跨港大橋斷了，這才讓外界發現，負責維管的港務公司從來沒有自己做過檢測，憑藉的都是宜蘭縣政府每2年作的橋梁檢測，但現在宜蘭委託健行科大作的檢測，也被立委黃國昌點名，不只粗糙，過去3次竟然都是由健行科大的陳明正取得標案，而且還是「自己得標、自己審查」。
▼港務公司坦承，從來沒有自己做過跨港大橋的檢測。（圖／東森新聞）
跨港大橋崩塌，支撐橋面鋼索斷裂面，分岔垂在橋上，這畫面令人震驚，本該是牢固的鋼索，卻如此脆弱，立委黃國昌檢視宜蘭縣政府，每兩年的橋梁檢測報告，發現過去三次竟然都是由同一個團隊取得標案，而且還是自己得標，自己監審，自己審查。
立委黃國昌：「自家人審查自家人的報告，我覺得宜蘭縣政府，公共工程委員會都有必要針對這個事情進行徹查，2016年他所做出來的檢測報告，他檢測的品質非常非常的粗糙，我為什麼說他檢測的品質非常非常的粗糙，以南方澳大橋來講，它是屬於特殊橋樑，依照目前他們的檢測報告，所採行的是所謂的目視檢測法，根本沒有針對那個特殊橋樑的鋼纜來進行任何的檢測。」
▼立委黃國昌認為，公共工程委員會須針對此事進行徹查。（圖／東森新聞）
黃國昌說的三次取得標案，分別在103年105年跟去年，前兩次都是以健行科技大學的名義，計畫主持人都是教授陳明正，但去年改用萬喬豐工程技術顧問公司取得標案，不過負責人也是陳明正拿到標案之後，又回頭跟自己的健行科大非破壞檢測研究中心簽約，雙方的代表人都是陳明正。
健行科大主秘李衍博：「根據我們學校初步的了解，跟事實不符，我們會持續蒐集相關資料再做一個完整的回報。」
▼健行科大主秘李衍博表示，目前會持續蒐集相關資料。（圖／東森新聞）
被指控的校方出面回應還在了解當中，才蓋21年的跨港橋突然崩壞，設計建造、管理、維修，連平常監測都得被一一檢視。
（封面圖／東森新聞）
