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再多發4萬元獎勵金,並且往後加班費也會提高,就希望能及時止血。元旦長勤類罷工畫面歷歷在目,如今不少員工已忍無可忍。根據東森新聞掌握的獨家消息,幫忙補充補給品的「艙補課」已有14人怒提辭呈,負責清潔的「清艙課」不只有4領班離職、2人準備提離職,更有21人已經被星宇航空通知面試。。雖然這項消息還未獲得證實,但各種人員離職這個議題,早在內部間傳的沸沸揚揚,現在更爆出董座摸頭錄音檔。長勤員工:「過年前會補發年終嗎?你說發兩個月,大家至少會平衡一點,可是你發一個月也太難看了吧。」高層:「在這邊跟各位報告說,我們會繼續......

員工爆一天搬行李逾千件。長榮航勤缺工問題嚴重,春節甚至可能類罷工!也因為人不夠,工作量爆增,正常狀況下一個人平均搬的行李量大約300至400件,現在一個人都是處理上千件起跳,讓員工崩潰直呼,根本就像跑完全馬一樣,上完班全身沒力氣。現在大家可能春節打算請病假,網路上也流傳招募臨時工的截圖,但長勤表示,這是誰招募的難以判斷,無法回應。照片所有的行李已經從轉盤上滿到滑落地板,一個一個裝滿東西的行李東倒西歪堆得亂七八糟,布滿走道,可能行走都有困難,這麼多行李通通都由一個人處理。。長榮航勤員工:「做一天下來完完全全,......

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是只有搬行李而已,還在職的航勤表示,進公司後至少需要2年的專業培訓,包含開艙門、駕駛運貨車輛、操作機械等等,每個項目都要考民航局證照。可是如今缺工,看到資方找臨時工給雙倍日薪,卻不補足專業航勤的人力,接下來可能爆發出走潮,讓缺工問題加劇,形成惡性循環!航勤類罷工,春節可能再來一波,網路上已經有桃園機場春節急徵支援人力,日領2400,這比航勤日薪高出許多,算一算,以20個工作天來看,派遣工可領4.8萬,但正職航勤底薪只有2萬7,就算有加班費,年資低的月薪大約4萬初頭。。長榮航勤員工A先生:「「臨時工」就是毫無......

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長榮航勤類罷工桃勤表態「我們春節也想罷工」 ... 長榮航勤類罷工桃勤表態「我們春節也想罷工」。負責桃園機場70%運量的桃園航勤拋出震撼彈,不僅不支援長榮航勤的「請假潮」,更喊話資方若再不釋出善意,醞釀春節罷工。目前已經決定1月6日進行罷工投票,萬一華航跟長榮的航勤同時罷工,勢必癱瘓機場,不僅民眾出不了國,想回來過年的異鄉遊子也回不來,嚴重衝擊10天的春節連假。桃勤員工戴春誠:「每年都在要這麼獎金,實在很可憐啦,工人啊被人看不起啦。」。眼泛淚光,他是民國69年開航做到現在的資深航勤,不滿資方永遠不明白基層的......

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