選單 首頁 搜尋

一、二期柴油大車恐淘汰 「貸款還在繳」車主憂心

2018/07/16 22:30 東森新聞 字級:
環保署修正空汙法一、二期柴油大貨車2023年起得被迫淘汰,全台共有7.3萬輛,這些車不少車主沒房子,用信貸買車,原本要花6、7年還貸款,現在貸款沒繳一半就聽到新規,有人大喊是逼人走投無路,環保署說,車子報廢可以補助平均20萬,問題新車一輛3、5百萬,舊車還有貸款誰買得起。
 
▼(圖/東森新聞)

 
小心翼翼把車停回車行,35歲曳引車車主王先生,才剛跑完今天的第2個行程,都下午了還沒時間吃第一餐。
 
曳引車車主王先生:「一個國小5年級,等於家裡都是靠這輛車在維生就對了。」
 
全家把希望全都放在這輛車上,王先生3年前買了這輛,20多年車齡的柴油一期車貸款100萬,還有3年多的信貸要還,沒想到環保署修正空汙法,18年以上柴油車在2023年都可能會被要求汰換。
 
曳引車車主王先生:「不知道怎麼辦,真的。」
 
不只是他,45歲戴先生3年前小孩出生後,他開始當曳引車個人車主,沒錢可以買車,於是信貸借了70萬買這輛一期柴油車,3年來修車也花了6、70萬,車都修好了,卻傳來車子可能再開幾年就要被淘汰。
 
▼(圖/東森新聞)
 

曳引車車主戴先生:「還有3年我就可以還清,可是這個下去,我不知道怎麼活,政府要逼我們去死嗎。」
 
在高雄港超過18年以上的大車,也就是政府打算淘汰的1 2期柴油車就有8千到1萬輛,全台多達7.3萬輛,政府突然大手棒子一揮,讓剛買車的車主們措手不及。
 
▼(圖/東森新聞)



 
平均20萬的報廢補助加上買新車5萬元貨物稅,對一輛曳引車,動輒3、5百萬來說,根本九牛一毛,每一輛車代表一個家庭的支撐,政府拼環保,配套措施得做足,否則底層的勞工沒飯吃,還得扛貸款,讓他們大喊要怎麼生存。
 
(封面圖/東森新聞)
 
往下看更多新聞!

  空汙法三讀修正,針對出廠10年以上的車輛,檢驗的排放標準將更嚴格,檢驗沒過最重可以註銷牌照。不過爭議最多的還是在抵換機制,未來工廠可以從汽機車減少的排放量抵換汙染物排放量,讓外界質疑,只要有錢就能繼續買「排放量」。

東森財經記者李頂立:「機車、汽車是許多上班族通勤選擇的方式,不過您可能要注意,如果車子的年齡超過10年以上,未來檢驗會變更嚴格,最嚴重可能會註銷駕照。」空汙法三讀修正,1999年6月前出廠的柴油車及二行程機車,未依規定驗車要罰500元,超過一個月沒檢驗或沒過累計再罰1500,超過半年再罰3000,如果通知限期還不改善,就要註銷牌照。

▼(圖/東森新聞)


汽機車專家雷尼:「如果你是5年內買的車符合所謂6期環保,6期環保是最近才開始,你符合的話未來5年10年對你影響沒那麼大,可是你是回溯到之前4期5期環保那影響會非常大,可能驗車會驗不過,你的車可能瀕臨停牌,甚至報廢。」

另外也加設空氣品質維護區,禁止烏賊車進入,並把過去攔檢改為車牌辨識,抓到違規最多能罰6萬元,但專家認為法規以年限計算並不合理,里程數才有參考依據。汽機車專家雷尼:「使用里程很少它可能年限很久,因為骨董車,或者它打算要收藏,所以它可能一年跑不到一兩千公里,應該是採用『隨油徵收』來負擔環境汙染的成本。」


▲▼(圖/東森新聞)


針對工廠也加重罰則,最高到2千萬元並且新增吹哨者條款,鼓勵內部員工檢舉,另外第19條抵換機制,也是協商過程中朝野攻防重點,未來固定汙染源可利用改善,移動汙染源所減少的排放,量取得抵換排放量,鼓勵企業透過收購舊車。


 

【往下看更多】

秘魯變種病毒Lambda入侵台灣?屏東確診小黃司機源頭曝光

快訊/家樂福驚傳要賣台灣門市 官方回應了

柯文哲晚間突跟陳時中開會 終於吐7字回應了

 

【今日最熱門】
他爆「民進黨想O掉高嘉瑜」 發不輕生聲明曝暗黑內幕
童仲彥拍成人片!合體雞排妹玩上癮 1秒找到O點
蕾菈同居DJ男友 自爆「不穿內衣」性感情趣

 

分享 留言 目前無推薦商品

推薦閱讀
分享
留言
目前無推薦商品
上一張
關閉