台中一名康姓車主去年向某車廠買了一顆電瓶，說好保固一年，但今年五月保固期滿前電瓶剛好壞掉。他向車廠反映，結果業者只願意換一顆二手電瓶，不然就是要他自費換新的，這讓他無法接受。他也發現這顆電瓶竟然是4年前製造的，指控業者用舊品充當新品賣，對此業者只願發文回函表示，不在保固條件內。
還有三天保固期就過，不過這顆電瓶還沒過保就壞掉，用不到一年，車子竟然發不起來。
換電瓶車主康先生：「他們技師師傅也有檢測是電池壞了，老闆回來也檢測是電池壞了。保固期的規範之內，可是店家卻不願意換一顆全新的電池給我。」
果然車子出現故障燈，用儀器一測，電池內阻高到45.45，判定電瓶無法使用。台中這名康先生不滿，去年花4600買的這顆電瓶，不到一年就壞掉，跟店家反映卻得到這答案。
換電瓶車主康先生：「一個方案是換中古品的電池給我，讓我沒辦法接受。那是客人換下來的淘汰品，第二方案就是店家，老闆跟我說叫我跟他買新的電池，我沒有辦法接受。」
沒想到拆下來發現，電瓶一條裂痕，而且瓶身的製造日期，被車主懷疑是2020年，放了至少3年才裝在車上，質疑舊品當新品賣。
換電瓶車主康先生：「在安裝的時候，我就有看到這個裂痕，那時候我當下就有詢問說，這個電池是全新的嗎，店家跟我說這是全新的。」
實際求證車廠，業者不願回應，只有給當事人一份調解回函，認為電壓過低，不構成保固條件，其他只願意交給消保官處理。但事實上，其他車廠遇到保固內，避免爭議，還是一律換新品。
其他車廠業者張廠長：「我們會先檢測，他是車停放太久沒有啟動的話，會先充電。如果他檢測起來是損壞的話，我們都是直接換新的給客人。」
通常庫存的電瓶，不會囤積太久，定期放電回充，保持電瓶健康度。其他車廠業者張廠長：「兩三年會有點久啦，大部分你放個兩三個月的話，我們電池就會拿出來再充電。」
技師說電瓶的衰退，跟人為使用環境因素，本身材質都有關係。但在保固期內，該換新品還是二手良品，各家車廠作法不同，民眾用不到一年東西就壞，又得到這樣的售後服務，也難怪如此氣憤。
