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都能保持穩定的動力傳輸,Lexus還為LX 700h設計了專門的電子控制中央差速器鎖定功能,進一步提升了車輛在惡劣地形中的穩定性和抓地力,此外LX 700h也是品牌首輛在油電系統當中同時搭載發電機與啟動馬達的車型,這樣的配置將可以在油電系統損壞時,依舊靠著燃油引擎順暢行駛。2025年式Lexus LX 700h的另一大亮點是全新推出的Overtrail版本,該版本專為越野冒險愛好者設計,強調在各種極端地形中的駕駛性能。Overtrail版本配備了33吋的全地形輪胎和18英寸的輪圈,並搭載了前後差速器鎖定功能......

士執行長Ola Kllenius已經確認,未來的S-Class將會有兩種車型,分別是燃油動力車款與電動版本,這些車型將共享相似的外觀與內裝設計,但可能基於不同的底盤平台架構打造。目前燃油引擎版本將基於更新過後的MRA架構,而電動車則將使用全新的MB.EA大型純電底盤平台,這樣的車輛配置策略與BMW相同,他們的5系列與7系列就是採用這樣的配置,在純電以及燃油車款部分沒有外型或是內裝上的差異,僅僅在動力部分有所不同,而這麼做的BMW比起賓士還要有更好的銷售成績表現。。儘管賓士先前對電動車銷量寄予厚望,但由於未達......

加價2,500英鎊「約台幣10.5萬元」的Trophy版本,這款升級版本包括深色玻璃、環視影像以及18吋輪圈,內裝方面配有加熱前座、加熱方向盤、電動駕駛座椅及類皮革鋪陳,進一步提升了車輛的舒適性與豪華感。在動力配置方面,ZS Hybrid搭載了一具1.5升燃油引擎以及電動馬達,這套油電混合動力系統的綜效輸出馬力達到193匹,扭力峰值為25.4公斤米,讓車輛可以在8.7秒內從靜止加速到100km/h,其電池組的容量為1.83 kWh,車輛在WLTP規範測試下,綜合油耗表現來到55.4 mpg,換算成台灣消費者......

0匹馬力,成為藍寶堅尼HPEV高性能電動車系列中的另外一個重要里程碑。藍寶堅尼Temerario作為Huracan的繼承者,其動力表現在發表前就已經備受討論,作為品牌的最新小牛,其動力系統結合了燃油引擎的激情與電動馬達的高效能,讓車輛在各個速度範圍內都能提供瞬間的加速和優異的駕駛體驗,雙渦輪V8引擎的最大轉速達到10,000rpm,這在量產超跑中屬於極為罕見的設計,因此即便汽缸數降低來到V8,其引擎聲浪相當值得期待,該引擎與三台電動馬達協同工作,提供了無縫的動力傳輸和高效的能量回收,這樣的設計使Temerario不......

在紐柏林北環賽道上尤其重要,全新Panamera在這點確實顯著提升,尤其是在「Hohe Acht」和「Brnnchen」等技術門檻較高的彎道中,其反應更為敏捷。」全新Panamera較前代車型縮短五秒以上的圈速,見證該車款持續精進的進化歷程,電動輔助的八缸燃油引擎賦予了其卓越的駕駛性能,但這並非圈速進步的唯一原因。Kern透露:「動力系統、空氣動力學、底盤,以及米其林全新的超高性能輪胎,都對刷新紀錄有所貢獻。其中,全新保時捷主動車高控制系統「Porsche Active Ride」功不可沒,確保車輛始終與路......

要競爭這塊市場。韓國大廠Hyundai日前推出了最新的小型純電休旅車款Inster,其是基於燃油引擎的Casper進而打造,在許多方面都進行了升級,配備單馬達系統,最大馬力可達113匹,並提供最高355公里的續航里程表現,目前現代計劃將會在韓國、歐洲、中東以及亞太地區市場推出這輛車。從外觀上可以看得出來Inster保留了2021年小型燃油跨界休旅車Casper的基礎,不過在設計細節上進行了調整,像是保險桿樣貌截然不同,並且配備了更大的15吋或是17吋輪圈,而且Inster也比Casper長了230mm,軸距......

性品牌保時捷佈局電動車,未來10年將全面走向電動化,僅剩911跑車堅守燃油引擎,保時捷期待新開發的合成燃料能留下這款經典跑車。。保時捷「Porsche」執行長布魯莫「Oliver Blume」接受今天「週日畫報」「Bild am Sonntag」訪問時表示,未來5年保時捷將投資150億歐元研發電動車,預計到了2025年,純電動車和油電混合動力車將占銷量的一半,2030年前提高到8成,僅剩經典的911跑車仍繼續採用燃油引擎。保時捷去年賣出了27萬2000輛,其中純電動跑車Taycan2萬輛;布魯莫指出,如果不......

了五種車型。」富豪汽車公關經理余佳蓓:「通勤的距離可以以純電駕駛,你甚至不用加油,當你今天要帶家人環島,一起去旅行,也不用擔心找不到充電樁,沒辦法充電,因為它還是有油的性能在。」Volvo Twin Engine科技,有了燃油引擎和電池組,讓動力運用更靈活。汽車達人Eric:「雙引擎就是有內燃機引擎,也有一個馬達,所以你可以吃汽油,也可以插電,也可以充電,也可以當純電車行駛,這是在未來轉換充電之間,消費者可以逐步體驗到零排放、純電車的過程。」金色霸氣車頭,外觀有高度科技感,BMW第一台電動SUV和三星攜手,......

危險!歐盟要求電動車配備噪音裝置。電動車的馬達噪音比傳統燃油引擎小,在低速行駛下更是安靜無聲。歐盟從今「1」日起實施新法,規定新的電動車都必續配備「噪音裝置」,以免車輛在行駛時太安靜,導致行人、騎單車者無法聽見,進而釀更多交通事故。綜合外媒報導,歐盟為了解決電動車太安靜可能嚇到行人的問題,強制要求所有四輪以上的電動汽車,從7月1日起要加裝簡稱聲音警告系統「AVAS」的聲音警告裝置,才可以在路面行駛;若電動車的即時速度在時速20公里以下,則必須發出至少56分貝的噪音。根據規定,當電動汽車正在倒車或以低於每小時......

也愈來愈受歡迎了,從下訂到交車至少要等兩個月。」2000CC的油電混合車在市區低速行駛,打開純電模式,不用啟動燃油引擎,主打節能環保。國都汽車松江所長康贈賜:「低速的狀況下或者在市區的時候,大概都會用到電瓶的部分,這樣就會相對省油,也對環保有幫助。」車內空間大,駕駛視野也更廣,LEXUS看車民眾就有六成都選休旅。國都汽車松江所長康贈賜:「過年前跟上個月比起來有大幅度成長,至少兩到三成。」鐵灰色車身搭配,LED魚眼式頭燈,車內空間再升級,方向盤底部切齊設計,連180公分男性坐進去都綽綽有餘。裕信汽車業務經理李......

引擎會介入動力會限縮」極速可達110km/h,而純電模式下電動馬達全力輸出速度可拉抬至140km/h,低速行駛時同樣有行人提醒裝置。BMW全新330e Sedan所使用的電動馬達安裝在8速Steptronic手自排變速箱內,所以可以大幅節省空間,相較於一般燃油引擎的變速箱僅多出15mm,至於鋰離子高壓電池則藏於後排座椅下方,而油箱設計於後軸上方,因此並不會佔用到行李廂空間,基本仍有375L的容積,仍然有40:20:40後座椅背傾倒的機能。全新330e Sedan提供有Advantage、Sport Line......

E-HybridPanamera 4 E-Hybrid採用源自918 Spyder的複合動力策略,電動馬達擁有136匹馬力和400牛頓米扭力,可在駕駛踩下加速踏板之後瞬即爆發,在前代車型上,油門必須踩下至少80%才能釋放電動模組的額外動力。現在,電動馬達和燃油引擎在一開始便可達到完美協調的交互運作。其電動馬達可隨時為車輛供應額外動力,與全新2.9公升V6雙渦輪引擎「330 hp/450 Nm」相結合,展現不同凡響的爆發力。此車型使用8速PDK雙離合器自手排變速箱,將動力傳遞至四輪驅動系統。電動馬達的電力來自......