長榮航勤員工不滿年終僅1個月，有200名員工集體請假表達不滿，風波持續延燒，倘若遲遲等不到公司回應，恐將影響春節及228連假，今（2）日傳出長榮航勤董事長親自支援搬行李的消息，現況曝光。
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▼長榮航勤「類罷工」持續延燒。（圖／東森新聞）
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即將迎來農曆新年，年終是大家最關心的事之一，長榮海運年終獎金豪發45個月，長榮航空有3個月，不過負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙和航機清潔等工作的長榮航勤年終卻只有1個月，遠低於集團其他公司，因此長榮航勤員工自發性發起元旦依法休假不出勤，集體「類罷工」，根據《TVBS新聞網》報導，今日僅有30人請假，長榮航勤和桃園機場則皆不對外公布今日的數據，觀察桃園機場公司的網站，幾乎沒有航班被取消，但班機多有延誤30分鐘至1小時的情況。
而為了不讓旅客苦等不到行李，長榮航勤董事長陳有玉等高階主管也親自支援，他滿頭大汗地表示，「現在就是努力找人（回來上班），有找公司行政人員，由於桃園航勤有他們的問題『還是靠自己』」。
▼為了不讓旅客苦等不到行李，長榮航勤董事長親自支援搬行李。（圖／東森新聞）
另外桃園航勤也在醞釀春節要罷工，喊出「資方無誠意，工會就開戰」的口號，一名桃園航勤員工控訴，「每年獎金都要靠抗爭才有，跟乞丐一樣，我們任勞任怨的做工，你們上面都不知道我們的辛苦」，其實從民國89年開始，資方就沒有主動提供員工福利，於是員工們喊出六大訴求，希望能被重視，不過在12月30日與資方談判破局。
●爭取夜間津貼：從新台幣50元調整至75元
●薪資水平提高：爭取4%薪資調整
●重新訂定薪資結構
●現行操作津貼增加1千元、技術津貼增加2千元
●員工職等10年常態晉升改善方案
●升等制度導致員工流失方案探討
▼桃園航勤喊出「資方無誠意，工會就開戰」的口號。（圖／東森新聞）
航勤「類罷工」持續延燒，影響到機場旅客的行程，只希望勞資雙方能盡快達成共識，讓事件早日落幕。
（封面圖／東森新聞）
