台鐵408車次太魯閣號事故，是台鐵半世紀以來最慘重的意外。搶修人員在拉出第8節車廂時，遭遇技術困難，有一位70多歲的老師傅來到現場協助指導，才順利拖出並加快搶修速度，至少節省了將近一天時間，老師傅在完成工作回家以後，不希望接受採訪，師傅兒子也只表明「身為花蓮人幫忙出點力而已」。
在昨日將7號車廂拖出後，接下來就是破損最為嚴重的第8號車廂，搶修人員原先要利用破壞、切割的方式進行拖出，殊不知過程相當不順利，且困難重重，一位從正一鋼索退休70歲的陳永郎老師傅，憑藉自身工作豐富的經驗，給予搶修人員專業的建議，再加上上百名台鐵及工程團隊不休息，連日的進行搶修，終於順利的移出第八節車廂。
▼頭戴藍色頭盔的70歲老師傅憑藉自身工作豐富的經驗，給予搶修人員專業的建議。（圖／翻攝自林佳龍臉書）
交通部長林佳龍也親自抵達現場說明，原本搶修人員是要利用破壞、切割的方式拖出第8節車廂，但隧道裡沒有甚麼迴旋空間，過程費時且不順，老師傅在這時給出寶貴建議，將轉向架架在鋼軌上固定，這才使車廂上軌道，順利拖吊出來，大大加快了工程速度。
▼昨日晚間交通部長林佳龍也親自抵達現場，查看搶修情況。（圖／翻攝自林佳龍臉書）
花蓮運務段段長吳金添表示，老師傅認為他的專業或許可以提供一些協助和好的建議，所以他就主動到現場察看，並表示他願意提供這些器材、機器，義務來協助這次救災任務。實際來到陳永郎老師傅的公司，兒子則是相當低調不受訪，只透露爸爸很晚回來，正在休息，身為花蓮人幫忙出點力而已。
▼花蓮運務段段長吳金添表示，預計4月10號，就可以完成軌道，包含電力號誌的復救。（圖／東森新聞）
回到事故現場，可以看到目前車廂都順利移出隧道，只有第六節車廂，還暫時放在一旁，花蓮運務段段長吳金添表示，預計4月10號，就可以完成軌道，包含電力號誌的復救，待結構安全檢測報告出來後，再做後續的因應。
（封面圖／東森新聞）
