純電車款現在開始朝向平民化發展，尤其是小型跨界休旅車款有眾多品牌想要競爭這塊市場。韓國大廠Hyundai 日前推出了最新的小型純電休旅車款Inster，其是基於燃油引擎的Casper 進而打造，在許多方面都進行了升級，配備單馬達系統，最大馬力可達113匹，並提供最高355公里的續航里程表現，目前現代計劃將會在韓國、歐洲、中東以及亞太地區市場推出這輛車。
從外觀上可以看得出來Inster保留了2021年小型燃油跨界休旅車Casper的基礎，不過在設計細節上進行了調整，像是保險桿樣貌截然不同，並且配備了更大的15吋或是17吋輪圈，而且Inster也比Casper長了230mm，軸距也增加了180mm，整輛車的車身尺碼來到長3,825mm、寬1,610mm、高1,575mm、軸距為2,580mm，整體尺寸還是屬於微型休旅車款，與Venue、Kona相比還是小了一號，在歐洲則是定位在A-SUV與B-SUV之間，前者的車型代表是Toyota Aygo X、Suzuki Ingis，而後者的代表車型則是Jeep Avenger、VW T-Cross。
Inster目前的尺寸相當適合都市環境使用，不過現代宣布之後將會推出Inster Cross車型，其特點將會是擁有更粗獷的形象，並且將會專注於戶外活動的設計風格。目前Inster的內裝配備了兩個10.25吋的螢幕，這比Casper還要更大，將可以提供更好的駕駛體驗，而且還可選擇無線充電、64色LED氣氛燈、前座加熱功能、天窗以及先進駕駛輔助系統。為了能更多元利用空間，車輛的所有座椅都可以放平，第二排座椅可滑移及傾倒，提供更靈活的空間表現，行李箱容量在一般狀態下為280公升，透過座椅傾倒可擴展至351公升。
Inster 提供標準版以及長續航兩種配置，標準版配備95匹最大馬力的單馬達系統，扭力則為15公斤米，電池組容量為42kWh，續航里程為300公里；長續航版則配備113匹的單馬達系統，電池組容量為49kWh，續航里程達到355公里，這些規格相比於基於相同平台的韓國規格Kia Ray EV有顯著提升。充電方面，Inster 具備120kW直流快充功能，可在30分鐘內將電量從10%充至80%，如果是標準的11kW交流充電則需要4小時才能充滿，而長續航版則需4小時35分鐘，且車輛支援V2L功能，能為電動自行車和露營裝備等其他設備進行充電。
全新純電Inster將於今年夏季在韓國首先上市，也已經在2024年釜山國際移動展上發表，在這之後將逐步在歐洲、中東以及亞太地區市場推出，價格部分則尚未揭露，不過根據其尺寸和市場定位，這款車將成為Hyundai最具競爭力的經濟型電動車選擇，Inster的推出也象徵著Hyundai在電動化領域的進一步擴展，為全球消費者提供更多入門的純電選擇。
