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從胡志明市飛往台中的航班時,在起飛前突然昏迷於機艙內,急救後宣告不治。對此,劉父控訴兒子長期值勤疲勞航班,身心無法負荷,所以值勤時才導致死亡。經法醫初步鑑定死因雖為心因性休克及心細胞肥大,但劉父強調家族並無遺傳心臟方面之疾病,更未有親人突然猝死等事件。而鑑定結果也顯示,加重兒子的死因為「肝臟腫大」等肝臟疾病,由此可知,兒子會猝死非僅為單一心臟疾病所致,和工作上長期累積的疲勞有關。。劉父再提到,兒子生前數次對親友說,華航排班嚴重違反生理機能,導致他無法負荷,長期身心俱疲,甚至還曾動念想辭職。劉父強調兒子已離世......

突擊罷工,關鍵就在於提出的訴求,第1項提出調高日支費、改善疲勞航班就卡關,工會認為沒有必要再談,從工會的隨即發出的簡訊與文宣,再看長榮資方發出出勤獎金,似乎在會前兩邊就沒有坐起來好好談的準備,傍晚南崁運航大樓前也不斷有衝突發生!長榮航空空服:「長榮航空知法犯法,退出糾察線,合法罷工,清掃糾察線。」長榮空服宣布啟動罷工後,即在長榮南崁總部集結。但資方外面放車組人牆檔,雙方好幾度發生衝突,甚至反罷工的地勤也不滿加入。突襲罷工,雙方似乎都早有準備,時間拉回到午後的協商會場,主持的勞動部長官,兩邊都碰軟釘子。勞動部......

總經理等職務,對華航業務相當熟悉。此次華航機師罷工共有5大訴求,對此,卻有人認為罷工缺乏合理性,將自身意見寫下,並在文末署名為華航退休總機師,雖無法確認該名撰文者的真實身份,但這篇文章已在臉書、LINE等社交軟體大幅流傳。機師工會5大訴求包括,訴求一:改善疲勞航班,要求長程航班8小時以上3人派遣,前天「2月9日」協商時改為7小時以上3人派遣,12小時以上4人派遣;訴求二:副駕駛升訓制度透明化,保障國籍機師工作權;訴求三:禁止對工會會員「幹部」施壓、脅迫、秋後算帳,與工會達成協議之權益項目由會員專屬;訴求四:......

5大訴求,對此,卻有人認為罷工缺乏合理性,將自身意見寫下,並在文末署名為華航退休總機師,雖無法確認該名撰文者的真實身份,但這篇文章已在臉書、LINE等社交軟體大幅流傳。機師工會5大訴求包括,訴求一:改善疲勞航班,要求長程航班8小時以上3人派遣,前天「2月9日」協商時改為7小時以上3人派遣,12小時以上4人派遣;訴求二:副駕駛升訓制度透明化,保障國籍機師工作權;訴求三:禁止對工會會員「幹部」施壓、脅迫、秋後算帳,與工會達成協議之權益項目由會員專屬;訴求四:撤換破壞勞資關係之不稱職主管;訴求五:比照長榮航空保證......

仍不成立,長榮公司呼籲工會,能夠持續保持開放的態度跟公司做進一步的協商。桃園市政府勞動局表示,3次調解會議雙方針對疲勞航班、外站津貼、禁搭便車條款、人評會考評、勞工董事等議題仍未有共識,所以今天調解不成立,勞動局後續還是希望雙方能理性的持續溝通,解決爭議,也希望長榮航空可以理解工會的訴求,能有更妥善的回應。......

較貧乏,「勞資協調進行直播,相當危險」。華航機師罷工終於落幕,雙方在疲勞航班等5項議題中達成共識,並簽署團體協約。團協中附帶和平協議,約定2022年8月31日前有勞資爭議都交付仲裁,不會罷工。李信燕下午在桃園接受媒體訪問時表示,工會在檢定證書發放上的速度很快,目前工會僅剩下150張檢定證未領回,預計到今天晚間12時前,發完所有的檢定證,後續的班表已經開始正常運作,預計未來一兩天航班恢復正常運作。李信燕說,工會有機會與華航總經理謝世謙獨自會談,也讓華航充分了解勞工心聲,與勞資協商過程所碰到的問題跟困難,華航也......

,也不斷透過簡訊與工會代表聯絡,告知對方「我在等你」,當雙方坐上談判桌時,王國材展現鋼鐵意志,不讓雙方撈過界。例如,13日在討論改善疲勞航班時,機師工會聘請的律師一開始就高姿態提出工會訴求,並用問句方式說出資方若不同意訴求,難道交通部要看到機師罷工1個月,王國材立即嚴正回應「不要威脅我」。機師工會一開始就鎖定5大訴求有共識才停止罷工。14日上午第4度協商,在討論第2項訴求副駕駛升訓問題時,華航主動提出13日已就改善疲勞航班有共識,請工會立即停止罷工,王國材馬上出面要求,請華航回歸副機師升訓問題說明。因機師工......

疲勞航班增派人力華航估每年多花1.14億元 ... 疲勞航班增派人力華航估每年多花1.14億元。中華航空公司機師罷工昨晚落幕,華航今天凌晨發布重大訊息指出,勞資雙方協議,疲勞航班將增派人力,初步估計每年將增加支出新台幣1.14億元。華航機師工會8日上午6時啟動罷工,過程曲折,甚至熬夜談判,歷經4次勞資協商,終於在14日晚間針對5大訴求達成共識,持續7天的華航機師罷工正式宣告落幕。華航並與桃園市機師職業工會在14日簽訂團體協約,工會隨即宣布終止罷工,將盡快達成所有航班正常運作。華航表示,勞資協議當中除疲勞航班......

工機師領回檢定證,可以接受公司的派遣執飛。華航機師罷工終於落幕,雙方在疲勞航班等5項議題中達成共識,並簽署團體協約。團協中附帶和平協議,約定2022年8月31日前有勞資爭議都交付仲裁,不會罷工。桃園市機師職業工會理事長李信燕今天表示,根據最新統計,今天一早已經有超過300位參與華航罷工的機師領回檢定證,可以接受公司派遣執飛。李信燕說,剩下的檢定證,預計在今天晚上12時前,就可以全數發還給罷工機師。機師工會昨晚10時25分與華航簽署團體協約,工會也在同時間宣布停止罷工。「編輯:翁翠萍」1080215......

3年半內不再罷工。華航機師罷工進入第7天終於落幕,雙方在疲勞航班等5項議題中達成共識,並簽署團體協約。團協中附帶和平協議,約定2022年8月31日前有勞資爭議都交付仲裁,不會罷工。華航指出,15日班機的執行率應該可以達96%,16日開始執行率就可以達成100%,組員也不會有過勞問題。華航機師罷工第7天,14日雙方從上午10時起進行第4度勞資協商,歷經近11小時協商,雙方針對機師工會所提出的5大訴求達成共識,包括禁止對工會會員「幹部」施壓、脅迫、秋後算帳;研議管理制度;飛安獎金納入團協;外籍機師進用及升訓制度......

師工會要談完才復工。華航勞資今天近11小時馬拉松協商,改善疲勞航班獲得共識,機師工會常務理事陳蓓蓓會後說,凌晨開會有點烏龍,因禍得福讓大家體驗紅眼航班,但是談完全部訴求,才會停止罷工。華航機師罷工第6天,交通部次長王國材主持的第三度華航勞資座談,從今天凌晨1時開始到中午11時50分結束,雙方同意明天上午10時再進行討論。桃園市機師職業工會常務理事陳蓓蓓會後表示,當初只是跟交通部次長王國材提到「都不曉得紅眼,乾脆下次開會一點,想不到就發布了一點來開會。」後來發現雙方溝通是有一點誤解,所以這個時間是有一點點烏龍......