長榮海運年終上看50個月令人稱羨，但賺了60多億元的長榮航空年終卻只給航勤、空廚1個月，讓員工相當不滿，日前發起「集體請假」，導致多個航班延誤。長榮航勤請假潮今（2日）邁入第3天，上午班臨時缺勤43人，雖較昨天減少，但午班仍又增加22名員工臨時丟假單，今天總計有65人臨時請假。
▼許多民眾的行李因人力不足難以加快速度搬運。（圖／東森新聞）
根據民航局統計，元旦（1日）當天有151名員工集體請假，截至當天15時，長榮航空航班共計延誤出境37班次、入境22班次，約3053名旅客受影響。對此，長榮航勤除調派人力支援，董事長陳有玉及總經理等行政主管，也於今日上午6時到現場協助搬運行李、清艙、推輪椅作業，與同仁一起站在第一線。
▼桃園航勤喊出「資方無誠意，工會就開戰」的口號。（圖／東森新聞）
據了解，長榮航勤今日原訂排班318人，前一天已有34人請假，今天上午臨時缺勤43人；至於午班部分，除了31人已完成請假，下午臨時又有22人臨時丟假單，今日總計65人臨時請假。另據桃機公司統計，截至下午3時止，長榮航空班機共34班延誤15分鐘以上，平均延遲時間50分鐘左右，航班數及時間均較昨天減少。
▼長榮航勤爆出員工不滿年終獎金僅1個月，集體請假抗議。（圖／長榮航空企業工會提供）
針對長榮航勤員工集體請假，前桃園市議員王浩宇表示，「長榮航空確實賺錢，但是是靠貨運。長榮各子公司裡面，跟貨運、機修有關的長榮倉儲、航太今年都賺錢，但這不代表長榮航勤就會賺錢。因為航勤主業是代理各航空公司客運地勤業務，過去幾年，客運業務大減，到今年第四季才開始逐漸恢復。」
王浩宇提到，「長榮跟客運相關的子公司，負長榮航勤今年前三季虧損9938萬、空廚虧損3億、長汎旅行社虧損3439萬，客運相關的到目前為止還是虧錢」，但公司仍有幫員工加薪；他直言，「有員工說，長榮海運發那麼多年終，為什麼不分給航勤？只能說依公司法兩個獨立公司根本不可能這樣做，真的不要再無理取鬧。」
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文章來源： 下午再增22人丟假單…長榮航勤今65人臨時請假 他嘆：別再無理取鬧
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（封面圖／空服員工會提供）
