宜蘭南方澳大橋發生坍塌，負責維護管理的港務公司到底有沒有做好例行檢測，事發後港務公司聲稱，已有委託健行科技大學辦理檢測，但是事實上港務公司從2012年接手後，從沒做過獨立檢測，檢測的報告是宜蘭縣政府做的！
▼事發後港務公司事發稱，有委託健行科技大學辦理檢測。（圖／東森新聞）
立委葉宜津：「港務公司它在哪裡，他標了這個橋以後，就再見掰掰收攤了，對不對，我要聲音是不是？」
各部會列席官員：「已經停業了。」
立委葉宜津：「好。」
一群官員排排站像是小朋友犯錯，挨罵罰站。
南方澳大橋塌陷搶救同時，也開始追究責任。
▼立委葉宜津開始追究意外責任。（圖／東森新聞）
立委葉宜津：「如果有一家公司標了一樣公共工程後，就『收攤』了，就『關門大吉』了，你要不要隨時『剉咧等』。」
當年的營造商標完蓋完就收攤，負責維護管理的港務公司還一臉不屑回答。
事實上港務公司多次強調，2016年曾經委託健行科技大學進行橋梁檢測。報告沒問題，卻不敢全部秀出。
港務公司總經理陳劭良：「我們蒐集後是『部分』的報告，那完整的報告在『宜蘭縣政府』手上。」
澄清因為報告在宜蘭縣政府手裡，搞半天港務公司從2012年接手南方澳大橋後，從沒做過獨立檢測，檢測的報告是宜蘭縣政府做的，提供給港務公司參考。
宜蘭縣政府交通處長黃志良：「這個應該是港務公司這邊來管理，所以就把報告轉給港務公司，來看怎麼處理，這個部份是『好意』啦，這座橋梁是航管局管理的或者港務公司，所有的橋梁檢測『應該由管理機關來辦理』。」
▼港務公司表示，檢測報告是交由宜蘭縣政府做的。（圖／東森新聞）
航港局事後解釋，南方澳大橋與宜蘭縣政府密切相關，因為知道宜蘭縣政府會檢測就沒有再重複檢測。
如今港務公司管的橋總共17座，北部2座、中部5座、花蓮4座、南部6座。
恐怕通通都靠別人檢測資料，也讓這剩下的16座橋擔心成了下一座南方澳跨港大橋。
（封面圖／東森新聞）
