，他也負起責任，已經向交通部長林佳龍提出口頭請辭，對此交通部長林佳龍表示，他已經同意，但現階段以救災善後優先！

南方澳跨港大橋坍塌到現在，漁船新臺勝266號最後一名失聯漁工的遺體，也在剛剛終於被尋獲，266號船長稍早到了13號碼頭邊撒冥紙盼一絲希望，但卻等到遺憾消息。

兄弟倆來台一起打拚，哥哥卻遇上死劫！1日深夜南方澳跨港大橋事故旁，一名菲律賓籍男子焦急等候哥哥消息，苦守一夜等來的卻是令人悲痛的消息，8點45分他的哥哥遺體被尋獲，兩兄弟來台當漁工在異鄉互相扶持，如今發生意外痛失手足，弟弟不知道該如何告知父母這悲痛的消息。

宜蘭南方澳大橋發生坍塌，負責維護管理的港務公司到底有沒有做好例行檢測，事發後港務公司聲稱，已有委託健行科技大學辦理檢測，但是事實上港務公司從2012年接手後，從沒做過獨立檢測，檢測的報告是宜蘭縣政府做的！

差一秒就可以躲過斷橋意外的油罐車駕駛張建昌，目前在醫院挺過危險期，恢復狀況良好，也能夠開口說話。身為護理師的女兒也連續兩天都守在病床旁邊照顧父親，不過其實張建昌今年已經61歲，原本想說在做幾年就要退休，沒想到卻遇到斷橋意外。