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...3年離職63人　員工申訴75次無效嘆:只想好好活著」,內容提到台鐵員工受害者集體投訴,台鐵人力資源處處長「組改前為人事主任」會故意積壓或不核可特定員工假單,把自己當皇帝,而且經常超時加班,卻沒有加班費,頻頻遭言語羞辱和關係霸凌,前前後後共反應至少75次,卻遲遲沒獲得公正妥善處理。。台鐵產業工會今「29日」召開記者會,指出接獲楊姓員工反應自2022年起因爭取調動未獲同意後,便遭到現任人力資源處處長吳俊霖以剝奪受訓機會、刪除職務申請、無故調動、刁難請假等方式施以職場霸凌,提出申訴後霸凌成立,但吳處長不服結......

是公務員,無法享有公務員的穩定性,再加上起薪低、需要輪班,因此台鐵人力管理也出現問題。近日更傳出台鐵試辦四輪三班。且審計部要求台鐵將乘務人員的旅費納入所得申報,可能會導致員工加班費減少,也讓不少台鐵職員不滿。有台鐵員工在臉書「靠北台鐵」發文抱怨,表示乘務人員被審計部查水表,「是政府很缺錢,還是只是想修理台鐵」,並指出最近四輪三班風暴再起,「新進人員跟退休人數有打平就不錯了,真的有補到人?台鐵公司化不是想漲價賺錢,而是先從員工身上榨汁,員工福利沒看到,卻先被變相減薪」。。根據「ETtoday新聞雲」的報導,台......

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速40公里?第四,道班規定需有2名瞭望員,但現場只有1名,是否未落實人力配置的申請與審核機制?第五,台鐵人力與系統設備提升、運工機電的橫向溝通是否不足?台灣鐵道暨國土規劃學會在事發當日就指出,道班在做道匝更換時,照理來說需封鎖路線,工程結束後人應離開軌道區域,質疑會發生意外,與三方聯繫出包、過度依賴經驗法則有關;台鐵官員昨日也坦言,電力維修車及道班人員都有按規定申請,疑似是現場聯繫出問題,不過肇事車撞上道班人員後,又行駛了逾120公尺才停下,疑似未依標誌減速慢行,有超速的情形。台東地檢署傳訊肇事車的陳姓實習......

鐵工會:為避免過勞應增補人力。台鐵產業工會今天表示,近年因台鐵人力匱乏,台鐵台北車站現在僅有161名人力,為避免員工過勞,應增補人力至215人,並開設足夠的售票窗口,才能因應首都車站旅客的需求。台灣鐵路產業工會今天在立法院召開記者會,直指首都車站鬧人力荒,不僅造成大量旅客客訴案件,員工甚至常有賣票沒有時間上廁所而憋尿、連續工作沒有休息等狀況。台鐵產業工會理事長王傑表示,一直有跟台鐵反映說有人力不足問題,但台鐵始終不處理且說人力是足夠的,但透夠資料卻發現,現2008年台北車站人力有188人,2019年才161......

鐵各站點立體化發展,從運輸中心轉型為商業中心,讓台鐵車站成為各都會區的中心,帶動周遭環境蓬勃。普悠瑪號、太魯閣號將採雙駕駛制度。行政院長賴清德今天說,台鐵人力補足前,可請剛退休的駕駛以專案方式回來;交通部長吳宏謀說,盼剛退休的駕駛員能協助台鐵渡過人力短缺的難關。立法院會今天邀請行政院長賴清德及相關部會首長列席,報告「中央政府前瞻基礎建設計畫第2期特別預算案」編製經過並備質詢。國民黨立委李彥秀質詢時指出,普悠瑪號、太魯閣號要改雙駕駛,但人力從哪來,如果兩位都是過勞司機,她質疑,旅運安全國人是否能接受。吳宏謀表......

普悠瑪號、太魯閣號將採雙駕駛制度。行政院長賴清德今天說,台鐵人力補足前,可請剛退休的駕駛以專案方式回來;交通部長吳宏謀說,盼剛退休的駕駛員能協助台鐵渡過人力短缺的難關。立法院會今天邀請行政院長賴清德及相關部會首長列席,報告「中央政府前瞻基礎建設計畫第2期特別預算案」編製經過並備質詢。國民黨立委李彥秀質詢時指出,普悠瑪號、太魯閣號要改雙駕駛,但人力從哪來,如果兩位都是過勞司機,她質疑,旅運安全國人是否能接受。吳宏謀表示,普悠瑪號、太魯閣號雙駕駛,是要加強行車安全,現在駕駛員也需要培育,有很多年輕的駕駛搭配有經......