長榮航勤爭議持續延燒，員工不滿人手不足，加上年終獎金只有一個月，醞釀春節期間休假類罷工，對此長榮航勤今（7）日釋出善意，提出三大獎勵措施。
▼長榮航勤員工面臨人手不足的情況。（圖／東森新聞）
為了撫平員工不滿，長榮航勤提供三大獎勵措施，第一個是農曆春節前，發放獎勵金每人4萬元，並針對延長加班的情況將再提高加班費，同時在原有的春節紅包之外，新增春節員工出勤獎勵，以感謝員工在農曆春節出勤。
長榮海運年終上看50個月，令人羨慕，不過賺了60多億元的長榮航空年終卻只給航勤、空廚1個月，讓員工不滿。今年元旦連假，長榮航勤有超過200名員工發起「類罷工」，依法休假不出勤，藉此抗議人手不足及年終太低的現況，這樣一來導致貨機和客運航班受到影響，班機平均延誤30分鐘，就連董事長、總經理等行政主管都只能親自下來幫忙搬行李，成為外界關注的話題。
▼長榮航勤董事長陳有玉也幫忙搬行李。（圖／東森新聞）
針對長榮航勤員工集體請假，前桃園市議員王浩宇表示，「長榮航空確實賺錢，但是是靠貨運。長榮各子公司裡面，跟貨運、機修有關的長榮倉儲、航太今年都賺錢，但這不代表長榮航勤就會賺錢。因為航勤主業是代理各航空公司客運地勤業務，過去幾年，客運業務大減，到今年第四季才開始逐漸恢復。」
▼長榮航勤員工集體請假，延誤部分航班。（圖／東森新聞）
由於長榮航勤沒有工會，因此當類罷工發生後，多個航空工會出聲力挺，希望長榮集團能提高航勤的年終和薪資，更表示若資方拒絕合理回應，不排除發動勞資爭議進行調解，也有長榮航勤員工透露，如果公司年終沒有發滿三個月，不排除農曆春節、二二八繼續請假，如今長榮航勤釋出善意，就是希望平息員工怒火，讓旅客行程能不受影響。
長榮航勤今（7）日表示 ，為體恤員工整年度的辛勞，決議在過年前再發放激勵獎金每人4萬元，回應員工對公司的貢獻，並於原先規劃發放的春節紅包之外，再提供春節連假期間出勤獎勵，以表達對員工在連假期間出勤之感謝。
針對近期外界關注長榮航勤的年終發放，長榮航勤說明年終發放的考量如下：長榮航勤去年前三季虧損 9,938 萬元，至第四季營收略為提高，全年才有了獲利。公司決議撥付一個月的年終獎金，期待在兼顧公司永續經營的情況下，亦能慰勞全體員工全年度工作的辛勞。針對近日內部員工及媒體輿論對此事的高度關注，公司也立即收集意見並進行內部檢討，感謝各界提供的意見反饋。
這幾日長榮航勤於公司內部舉辦多場座談會，由董事長率領相關單位主管與員工溝通，聆聽第一線基層員工的心聲。對於部分員工質疑去年長榮航勤代理貨機的業務繁重，為何公司獲利仍不佳的狀況，董事長也進行釋疑，實際上長榮航勤代理貨機的可獲利項目，較代理客機減少許多，這也是造成航空與航勤兩家公司在最終獲利表現不同的主因；在過去未受疫情影響、客運暢旺的時候，長榮航勤年年均有獲利。根據員工的回饋，且考量到疫情趨緩、2023 年旅遊業復甦後，長榮航勤未來將會有更多來自客機的營收，預期今年整年度的經營績效會有較前幾年疫情期間更亮麗的表現，故長榮航勤決議：
一、農曆春節前將再發放獎勵金每人4萬元，希望能夠更貼近員工的期望。
二、針對延長加班的情況將再提高加班費，以彰員工對公司之貢獻。
三、在既有的春節紅包之外，新增春節員工出勤獎勵，以感謝員工在農曆春節出勤。
針對員工其他意見，公司會另行研議。
關於元旦連假期間航班延誤，雖然公司已盡全力調度人力應對，但仍有處理不周之處，對部分旅客所造成的行程影響，長榮航勤在此鄭重表達歉意。未來長榮航勤會持續精進調派制度、提升員工待遇，創造更好的工作環境、提供更優質的運輸服務。
長榮航勤公司 發布
2023年1月7日
（封面圖／東森新聞）
