長榮航勤員工不滿年終和長榮海運落差太大，明明公司有賺錢，卻只發一個月年終，上百名員工集體請假抗議，也導致長榮航班大亂，班機平均延誤30分鐘，董事長、總經理等行政主管今天更親自下海搬行李。另外，桃園航勤拋出震撼彈，不支援長榮航勤的「請假潮」，更喊話資方再不釋出善意，恐怕將會醞釀春節罷工。
轉盤上行李堆積如山，員工忙著搬行李，卻還是難以消化，上百名員工集體請假，現在就連長榮航勤董事長陳有玉，都親自下海搬行李。
長榮航勤董事長陳有玉：「（正在）努力找人了，我們這裡公司行政人員都出來幫忙了」，滿頭大汗，邊擦汗邊受訪，這波請假潮，長榮航班大受影響，旅客在候機室等了又等，遲遲沒辦法登機，旅客：「9點10分的（航班），然後登機時間是8點40分，現在看到飛機還沒（停）靠上來。」
旅客大多能體諒，不過負責桃園機場70%地勤輸運量的同業，桃園航勤員工看在眼裡，沒打算伸出援手，反而是醞釀跟進，桃勤工會拋出震撼彈，桃園航勤：「資方無誠意，工會就開戰」，桃勤工會拒絕支援長榮航勤，解決人力短缺問題，還提醒會員，如果介入其他地勤業者，突發不明事件，後果自負。
員工：「他（資方）一直說我們公司已經虧損那麼多錢，不應該調薪那麼多，年終獎金不應該那麼多，難道不是今天華航沒有調整造成的嗎」；桃勤員工戴春誠：「每年的獎金，一直以來都是要抗爭才有，跟乞丐一樣，我們任勞任怨的在做工，你們上面都不知道。」
桃勤老員工出面喊話，要資方釋出善意，大家才能過好年，而長榮航勤員工透露，如果公司年終沒有發滿三個月，不排除農曆春節、二二八繼續請假，春節連假10天，旅客能否順利搭機出國還有許多變數。
（封面圖／東森新聞）
