從空拍鏡頭來看，區間車行駛當下正在過彎，只是出軌意外為什麼會發生，鐵道專家分析，可能的調查方向，除了車輛和軌道之外，也不能排除有外物入侵，以及人為疏失，台灣鐵道暨國土規劃學會秘書長黃柏森：「車速沒有到很快，所以通常會出軌的話，應該是說軌道上面，可能會有障礙物之類的，如果沒有排除的話，可能就會發生出軌的狀況，列車行駛的越快，你的軌道條件就必須要維持得越好。」
專家透露發生類似意外，主要得檢查軌道路基是否整備，包括軌距高低方向等等，再來車輛本身結構有沒有問題，需仔細檢視硬體細節，另外鐵軌可能當時出現石頭等外物入侵，也有一定影響，最後是人為因素，行駛是否照SOP流程，都要由運安會詳細調查，台灣鐵道暨國土規劃學會秘書長黃柏森：「平溪線它全線是單線（行駛）的，它有轉轍器的地方，只有在那個十分車站那個等候（區）而已，應該不太會是轉轍器的問題，列車如果有發生事故，運安會就會介入去做調查，如果認定這個是需要做調查，就會依照它的層級，然後去做不同程度的調查。」
根據台鐵統計，平溪線自從107年7月以來，已經有五年多不曾發生出軌事故，雖然鐵道主要做為觀光用途，但假日搭乘的遊客眾多，公司化改革後，面對任何意外，恐怕都得謹慎看待。
（封面圖／東森新聞）
