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搜尋 第八節車廂 的結果 │ 共找到 47

快訊/鶯歌車站乘客落軌遭自強號輾過爆頭斷肢亡

車站傳出乘客落軌事件,抵達現場時,發現一名乘客從第一月台墜落鐵軌,被進站的123次自強列車撞上,卡在第八節車廂底下,經現場察看發現乘客因撞擊頭顱破裂變形、四肢也因撞擊而肢解,已經明顯死亡。。後續鐵路警察也已封鎖現場進行採證,將進一步釐清該名乘客確切身分與落軌原因,另外也因這起落軌事件,造成該車次與南下部分列車有所延遲,該列車乘客也由現場台鐵人員引導,改搭其他車次。。......
10-15 12:55

太魯閣號出軌處3年後尋獲「11名罹難者」遺骸

8日在臉書發文表示,去年交通部舉辦「推動安全改革專題研討會」活動時,在台鐵富岡機廠第八節車廂中發現了頭蓋骨,隨後又陸續發現了44塊遺骨及遺物,讓社會大眾譁然,對此他們除了震驚,更擔心是否還有其他遺骸與遺物被留在清水隧道,因此,太魯閣的眼淚向台鐵提出再次搜索隧道的要求。。家屬在今年2/27、3/20凌晨時分,與台鐵及花蓮地檢署一起進入清水隧道,竟然在軌道下陸續發現許多遺骸與遺物,因為事故當時急於搶通鐵路,不但沒有好好清查現場遺骸,也草率地將事故遺落的物品隨意堆放在隧道的角落裡,「經花蓮地檢署鑑識遺骸比對後確認......
05-08 11:48

找到太魯閣遺骸遭疑造假王薇君:有疑慮告發我

以這樣,你說頭蓋骨欸,難怪我們都拼不回來啊。」。台鐵太魯閣事故事隔881天,實在無法想像只是隨手翻翻,卻在第八節車廂內發現頭蓋骨,檢警重回現場更表示,的確找到18片頭蓋骨和2顆牙齒,並將這些遺骸全送到法醫研究所作進一步DNA鑑定。。消息一出引發輿論,但更有人質疑,為什麼頭蓋骨是被她發現,而不是其他人,甚至懷疑頭蓋骨是她帶進去造假。王薇君在臉書上氣憤回應,「這樣的機緣巧合,我怎麼會知道,如果要質疑我,就去地檢署告發」。現在她在意的只有亡者,但其餘就隨大家想如何解讀和猜測。......
09-03 10:07

太魯閣事故車廂「又搜出頭蓋骨」王國材:遺憾

新搜索,又找到了四片罹難者的頭蓋骨。台鐵太魯閣事故事隔881天,實在無法想像只是「隨手翻翻」,卻在第八節車廂內發現「頭蓋骨」,讓王薇君當場眼淚潰堤,太魯閣的眼淚發言人王薇君:「看到那塊頭骨,我就想到當時,我們沒有辦法把每一位罹難者好好完整的修復,我看到那塊頭蓋骨的出現,我就想要極力的想要保護祂,不要讓祂再遺失,能夠讓祂真正好好的找到回家的路。」。台鐵為了推動安全改革,邀請日本專家訪台以及10多位罹難者家屬一同前往富岡基地查看保存的事故車輛,沒想到卻找到罹難者的頭蓋骨,家屬除了沉重痛心也無法理解,是否蒐證過程......
09-01 17:19

獨/收假高鐵自由座「三節變八節」首日上路現亂象?

,月台上已經被長長人龍擠爆,連要「借過」穿過去都有難度。。從第12節車廂往後走,走到第九、第八節車廂,本來是對號車廂的第九第八節,在這一班次也改為「自由座」。不只第八節車廂,包括第一二三節車廂,也從原先的對號座改為自由座,但僅限週日的部分班次。民眾:「增開的話對大家來說會比較好一點,可是如果像有些人習慣對號座的話,就可能比較不方便啦。」從高鐵公告來看,21號起每週日下午4點至7點,從台中發車往南港,04分的班次共四班,原先自由座車廂將從四節加到八節,這也導致「對號座位」一下就銷售一空。車廂內不斷廣播,但似乎......
05-21 20:46

上下車用「跳的」!牡丹車站南下月台間隙逾40公分

用走的,反而是用跳的,全是因為月台間隙太寬了。牡丹火車站南下第一月台,第一到第八節車廂,間隙大小至少40公分,如果重心不穩,很有可能失足跌倒,因為月台彎曲,高度也不是跟區間車平行。。民眾:「我是這樣跳過去啊,因為那個間隔滿大的,規格不一樣就產生這樣的問題。」實際回到牡丹火車站,這裡其實是全台灣相對比較彎曲的月台,當初設計是呈現120度就是為了降緩火車行駛的坡度,沒想到卻產生間隙問題。透過空拍畫面看的更清楚,整個火車軌道就像是微笑線,因為S型鐵軌特殊,不只是鐵道迷的最愛,列車頭尾相望的設計,不少廣告、偶像劇都......
05-01 22:27

網紅假冒罹難者名義發災難財家屬「氣到哭」提告了

用罹難者的名義來幫自己募款,但宅卡啦目前無進一步回應,且所有提出問題的留言和網友全都被刪除加封鎖。延伸閱讀粉專被爆利用罹難者名義募款 家屬打臉:沒跟任何人合作「台鐵花蓮出軌」提議第八節車廂永存228公園惹議 葉毓蘭:罹難者家屬都贊成「台鐵花蓮出軌」不良廠商猖獗 宣明智祭千萬揭弊獎金:避免憾事發生「台鐵花蓮出軌」藍營高雄黨團捐100萬「給花蓮縣府」 黃捷怒轟政治操作「台鐵花蓮出軌」要求衛福部管好善款 蘇貞昌:政府該付的一毛都不能從專戶出以上言論不代表東森新聞立場文章來源:網紅宅卡啦遭爆用罹難者名義發災難財 家......
04-09 22:52

獨/太魯閣號事故死傷慘營造公司董事長自發性投入救災

了,盡量把這個事情解決,給受害者家屬比較安心。」黎先生聯繫了70歲的退休鋼索師傅陳永郎,主動投入救災,讓這次第八節車廂拖車作業中,搶修期程得以縮短,與同事們一天只睡兩三個小時,幾乎沒有回家。熱心助救災工班人員黎先生指出,「大概都在那邊啦,回去洗個澡啦,就有時候回到家睡一下,現場又會打電話給我們,我們就再過來。」低調謙稱,自己只是義務給予建議,黎先生不居功,同樣投入救援的工班人員蘇秀倉,負責調離第四車轉向器讓莊姓士兵的遺體能夠順利移出。熱心助救災工班人員蘇秀倉透露,「一天睡不到兩小時,大家都很忙,盡量趁早把它......
04-09 20:08

一家4口搭第8車倖存林先生:老天爺留我們在車廂救人

幸運躲過一劫。當時林先生和妻子還有兩個兒子,坐在死傷最嚴重的第八節車廂內,聽到鳴笛聲後,事故就發生,林先生一家都沒有生命危險,當時就認為老天爺讓他們活著,一定是要他們在車廂內救人,於是忍著自己骨折傷痛,開始在車廂內幫忙,直到搜救隊抵達。......
04-07 21:09

70歲「幕後推手」老師傅指導助第8車提早1天拖出

發後主動駐守在現場,提供台鐵人員專業技術和意見,比預期時間提早一天把第八節車廂拖出來。有沒有什麼秘訣?陳永郎說,一切都靠40年的經驗。。坐在工地帳篷內,指導年輕同事,下達指令有條有理,一絲不紊,70歲的退休鋼索師傅陳永郎在太魯閣事故發生第六天重回現場,親自坐鎮,擁有好幾十年的豐富經歷,更是這次第八節車廂拖車作業中,讓整個搶修期程縮短的重要功臣。事故發生第一時間他趕到現場駐守,義務提供相關意見,最關鍵的第八車,台鐵局原本一度以為沒有覆軌希望,多虧陳永郎給予拖拉建議,最後不需切割車體,將第八節車廂置於轉向架上,......
04-07 20:43

免費提供器材+經驗70歲老師傅重返現場義務幫忙

豐富的經驗,給予搶修人員專業的建議,再加上上百名台鐵及工程團隊不休息,連日的進行搶修,終於順利的移出第八節車廂。交通部長林佳龍也親自抵達現場說明,原本搶修人員是要利用破壞、切割的方式拖出第8節車廂,但隧道裡沒有甚麼迴旋空間,過程費時且不順,老師傅在這時給出寶貴建議,將轉向架架在鋼軌上固定,這才使車廂上軌道,順利拖吊出來,大大加快了工程速度。花蓮運務段段長吳金添表示,老師傅認為他的專業或許可以提供一些協助和好的建議,所以他就主動到現場察看,並表示他願意提供這些器材、機器,義務來協助這次救災任務。實際來到陳永郎......
04-07 13:28

一家4口坐第8車廂生還痛曝第一現場慘況:爬著逃生

稍微安心。據了解,林先生一家人住在桃園,原本是要搭火車回台東掃墓,沒想到卻遇上這麼大的劫難,由於1家4口就坐在第八節車廂的中後方,撞上的那一刻都還沒來得及反應就看到原本買站票站著的旅客全都倒在地上,然後現場立即陷入一片漆黑,不斷有人呼喊著救命,有人尖叫、大哭,有的則是完全沒有聲音、動也不動,林先生回想起當下也忍不住感嘆生命的脆弱,但他也感恩上天留給他們能夠幫助其他人的機會,讓列車上其他生還的人能夠順利脫困。「既然我還活著,我還可以呼吸,那就要想辦法幫助其他還活著的人一起脫困!」於是林先生強忍著左腳骨裂的疼痛......
04-07 12:21

第七節車廂重見天日柴油車頭拖拉、怪手輔助拖出

車廂距離隧道口較遠,台鐵人員每拖20公尺就要進行一次檢查。而最後的第八節車廂毀損相當嚴重,以切割方式拖離隧道後,恐怕也無法覆軌,只能跟同樣無法覆軌的第六車廂,先一同暫放在隧道旁。訂閱「東森新聞」現在就加入」https://pse.is/396256......
04-07 11:34

台鐵史上最慘案!新店溪火燒列車乘客帶2物釀64死

機打算重新發動列車時,卻發現無法使「著火」車廂與「未著火」車廂分開,於是立刻派司爐趕忙處理。司爐前往處理發現火勢已蔓延到第八節車廂後,急忙解開第八節與第七節車廂的掛勾,前七節列車便重新發動開往板橋車站,而留在橋上的四節車廂則因火勢過大,全部燒毀。事件發生後,當時的臺灣鐵路局局長郎鍾騋報告指出,原因為旅客攜帶樟腦粉或汽油乘車才引發此次大火。鐵路直到隔日中午才恢復通車,當時的臺灣省參議會從優撫卹死難者並發給負傷者醫藥費,並請求政府成立調查委員會、要求臺鐵徹底進行車輛檢查與枕木更換。根據統計旅客傷亡情形為亡者21......
04-07 11:23

70歲退休老師傅義務指導提早1天拖出第8車廂

憑藉自身工作豐富的經驗,給予搶修人員專業的建議,再加上上百名台鐵及工程團隊不休息,連日的進行搶修,終於順利的移出第八節車廂。昨日晚間交通部長林佳龍也親自抵達現場說明,原本搶修人員是要利用破壞、切割的方式拖出第8節車廂,但隧道裡沒有甚麼迴旋空間,過程費時且不順,老師傅在這時給出寶貴建議,將轉向架架在鋼軌上固定,這才使車廂上軌道,順利拖吊出來,大大加快了工程速度。林佳龍也在臉書表示,「在所有車廂移除隧道後,接下來還要鋪設鋼軌、枕木、重建電力設施、復原號誌等工作需要完成,再配合隧道結構安全檢測報告進行必要的補強,......
04-07 09:46