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「可以這樣堂而皇之的課徵名實不符的稅收?誰來翻譯一下,財政部到底在說什麼...」高嘉瑜直言,無論財政部或交通部,總是以滾動式檢討為藉口,不斷延宕對民眾有益的調降汽車關稅、汽機車貨物稅及汽燃費隨油徵收,令她不禁質疑:「或許對這些機關而言,這些能「躺著抽稅」的項目,遠比民眾所在乎的「租稅公平」來得更重要。」「點擊看完整全文」延伸閱讀合體李多慧熱舞遭嗆「沒比較沒傷害」　林襄置頂批評留言高EQ回應史上最香!林襄5月班表曝光　有望合體李多慧同台應援壯壯衣服太小件!渾圓2球快撐爆　「人間蜜桃」李多慧也按讚以上言論由「鏡......

目前電動車數量少,仍在鼓勵階段,所以免徵汽燃費,將來普遍時也會評估收費,例如依cc數換算。根據交通部提出的報告,也針對汽燃費其他徵收方式做評估,其中隨油徵收方案,因目前環保署已隨油收取空污費,另在考量民生、工業用油是由銷售端免徵或採先徵後退,無法區分辨識用途流向及對象,且2公秉以下儲油槽不須申請,可能成為免徵油品流用管道。至於汽燃費若依里程計費,涉及碼表易被竄改,難達公平,且車載單元另需成本。「封面示意圖Pixabay」......

考量,因此做為主管機關永遠要傾聽各界的聲音。本次比賽以「我國汽燃費徵收方式應採隨油徵收」為題,將交通政策的討論引進校園。目前我國汽車燃料使用費的徵收方式為隨車徵收,但歷年來始終不斷有討論。第一屆交通盃辯論賽最終由東吳大學正言社B隊脫穎而出奪得冠軍,亞軍則由政治大學演辯社B隊拿下,季、殿軍分別為東吳大學正言社A隊與中國文化大學華岡演辯社,最佳辯士則由政治大學演辯社B隊李守治以及中國文化大學華岡演辯社黃柏翔獲得。林佳龍部長致詞時說,他所認識的辯論就是「集眾智、爭異同、築共識」的過程,很高興有機會透過交通盃辯論賽......

也逐漸上升,我國目前汽燃費徵收採隨汽車排氣量,現在外界呼籲改採隨油徵收,但卻有另一派人認為這樣並不公平,爭議不斷。近日交通部運輸研究所完成「汽車燃料使用費徵收及里程計費可行性報告」報告結果顯示,還是維持隨車徵收制度才是相對保守的,因為電動車成了未來的趨勢,若現在便隨油徵收尚有不妥,不過若是等電動車達到一定比例,還會開始徵收汽燃費。現行汽燃費徵收,要是以車子排氣量來決定要繳哪多少錢,但外界不斷有聲浪呼籲應改採隨油徵收,而非隨車徵收。但交通部運輸研究所評估後,認為汽燃費維持現行的隨車徵收制度是最便民的,而隨油徵......

或將罰單寄給主要駕駛人,而非車主。針對此消息,在mobile01上的多數網友表達不認同,直批是脫褲子放屁,「就算強制登記又如何?最好是機車、腳踏車也納入」、「這政策既無強制性,又無法判定「主要駕駛人」是否照實填寫,不懂這樣做有何意義?」,更有網友直言「稅金隨油徵收比較要緊。」高齡長輩駕駛車輛車禍頻傳,最主要就是反應和認知可能會有問題,也因此交通部在105年起,擬定高齡者架照收回制度,也就是說年滿75歲以上長者,每兩年要換照一次,還要進行認知測驗,如果沒有換照重考被抓到,最多要罰3600元。行車紀錄器駕駛開在......

車、腳踏車也納入」、「這政策既無強制性,又無法判定「主要駕駛人」是否照實填寫,不懂這樣做有何意義?」,更有網友直言「稅金隨油徵收比較要緊。」高齡長輩駕駛車輛車禍頻傳,最主要就是反應和認知可能會有問題,也因此交通部在105年起,擬定高齡者架照收回制度,也就是說年滿75歲以上長者,每兩年要換照一次,還要進行認知測驗,如果沒有換照重考被抓到,最多要罰3600元。行車紀錄器駕駛開在馬路上,沒注意到前方違規過馬路路人,駕駛撞上去,這時他沒停車繼續開,接著又撞上前方停等紅燈的藍色貨車,這還沒完,駕駛繼續落跑,這下又換前......

另外也加設空氣品質維護區,禁止烏賊車進入,並把過去攔檢改為車牌辨識,抓到違規最多能罰6萬元,但專家認為法規以年限計算並不合理,里程數才有參考依據。汽機車專家雷尼:「使用里程很少它可能年限很久,因為骨董車,或者它打算要收藏,所以它可能一年跑不到一兩千公里,應該是採用「隨油徵收」來負擔環境汙染的成本。」針對工廠也加重罰則,最高到2千萬元並且新增吹哨者條款,鼓勵內部員工檢舉,另外第19條抵換機制,也是協商過程中朝野攻防重點,未來固定汙染源可利用改善,移動汙染源所減少的排放,量取得抵換排放量,鼓勵企業透過收購舊車。......

設空氣品質維護區,禁止烏賊車進入,並把過去攔檢改為車牌辨識,抓到違規最多能罰6萬元,但專家認為法規以年限計算並不合理,里程數才有參考依據。汽機車專家雷尼:「使用里程很少它可能年限很久,因為骨董車,或者它打算要收藏,所以它可能一年跑不到一兩千公里,應該是採用「隨油徵收」來負擔環境汙染的成本。」針對工廠也加重罰則,最高到2千萬元並且新增吹哨者條款,鼓勵內部員工檢舉,另外第19條抵換機制,也是協商過程中朝野攻防重點,未來固定汙染源可利用改善,移動汙染源所減少的排放,量取得抵換排放量,鼓勵企業透過收購舊車。......

維護區,禁止烏賊車進入,並把過去攔檢改為車牌辨識,抓到違規最多能罰6萬元,但專家認為法規以年限計算並不合理,里程數才有參考依據。汽機車專家雷尼:「使用里程很少它可能年限很久,因為骨董車,或者它打算要收藏,所以它可能一年跑不到一兩千公里,應該是採用「隨油徵收」來負擔環境汙染的成本。」針對工廠也加重罰則,最高到2千萬元並且新增吹哨者條款,鼓勵內部員工檢舉,另外第19條抵換機制,也是協商過程中朝野攻防重點,未來固定汙染源可利用改善,移動汙染源所減少的排放,量取得抵換排放量,鼓勵企業透過收購舊車。......

另外也加設空氣品質維護區,禁止烏賊車進入,並把過去攔檢改為車牌辨識,抓到違規最多能罰6萬元,但專家認為法規以年限計算並不合理,里程數才有參考依據。汽機車專家雷尼:「使用里程很少它可能年限很久,因為骨董車,或者它打算要收藏,所以它可能一年跑不到一兩千公里,應該是採用「隨油徵收」來負擔環境汙染的成本。」針對工廠也加重罰則,最高到2千萬元並且新增吹哨者條款,鼓勵內部員工檢舉,另外第19條抵換機制,也是協商過程中朝野攻防重點,未來固定汙染源可利用改善,移動汙染源所減少的排放,量取得抵換排放量,鼓勵企業透過收購舊車。......

算並不合理,里程數才有參考依據。汽機車專家雷尼:「使用里程很少它可能年限很久,因為骨董車,或者它打算要收藏,所以它可能一年跑不到一兩千公里,應該是採用「隨油徵收」來負擔環境汙染的成本。」針對工廠也加重罰則,最高到2千萬元並且新增吹哨者條款,鼓勵內部員工檢舉,另外第19條抵換機制,也是協商過程中朝野攻防重點,未來固定汙染源可利用改善,移動汙染源所減少的排放,量取得抵換排放量,鼓勵企業透過收購舊車。往下看更多新聞!空汙法恐禁二行程機車上千車友凱道陳情有不少老車都是二行程機車,不過根據環保署統計,二行程機車的汙染......

率的部分,汽油每公升將從現行0.2元調到0.3元,柴油從0.2元調到0.4元,目前已在研擬預告,預計最快7月調漲隨油徵收的空污費。......

汽燃稅改「隨油徵收」？交通部：維持「隨車徵收」 ... 汽燃稅改「隨油徵收」?交通部:維持「隨車徵收」。台灣的汽燃稅採「隨車徵收」,每位車主都繳一樣多的錢,有人提案認為汽機車燃料稅、應該隨油徵收,開多少繳多少才公平,如今交通部回應了還是維持現狀。 ... 隨油徵收,交通部,汽燃稅,台灣,燃料稅......

每天開車的人繳一樣多的錢,有網友就在網路提案,認為汽機車燃料稅、應該隨油徵收,開多少、繳多少、才公平,一po上國發會網站、就引起4000多位網友覆議、還一度讓網站大當機。......