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非當事特斯拉車主蘇先生:「有些「超充站」是私人的,所以它採用的系統,不知道是...都沒有通用,所以各自採用不同的支付方式,可能是連動有問題,還是怎麼樣。」因為鄰近國道五號,旁邊是新馬車站,附近也有觀光景點,所以還是會有特斯拉車主,選擇來這裡停車充電。不過蘇澳超充站業者表示,接連經歷颱風過後,機器難免潮濕而發生故障,只要車主反映就會立刻找廠商維修。接到電話有狀況,也不會向車主多收費用,馬上放行,就怕耽誤到車主後續行程,自己也很無奈,開設超充站初衷,也只是想便民。。......

車倒退嚕。有民眾向媒體投訴,指稱行經宜蘭蘇澳的南下區間車,原本應該停靠新馬車站,但忘了停,傳出司機員企圖關掉ATP,倒車退回新馬車站,不過台鐵發聲明稿表示,過站列車並沒有倒退嚕,而是繼續開到下一站才停車,而這名司機員也依照規定暫停乘務並且加強訓練。。台鐵南下列車疑似又發生司機員關閉ATP將列車私自倒退嚕的狀況,由於發生的地點是在宜蘭蘇澳的新馬車站,有民眾向媒體投訴,列車發生過站不停狀況,當時列車長發現後,以無線電呼叫司機員停車,不過司機員並沒有理會,導致全列車過了新馬站才停車,沒想到這名司機員竟關掉ATP,......

公里進入新馬站彎道,才會超速翻車,但究責問題還有待檢方釐清。透過駕駛艙前方看出去,剛到了新馬車站,普悠瑪列車進入彎道後,列車翻覆,當時車速高達141公里,從月台監視器放慢動作,也能看到第一節車廂,右側車輪先浮起後出軌翻車,行政院調查小組認為,超速過彎是事故的直接原因。行政院政務委員吳澤成:「間接原因它是一個比較綜合性的,等於機械主風泵產生了一些異常,然後讓司機忙於處理,相關組織的應變處置也沒有去把它做好」。根據調查,事故列車從今年5月就有主風泵問題,就出現過4到5次,事故當天發車前,第一和第八列車的主風泵,......

普悠瑪失事後,行政院調查小組持續追蹤事發原因,最新進度是要把新馬車站這個彎道的曲線半徑,以及車速等等數據結合在一起,並且找相關的學術單位,進一步做「電腦模擬」。而且在普悠瑪車上,還有檔案還沒被取下來,要請原廠幫忙做進一步解析,等於還有紀錄尚未對外曝光。東森新聞記者羅意瑾:「普悠瑪失事之後,現在調查小組的進度,已經來到要把失事地點的軌道彎度以及車速來進行電腦模擬。」地點新馬車站的彎道,曲線半徑306公尺,是彎道太彎釀禍還是跟速度有關,調查小組要找相關學術單位完整模擬一次。這個彎道速限為75公里,但是這是精密公......

聯絡時,尤振仲又反應電門會自動歸零,狀況沒有解決的情況下,檢查員僅回覆等一下回撥電話,就這樣列車持續上路,尤振仲在過程中,還是不斷和調度員及檢查員溝通,無奈普悠瑪最後在新馬車站翻覆,孤獨司機無力回天。穿著整套工程服裝的,疑似就是在普悠瑪翻覆前,在宜蘭上車進行維修的列檢員,面對媒體詢問不願多談,目前尤振仲被裁定以50萬元交保,調度員和頭城站長,也在26上午二度遭到宜蘭地檢署約談,剩下的關係人檢方也將陸續通知到案,要來徹查整起事故發生的原因。......

脫軌原因,有資深普悠瑪司機表示,其實翻車這段是S型大彎道,冬山到新馬車站還是下坡路段,因此會有加速情形,也推測出兩種情況,第一個可能主風泵時好時壞,出軌前如果空氣壓力恢復正常,若駕駛正好在拉電門加速,會遇上速控出問題,再來如果切換成「牽引力」控制,時速就不會依電門刻度時速跑,也就會出現尤姓駕駛說的,電門時速刻度和實際的車速不相符的情況。列車在鐵軌上行駛準備進入月台,前方出現一個大彎道,這裡就是普悠瑪出軌地方,新馬火車站。到底駕駛為什麼會在兩分鐘以140公里高速過彎,導致失速出軌,成為重要關鍵。根據資深普悠瑪......

此釀成悲劇。當時列車從下午4點45分後車速直線爬升,4點46分過了羅東站,時速達到120公里,1分鐘後時速甚至到140公里,4點50分在新馬車站翻車,就在過羅東站車速飆升同時,調度員打給駕駛繼續討論,如何排除主風泵異常,詢問駕駛有沒有將斷流器復位,還要問他列車長人在哪,要找列車長幫忙。這時駕駛反應ATP關起來了,調度員問他兩次,ATP關起來會好嗎,駕駛也回答兩次,「關起來速度是有的」,就在4點48分過後,列車開往新馬站,這時檢查員來電,再次確認有沒有復位,兩人溝通不良,最後檢查員要他再去復位一次,問他有聽到......

雙線通車,行政院長賴清德特地搭6點44分第一班普悠瑪第八節車廂,經過新馬車站還比出OK手勢,高度肯定台鐵人員辛勞。完成吊掛的車廂也運往桃園楊梅富岡基地,傳出日本車輛製造商,已經派人來台了解和調查。行政院長賴清德:「好,安全過關」。比出OK手勢,行政院長賴清德24號一早,搭上6點44分的第一班普悠瑪,特地選搭第八節車廂,向國人們宣示鐵道的安全,載著閣揆的普悠瑪,8點55分順利抵達花蓮,儘管誤點2分鐘,但賴清德對台鐵的表現有信心。從21號4點50分,台鐵6432次普悠瑪在宜蘭新馬車站發生翻覆,台鐵人員漏夜搶修將......