從今天（21號）起到六月底，每週日收假這天，高鐵從台中到南港的班次，在下午四點至晚間七點，一共四個班次，將加開自由座車廂，從原本3節變8節，但卻衍生亂象嗎？我們首日直擊台中高鐵站，發現很多旅客買不到對號座，另外還有旅客根本不知道有增開自由座車廂，全都擠在10到12節車廂，人多到根本無法上下車。
車門都還沒開，月台上已經被長長人龍擠爆，連要「借過」穿過去都有難度。
從第12節車廂往後走，走到第九、第八節車廂，本來是對號車廂的第九第八節，在這一班次也改為「自由座」。不只第八節車廂，包括第一二三節車廂，也從原先的對號座改為自由座，但僅限週日的部分班次。
民眾：「增開的話對大家來說會比較好一點，可是如果像有些人習慣對號座的話，就可能比較不方便啦。」
從高鐵公告來看，21號起每週日下午4點至7點，從台中發車往南港，04分的班次共四班，原先自由座車廂將從四節加到八節，這也導致「對號座位」一下就銷售一空。
車廂內不斷廣播，但似乎還是有很多人不知道增加自由座車廂，直擊第10到第12節車廂被擠爆的場面，有人提著行李直接卡在走道間，兩側車門更是被旅客佔好佔滿，就怕影響上下車的旅客。
另外民眾還點出，這自由座規劃在車頭車尾，就怕有民眾找不到位置，前後來回穿梭，影響到中間對號座及商務車廂的乘客。
民眾：「中途有人要下站，就可能會被撞到，對有一些人來說會有一點不方便，自由座的車廂連在一起，就可以從自由座開始的車廂，找位置走到他結束的那節車廂，比較不會影響到對號座的乘客。」
高鐵為了紓緩週末收假自由座人潮，調整自由座車廂數，好意讓民眾坐的舒適，但對於旅客來說卻是反應兩極，如何從中取得平衡，也成了眼前最大挑戰。
（封面圖／東森新聞）
