國境解封再加上疫情降級，不管是國人出國，或是觀光客來台人數都不斷攀升，不過現在傳出，長榮航勤清艙人力缺口達80人，包括裝卸、及搬運行李等等…現在大家只能瘋狂加班，但大大小小的行李堆滿地，似乎就是搬不完。對此工會理事長表示，公司應該階段性補足人力，不該把壓力丟給第一線承擔。
國境解封再加上疫情降級，讓觀光產業再度復甦，只不過長榮航空的人力卻似乎還沒準備好。地勤作業區大爆盤，真的不誇張，旅客行李多到轉盤擺不下，讓作業區整個塞爆，而這貨物量大爆炸的背後，沒想到現場卻只有零星員工趕工作業。
長榮企業工會理事長曲佳雲：「最近越來越多的航班是有延誤起飛的，這個都跟行李人員有沒有辦法及時處理有很大的關係，公司甚至動腦筋動到要調高雄長勤的員工到台北來支援。」
這對第一線地勤來說，影響衝擊到底有多大？從觀光局的數據來看，國境解封後來台觀光人數不斷上漲，從一月25萬4千多人，二月立刻飆到36萬9千多人。
長榮企業工會理事長曲佳雲：「自從疫情以來，除了大量流失人力，等到航班慢慢恢復時，公司卻沒有辦法預先預防，沒有辦法超前部署，去把人力階段性的補足。」
工作量變大，營收變好，但人力卻被控不符合比例，長榮航勤工會透露清艙人力缺口很大，包括裝卸、清艙、行李等…平均缺80人，其他單位平均缺30人。
長榮企業工會理事長曲佳雲：「在年底一直到現在，大家知道航班突然間很快的就恢復了，然後我們的客運幾乎都是滿載，所以變成第一線的員工要承擔非常大的工作壓力。」
面對全球缺工，加上先前疫情期間，不少員工選擇出走，如今又要面對龐大觀光人潮，該如何因應，也成了最大考驗。
（封面圖／東森新聞）
