雙駕駛人力不足？ 台鐵要求私人出國計畫延後
台鐵的太魯閣和普悠瑪號，全面改為雙駕駛外，甚至考慮請退休駕駛回來幫忙，但根據退撫法，退休駕駛回來幫忙，薪資恐怕有限，另外內部竟然還發公文，因為人力不足，要求駕駛私人出國計畫延後，再來支援的學習司機員也抱怨，班表無預警被大改，都沒經過員工同意！
▼（圖／東森新聞）
為整頓內部，即刻起沒照規定，關掉ATP沒通報，記大過並且調離現職，但其他公告就引發反彈了。文中寫說，因本段人力不足，請各位同仁如果有計畫出國旅遊請延後，以免因爲無法准假，造成自身困擾，簡單說就是要大家先不要出國玩。
▼（圖／東森新聞）
公告是台鐵七堵機務段，發出主要是針對駕駛，司機間紛紛流傳，就是因為普悠瑪號和太魯閣號改成雙駕駛，人力吃緊才會發出禁令。
台鐵駕駛：「有些決策就是矯枉過正的感覺，就是真的嚇到了，就變成很大的限制。」
駕駛罵，支援的學習司機員和機車助理也抱怨，為了雙駕駛班表被大改。比對前後班表，原本排好的假，8天班中間2個2天班接例休，結果無預警被改也沒經過員工同意。而且學習司機員培訓也中斷，有人下個月或明年要考照，結果現在被叫上普悠瑪，機車助理也是天天換師傅，學習全陷入停擺。
台鐵駕駛：「（支援普悠瑪會不會，學到一半斷掉？）當然會啊，因為每個師傅的開法都不一樣。」
東森記者張禕呈：「因為人力不足問題，台鐵打算找退休駕駛回來幫忙，但真有這麼簡單嗎，因為按照退撫法規定，只能夠領比基本工資更低的錢，回來的意願，恐怕不會太高。」
▼（圖／東森新聞）
在職時，開火車月薪6萬以上，回來上班薪水減半，要退休司機低薪回台鐵幫忙，意願恐怕也不高。為挽回旅客搭車信心，取消多時的雙人乘務，重出江湖似乎反讓台鐵人力吃緊問題加劇惡化。
（封面圖／東森新聞）
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