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搜尋 台灣鐵道暨國土規劃學會 的結果 │ 共找到 18

追平溪線出軌原因! 「車輛、軌道、外物、人為」皆能影響

析,可能的調查方向,除了車輛和軌道之外,也不能排除有外物入侵,以及人為疏失,台灣鐵道暨國土規劃學會秘書長黃柏森:「車速沒有到很快,所以通常會出軌的話,應該是說軌道上面,可能會有障礙物之類的,如果沒有排除的話,可能就會發生出軌的狀況,列車行駛的越快,你的軌道條件就必須要維持得越好。」。專家透露發生類似意外,主要得檢查軌道路基是否整備,包括軌距高低方向等等,再來車輛本身結構有沒有問題,需仔細檢視硬體細節,另外鐵軌可能當時出現石頭等外物入侵,也有一定影響,最後是人為因素,行駛是否照SOP流程,都要由運安會詳細調查......
02-12 19:45

容量換速度購「傾斜式列車」台鐵疑顧此失彼

解運量只能靠emu3000,因為傾斜式列車要加掛車廂目前台灣技術不足。加掛車廂增加運量不可行?台灣鐵道暨國土規劃學會吳理事長:「這種車子要多少列,採購的時候就必須要做好市場計畫,一次買定「規劃好」直接去買,這種電聯車的東西,如果要去修改技術上是可行,但是成本會相當高,台灣目前沒有一個廠商可以做得到,這種專利的列車搖擺列車的技術,相關的技術台灣目前是政府也沒有輔導任何廠商有能力做這件事。」。無法加掛車廂但如果能加開班車,也同樣能紓解尖峰時段需求,偏偏運量還是提不起來,關鍵就在於花東鐵路還沒升級雙軌化,只有先電......
10-16 21:49

崩塌位置「百米內」危害雙鐵學會怒:應全面檢視

位置「百米內」危害雙鐵學會怒:應全面檢視。台灣鐵道暨國土規劃學會點出,這次崩塌位置距離旁邊台鐵側線只有短短50公尺,如果揚起的粉塵跟碎片更有可能影響100公尺內的台鐵跟高鐵列車正線軌道,那後果不堪設想!因此呼籲交通部,除了雙鐵跟邊坡工程,也應該要全面審視其他單位的「所有工程」!訂閱「東森新聞」現在就加入」https://bit.ly/3c4cToo。......
04-02 15:21

驚險畫面曝!東南水泥塔崩塌位置離台鐵軌道僅100公尺

而影響高鐵主線供電中斷,列車卡在軌道上,造成多個班次延誤。對此台灣鐵道暨國土規劃學會痛批,工安的檢討言猶在耳,馬上又發生一件類似的意外,這次又要檢討多少人?。學會直言,這不是愚人節,而是與重大軌道事故錯身而過的嚴重意外,一年前,因為一個小小的工地疏失,許多珍貴的生命,從此再也回不了家,一年後,又是一個小小的施工疏失,崩塌的結構、震波與碎片,可能危害執行滿載返鄉旅客的台鐵與高鐵。學會初步量測,在工地崩塌的位置,距離50公尺就會碰到台鐵的側線,而距離100150公尺以內,就會可能危害到台鐵與高鐵的正線列車。學會......
04-02 10:01

太魯閣號「保護機制失效」?專家揪地雷區:非死即重傷

,不過這次潰縮區卻沒有發揮作用。。一名資深台鐵隨車人員在臉書社團「台灣鐵道暨國土規劃學會」表示,列車車廂的上下車門處,其實是一個「潰縮區」,都設有連結器,如果前方受到撞擊,每個連結器都會向內擠壓吸收衝擊力,可以說是列車的保護機制,避免出軌意外發生,也因此該名隨車人員建議,乘客若買站票,不要站在上下車門處,否則一旦出事,這邊的旅客不是死亡就是重傷。也有人表示,這次潰縮區卻沒有發揮作用,因為該起事故造成車廂側面受到大面積碰撞,所以原本所設的保護機制是無效的。對此,台鐵局也說明,太魯閣號車頭外殼是以FRP「玻璃纖......
04-06 10:43

台鐵海端站意外疑聯繫出包林佳龍:釐清5大問題

實人力配置的申請與審核機制?第五,台鐵人力與系統設備提升、運工機電的橫向溝通是否不足?台灣鐵道暨國土規劃學會在事發當日就指出,道班在做道匝更換時,照理來說需封鎖路線,工程結束後人應離開軌道區域,質疑會發生意外,與三方聯繫出包、過度依賴經驗法則有關;台鐵官員昨日也坦言,電力維修車及道班人員都有按規定申請,疑似是現場聯繫出問題,不過肇事車撞上道班人員後,又行駛了逾120公尺才停下,疑似未依標誌減速慢行,有超速的情形。台東地檢署傳訊肇事車的陳姓實習駕駛員和鍾姓指導員,及相關證人到案說明,認定陳、鍾2名被告過失致死......
02-25 08:34

交通部喊客運凍漲工會批:無視司機超時工作

這件事,因為這本來就是該花費的部份。」學者卻指出台鐵20多年票價凍漲造成的營運困難,血淋淋的案例就在眼前,希望政府對客運合理範圍內的漲價,不應該多做干預。台灣鐵道暨國土規劃學會常務理事,鄭羽哲:「我們可以看到像台鐵的樣子,收不到合理的營收情況之下,我很難提供給予員工合理的薪資,有一些該汰換的設備,或該改善的項目,在營運上面,不太緊急的或者是不是優先性很高的,他就會一直延誤拖著。」客運業勞動條件差、票價凍漲,都會影響乘客服務品質,一分錢一分貨,還是安全最重要。東森電視版權所有2018 EBC All Rights ......
12-26 19:45

306人考上卻不報到?台鐵3原因留不住人

收卻入不敷出,沒有財力可以更新設備,不少年輕人也將台鐵當做工作上的跳板,台鐵除了背負著龐大的運輸,還要承受人車路三方的問題,實在是老病疲窮。此次普悠瑪事故讓大家看見台鐵的問題,政府應利用這次的機會調整票價,如此一來才有經費加強安全設備。台灣鐵道暨國土規劃學會指出,台鐵為了達到每年的財務目標,老是在控制預算,對各預算案排優先順序,目前台鐵應該要建立風險評估、運務、工務、機務及電務等,單位和單位之間需聯繫統整,才能順暢運作,而行政院及交通部應做好督導稽核的責任,確保運輸安全審查是有公信力的。台鐵許多列車設備、車......
11-22 16:14

台鐵票價凍漲23年!學者:老疲窮成安全隱憂

普悠瑪事故讓大家看見台鐵的問題,政府應利用這次的機會調整票價,如此一來才有經費加強安全設備。台灣鐵道暨國土規劃學會指出,台鐵為了達到每年的財務目標,老是在控制預算,對各預算案排優先順序,目前台鐵應該要建立風險評估、運務、工務、機務及電務等,單位和單位之間需聯繫統整,才能順暢運作,而行政院及交通部應做好督導稽核的責任,確保運輸安全審查是有公信力的。台鐵許多列車設備、車站環境十分老舊,每年又要控管預算,實在難以更新建設等。「圖/維基百科」學會也提到,台鐵便當的營收高,也許餐旅的衛生設備預算,都比裝設ATP遠端監......
10-29 17:30

普悠瑪列車事故鐵道學會籲評估暫停傾斜功能

。台鐵一列普悠瑪21日在宜蘭發生翻車事故。台灣鐵道暨國土規劃學會今天提出4項呼籲,其中要求交通部與鐵道局,即刻評估是否暫停普悠瑪列車傾斜功能。學會以新聞稿提出4項呼籲,其中,針對於普悠瑪列車「TEMU2000型」的故障現況,請交通部與交通部鐵道局,即刻評估是否暫停普悠瑪列車傾斜功能,以現行自強號速度運轉,直至確認列車完成大檢查,確保可正常運行後,再逐車依據原設計標準放行營運。其他3項呼籲如下:一、請交通部與交通部鐵道局,立即釐清台鐵列車是否能安全運行、以及故障程度至可容許風險的安全運行標準,並要求台鐵即刻照......
10-26 06:24

普悠瑪釀18死!鐵道學會模擬調查出軌主因曝光

但是完整通聯紀錄曝光後,證明司機在事故前4分鐘有回報,狠狠打臉台鐵。而台灣鐵道暨國土規劃學會也進行模擬調查,發現了可能的肇事主因。普悠瑪在21日下午4時50分發生出軌事故,尤姓駕駛早在4時5分由貢寮開往福隆時就曾回報,14秒連說3次「6432呼叫」,「6432車次有問題,有時候動力會自動消失」,且向調度員通報「電門會自動切掉歸零」等異常狀況出現,緊接著調度員便和尤姓駕駛展開對談,當時尤姓駕駛表示1、8主風泵停止運轉,調度員一邊協助找方法排除故障,並同時回覆宜蘭就請列檢上車。當列車行駛至大溪再度失去動力,檢查......
10-25 20:43

【18死原因】普悠瑪疑誤點!乘客淚崩痛訴:急煞2次後超速

同學時,也讓陳男當崩潰大哭。圖/翻攝畫面圖/翻攝畫面圖/翻攝畫面圖/翻攝畫面根據「蘋果日報」報導,針對普悠瑪翻覆意外,台灣鐵道暨國土規劃學會表示,推測普悠瑪翻覆意外可能的因素包括有列車超速、列車本身故障或軌道問題引發,但無論哪種原因造成,都應該要有獨立公正單位進行調查。台灣鐵道暨國土規劃學會指出,台鐵列車有一自動列車防護系統,其實要超速並不容易,此外有可能是因列車本身出現故障情形,或是軌道有問題如出現變形等因素,尤其東部幹線有很多種列車,包括貨運列車或搖擺式列車,軌道保養與維修非常重要,應有獨立公正單位出面......
10-21 23:34

【普悠瑪18死】幼童被壓變形車廂底!死者肢解難救援

幼童受困車內,不過最新消息指出,該名幼童已順利脫困,被送往醫院救治。現場消防局人員表示,駕駛說有輾過不明物體,疑似就是導致列車出軌翻覆的原因。不過根據「蘋果日報」報導,台灣鐵道暨國土規劃學會表示,推測普悠瑪翻覆意外可能的因素包括有列車超速、列車本身故障或軌道問題引發,但無論哪種原因造成,都應該要有獨立公正單位進行調查。......
10-21 22:16

普悠瑪翻覆18死!救護車不夠…轎車送孕婦到羅東聖母

及河床間。砂石車司機當場死亡,列車上的乘客也有30人罹難,130人輕重傷,事後每名經歷事故的乘客都拿到45萬元賠償金,台鐵損失餘1億3千多萬元。而這次事故,台灣鐵道暨國土規劃學會指出,台鐵列車有一自動列車防護系統,其實要超速並不容易,列車本身系統維修狀態與軌道維修都應調查清楚。......
10-21 21:40

普悠瑪翻車事故「報案人」曝光!國一女生沉著救人

導,民進黨籍宜蘭縣議員邱嘉進表示,根據現場消防局人員的說,駕駛說有輾過不明物體,疑似是導致列車出軌翻覆的原因。不過根據「蘋果日報」報導,針對普悠瑪翻覆意外,台灣鐵道暨國土規劃學會表示,推測普悠瑪翻覆意外可能的因素包括有列車超速、列車本身故障或軌道問題引發,但無論哪種原因造成,都應該要有獨立公正單位進行調查。圖/翻攝畫面圖/翻攝畫面圖/翻攝畫面圖/翻攝畫面台灣鐵道暨國土規劃學會指出,台鐵列車有一自動列車防護系統,其實要超速並不容易,此外有可能是因列車本身出現故障情形,或是軌道有問題如出現變形等因素,尤其東部幹......
10-21 21:18