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獨家/真的能回充實測拉繩拖特斯拉30KM充電20%

獨家/真的能回充實測拉繩拖特斯拉30KM充電20% ... 獨家真的能回充實測拉繩拖特斯拉30KM充電20%。特斯拉的回充功能引起熱烈討論,在高速滑行下,究竟能不能回充電力,YouTuber來實測了!油車拖著特斯拉上國道,高速開了30公里真的成功回充20%,雖然不及超充的效率,不過還是效果還是很驚人!YouTuber真的很有實驗精神,不過自行拖車上高速,已經違反道交條例,涉及危險駕駛,最高可開罰3萬6千元。。國道6號,2噸重的特斯拉,車頭裝上拖車鉤,另一頭是一部油車,就這樣拖著上高速公路,時速踩到80公里,......
09-12 20:47

獨家/電動車沒電怎辦?充電救援、車充車功能隨之而生

充滿電。然而,電動車沒電時,除了呼叫充電服務外,另一個簡單的方法就是叫道路救援來拖車,或開啟車子的回充模式,以車拖車的方式回充電力。三種方法比較一下,第一種價格較高,出車費通常從2000元起跳;第二種相對便宜,起跳價約1500元;最後一種最不推薦,不僅危險,還可能損傷車輛。。電動車越來越普及,國產車品牌就推出了這樣的轉接頭,讓車子可以變成另一台車的行動電源。汽車公司體驗中心體驗員張哲銘:「救援其他車子時,只需打開選單,選擇充電功能,會顯示一個叫作V2L車外充電的選項。我們只需打開這個選項,背面會有三孔家用插......
08-22 21:17

小米純電超跑SU7 Ultra盼破保時捷紀錄

且採用了900V的架構,在快充效率上將會表現更好,不過電容量以及續航里程尚未公布。。一輛強大的車款除了加速猛爆之外,煞車減速也是一大重點,該車輛搭載的是高性能AP Racing煞車系統,採用賽道專用的碟盤以及煞車皮,最高工作溫度可以超過攝氏800度,車輛的回充系統可達400kW,能夠對車輛造成0.6g的最大減速度,在煞車效能全打開的狀態下,其減速度可達2.36g,從時速100km/h減速至靜止只需要25公尺就可以完成,展現強大的制動性能演出。此外車輛的車重也是一大重點,在全車大量使用碳纖維的狀態下,全車僅重......
07-31 08:08

保時捷Panamera最強車型就是破紀錄主角

、13.3公斤米,這意味著加速表現更為猛爆,車輛從靜止加速到時速96km/h的時間為2.8秒,比前一代的車型快了0.2秒,極速表現來到320km/h以上。另外這輛車的電池組容量增加了45%,來到25.9kWh,將可以讓車輛擁有更長的純電續航里程,同時其動能回充的效率也更好,現在可以擁有88kW的回充表現,當然要擁有紐柏林的紀錄不只是加速要快而已,操控才是更關鍵的原因。全新一代車輛搭載了新型保時捷Active Ride懸吊系統,這套系統讓車輛在橫向動態能力取得非常大地進步,在彎中的控制以及極限都會更高,可以讓......
07-30 11:34

NISSAN純電跨界休旅168.9萬元上市

CMF-EV」,以高剛性車體並配置薄型電池組設計,讓其有著絕佳的動態駕乘感受,增程版搭載了91kWh,最高續航里程可達548km,可支援最高130kW的充電功率,從20%充電至80%僅需30分鐘,8分鐘就能補充100km續航里程,更搭載了e-Pedal動能回充系統。另外搭載最新的Nissan Intelligent Mobility智行安全科技,其中ICC智慧型全速域定速控制系統和LKA車道維持系統等先進技術,可以有效地輔助駕駛行車安全。ARIYA還配有NISSAN獨家AI智能駕駛輔助系統、PFCW超視距車......
07-26 15:34

獨家/電瓶一年保固內突壞掉車主怒控業者舊品當新品賣

換新品。其他車廠業者張廠長:「我們會先檢測,他是車停放太久沒有啟動的話,會先充電。如果他檢測起來是損壞的話,我們都是直接換新的給客人。」通常庫存的電瓶,不會囤積太久,定期放電回充,保持電瓶健康度。其他車廠業者張廠長:「兩三年會有點久啦,大部分你放個兩三個月的話,我們電池就會拿出來再充電。」技師說電瓶的衰退,跟人為使用環境因素,本身材質都有關係。但在保固期內,該換新品還是二手良品,各家車廠作法不同,民眾用不到一年東西就壞,又得到這樣的售後服務,也難怪如此氣憤。......
07-05 20:51

韓系歐規旅行車115.8萬限量販售

,500rpm全數輸出,變速系統則為七速雙離合器自手排。懸吊系統則採用前麥花臣、後多連桿結構,結合歐系底盤調校,另外還有ECO節能、Normal一般、Sport運動共三種駕駛模式可選擇。在油耗表現上,平均油耗為19.0km/L,搭載整合式e-system可回充車輛減速時的動能,同時用於加速時的扭力輸出,減少引擎耗能。車頭延續Kia家族設計語彙虎式造型水箱護罩,搭配LED造型頭燈整合三箭式日行燈,配上飛箭式前保桿設計,車側肩線透過立體折線的設計,延伸至與車頭相互輝映的旋鏢式LED尾燈,配上225/45 R17......
07-04 23:06

小改款大驚喜奧迪這輛電車馬力破900匹

統不僅提升了能量密度,還降低了9公斤的重量,使得整車的續航里程達到609公里,而且在充電峰值部分也從270kW提升到320kW,可在18分鐘內將電量從10%充至80%,充電10分鐘即可行駛280公里,電池也可以預先冷卻或是加熱,讓快充可以順利進行,此外煞車回充系統的功率也大幅提升,從290kW提升至400kW,這對於續航里程也有很大的幫助。車輛標配新開發的氣壓懸吊系統,採用雙氣室加上雙閥體技術,在駕駛動態操駕以及舒適性之間達到理想平衡,車輛還配備Audi drive select動態操控系統,駕駛擁三種模式......
07-02 17:10

斗六儲能廠今吊掛低壓盤體持續與民眾溝通化解疑慮

因為我們在案場內也佈建相關消防水系統,如果發生意外事故時,它有足夠水源可以提供現場救災狀況。」未來儲能廠的電池在有回充的狀況下,可以提供2.5萬戶一整年的用電,不受地震影響,能穩定供電,預計將成為在地經濟生力軍。......
06-14 10:40

全臺首款純電貨卡登場省保養省能源還超安靜

採用磷酸鋰鐵「LFP」電池,不只具備更長的電池壽命、更穩定安全、更易架裝車體,並減少稀缺物質使用、強化環境友善,5噸和8.55噸eCanter分別配備S、M的電池尺寸,採用CCS2及Type2充電規格,支援交流充電「AC」及直流充電「DC」,並採用四段動能回充煞車模式。在先進科技配備上,eCanter標配ABA 5第五代主動式煞車輔助系統,運用識別攝影機和高精確度毫米波雷達,可偵測車輛前方的車輛和移動中的行人,如果系統偵測到可能發生碰撞,會根據車輛之間的距離和行駛狀況提醒駕駛,並自動啟動煞車,以協助避免碰撞......
06-06 23:51

Audi電動車Q4上市早鳥價不到200萬

2公里。動力部分,全車系提供45以及55 quattro兩款動力規格,其中45動力車型搭載後輪驅動馬達,具備最大動力輸出286匹;55 quattro動力車型前後都有驅動馬達,最大輸出功率為340匹。全車系皆可透過one-pedal driving藉由動能回充提升能源使用效率,亦可依駕駛習慣設定動能回收等級。操控部分S line車型配備運動化懸吊,使車身降低15mm,提供更直覺的路感回饋,quattro車型亦搭載progressive steering跑車式轉向系統,提升轉向反應,賦予運動化及靈活駕馭感受。......
05-15 23:14

集科技豪華性能於一身BMW最狂純電旗艦房車亮相

kWh的鋰電池,最高可續航里程為559公里,並支援195 kW的充電功率,10%至80%只需要34分鐘,6分鐘就可以補充100公里的續航里程,且除了擁有能主動預判前方路況與駕駛反應,於最適時機進行動能回收的主動式動能回充系統外,更配置了最高可增加25%續航里程的全新「MAX RANGE最大續航里程模式」。在操控方面,BMW i7 M70 xDrive搭載xDrive智慧型可變四輪傳動系統、前後軸自動水平氣壓懸吊系統、Executive Pro主動調節懸吊系統、前後軸電子防傾桿與整合式主動轉向系統,讓車輛擁......
05-08 23:49

休旅蠻牛電氣化插電後跑更快

Urus家族擁有六種駕馭模式,安裝電動馬達後,更在原先的STRADA「街道」、SPORT「運動」、CORSA「賽道」、SABBIA「沙地」、TERRA「野外」、NEVE「雪地」模式外,增加了電動模式,EV「純電」、Hybrid「綜合」、Recharge「回充」與Performance「高性能」四種模式,讓車輛滿足大多數使用情景。外觀上,作為家族中最大隻的蠻牛,Lamborghini Urus SE針對許多細節進行調整,參考了Revuelto的設計語彙,重新刻畫了引擎蓋的線條,頭燈更為細長,進氣面積也放大了......
04-28 11:05

《戀與深空》仿真沈星回長這樣?閨蜜開箱生日禮物嚇爛

娃娃竟長這樣?有人為了單身閨蜜的生日禮物,特地花4千塊網購一個沈星回充氣娃娃,還有震動功能,沒想到開箱嚇爆人,讓閨蜜直呼這次是在收屍嗎?長得也太像沈玉琳,連網友都覺得好嚇人,這生日應該會折壽吧!一名女子在DcardPO文,說她身邊一位母胎單身閨蜜生日就快到,知道她相當著迷戀與深空的男主角沈星回,每次聊天開口閉口都是她的星星,於是原PO開始找尋有關沈星回的商品,意外在網路上看到沈星回充氣娃娃,不僅做工超擬真,竟然還有震動X具可以體驗沈星回的雄壯威武,一尊要價3980元,原PO二話不說直接下標,期待閨蜜收到時能......
04-25 11:26

賓士電動車EQS小改款向傳統致敬「三芒星」立標了

QS馬達仍維持原本的性能,但是車輛搭載了容量更大的118kWh電池組,讓原本容量就不小的的108.4kWh電池組有些微成長,此舉這將會讓EQS的續航里程增加82公里「WLTP標準」,而除了電池組容量增加之外,賓士也針對煞車軟體系統進行重新調校,動能回充效率更好,同樣仍夠提升車輛的續航里程。此外歐規版本的四驅車型還進一步增加了車輛的拖曳能力,小改後EQS可拖曳重量高達1.7噸。在內裝部分,小改款後的EQS增加了更多的鍍鉻飾條,但在前座基本上沒有太多改變,更多的改變在於後座區域的舒適性提升,座椅新增了5mm的泡......
04-12 11:15