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可選擇油門補償功能「auto-blip」,能自動且精準地補償引擎和變速箱之間的落差,讓換檔更平順暢快,零百加速僅需4.5秒,極速可達時速295公里。相較於前代車型動力有感提升,因此配備更大的煞車系統,前、後煞車碟盤尺寸皆為350 mm,前輪採用六活塞固定式卡鉗,提供更優異的制動性能。由於減少內裝隔音材質,搭配標配的跑車排氣系統和auto-blip功能,帶來更令人熱血沸騰的聲浪體驗。911 Carrera T標配包含Track Precision App的跑車計時套件,並首度搭載後軸轉向系統,搭配更直接的前軸......

妥協。懸吊控制模組能獨立調整壓縮及回彈反應,舒適設定較以往平穩、運動模式更加富含操駕本質,隨心所欲地全盤掌握車身動態。而反應流暢的8速雙離合器變速箱,配合電子限滑差速器可靠的傳輸強悍動力;主動式扭力向量分配系統透過中央差速機構,精準協調前10活塞、後4活塞卡鉗,妥善配置前後軸輸出比例。外觀設計依舊保有以往蓄勢待發且優雅的語彙,全車力求簡潔與完整的線條,型塑更具肌肉力量感以及精練的造型,全新設計的車頭延伸至車身同色的空力部件,為1959年的S2車款以來首輛單側單頭燈量產車型,猶如猛虎在狩獵狀態下蓄勢待發。這個......

提升至350 bar,並採用全新設計的活塞頂和曲軸油封,以降低摩擦和油耗,進一步提升了動力效能和燃油經濟性。外觀設計上,全新Octavia RS融入了RS專屬的黑化元素,包括全新RS標誌、黑色水箱護罩、後視鏡外殼、窗框、尾翼及19吋RS專屬輪圈,與紅色煞車卡鉗的鮮明對比,使整體造型更顯動感。同時,RS專屬前保桿和跑車式排氣尾管設計,搭配全LED尾燈、序列式方向燈及離家/返家動畫展演功能,為車主提供前衛且充滿未來感的視覺體驗。內裝部分,採用頂級材質及運動化設計,Suedia跑車座椅以紅色滾邊縫線精細點綴,並搭......

System」,讓這輛車可以在賽道中充滿樂趣,也符合各別騎士的騎乘習慣。在外型上YZF-R9有著新世代的造型,且在整流罩上加入空力套件,這樣的最新賽道科技,可以增加下壓力,達到更穩定的騎乘感受。另外煞車系統採用前BremboStylema輻射卡鉗、320MM雙碟,與後單活塞卡鉗、220MM單碟,懸吊則為全可調KYB 43MM倒立式前叉,以及全可調KYB多連桿單槍後避震。為了能兼顧一般日常使用,YZF-R9搭載5吋TFT彩色儀表,有四種自訂模式與專屬的賽道模式,還可以連結手機,用來監看車輛狀態,......

」,擁有0-100km/h加速5.7秒的成績,另外Focus ST X Wagon則是採用SelectShift 7速手自排設定,0-100km/h僅需5.8秒。。雙車同步搭載EBB電子式煞車增壓輔助系統,搭配330 mm x 27mm前雙活塞卡鉗煞車碟盤、302mm x 11mm後煞車碟盤,提供優異的煞車制動效果。同時皆以C2高剛性底盤及賽道級懸吊系統做為基底,受惠於專屬設計的多連桿後獨立懸吊、eLSD電子式限滑差速器及動態行車模式系統「支援防滑、標準、運動與賽道四種模式」,可讓車輛能準確對應......

提升了這輛車的吸引力,同時也讓車輛的性能表現可以再上層樓。Lotus Drivers Pack配置包括了運動化懸吊、升級的雙片式打孔通風碟盤以及彈射起步控制系統,確保了這輛車在極限駕駛狀態下依舊擁有穩定表現,同時也搭配了20吋的V型鋁合金鍛造輪圈、紅色煞車卡鉗和專屬的Turbo SE徽飾,這些配備都進一步突顯了車輛的運動特質。內裝方面,Turbo SE提供了奢華的Alcantara車頂內襯,並且在車內使用了特殊的灰色鋅合金飾板和黑色的Lotus字標,讓整體氛圍更加豪華。此外,Turbo SE還配備了黑色排氣......

前軸下降37mm,後軸下降17mm,且尾翼將會向後延伸300mm,最高可以產生多達1,000公斤的下壓力,該尾翼也具備了空氣煞車以及DRS「Drag Reduction System減少風阻系統」,讓賽道表現可以更上層樓。煞車則是配置前六活塞、後四活塞鍛造卡鉗,碟盤尺寸前、後皆為390mm,輪胎則是前26535R19、後33530R20的倍耐力P ZERO R或P ZERO Trofeo RS,而車輛從100 km/h煞車至停止需要29公尺,從200 km/h煞停也只要100公尺。順帶一提,車輛的電池容量僅......

種換檔模式間提供駕駛最適切而緊密順暢的換檔反應,大幅提升低速行駛時的舒適性同時降低油耗,帶來更快速流暢的彈射起步,而在結合M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統後,零百加速在3.5秒「旅行車款為3.6秒」即可完成。。M高性能複合式煞車系統採前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置,不僅更耐熱且抗衰竭,絕佳的制動力使全新BMW M3 Competition能在安全前提下,完整展現其強悍性能,駕駛更能透過最新的駕馭模式設定,在Comfort與Sport情境下調整煞車的靈敏度與力道,無論是激烈操駕或日常行駛,......

配黑色外觀套件,車前經典的蚌式引擎蓋同樣採用黑化處理,細節之處包括前方亮黑色水箱護罩、納爾維克黑護罩飾條與Range Rover品牌徽飾,透過一致性的黑化處理,加深第一眼視覺上的神秘氛圍;另外足踏21吋緞光深灰色鋁合金輪圈,結合Brembo黑色煞車卡鉗,進一步強化其運動風格。。車內以檀木黑粒面皮革座椅搭配檀木黑車頂篷內裝,延續其外觀神秘主題,車輛駕駛介面採用現代簡約設計語彙,中央配有最新的13.1吋Pivi Pro曲面式觸控螢幕與互動式儀錶板,並具備SOTA無線更新功能,隨時保持車輛最佳狀態。搭載四區恆溫空......

自手排變速箱與AWD四輪驅動系統,0-100km/h加速僅需3.6秒,極速表現更可達到316 km/h。GranCabrio Trofeo與GranTurismo同樣採用前後不同直徑的輪圈配置,前輪20吋、後輪21吋亮黑緞造Pegaso輪圈式樣搭配紅色剎車卡鉗。在操駕體驗上,雖然因為軟頂敞篷的結構,相較GranTurismo多出約100公斤,但得益於車身採鋁、鎂合金等多重材質運用,車身動態仍保有卓越的操控性。另外配備前後軸主動式可調阻尼與氣壓懸吊系統,並搭載前六後四活塞煞車系統,以低重心、均衡配重設計,帶來......

典車部門所宣布的7組「E-TYPE Project ZP Collection賽車」,所使用的兩種特殊配方塗料相同,當然先前並未於F-TYPE車型上提供。Jaguar F-TYPE ZP Edition專屬細節包括外觀所搭配的亮黑色外觀設計套件,亮黑色煞車卡鉗、亮黑色鑽石切削的20吋鍛造合金輪框;內裝方面,跑車型座椅搭配水平式紋路設計,金屬門檻和儀表板上皆有F-TYPE ZP Edition專屬徽飾等細節,另外在兩張座椅的中間,都配有「One of 150」的SV Bespoke金屬銘牌。自從贏得2013年......

也將投入統規賽車賽事。由Corolla Altis GR SPORT市售車為基礎開發的Corolla Cup統規賽車,採用FIA認證Sparco賽車椅及六點式安全帶,並強化懸吊及煞車系統,包含Corolla Cup統規賽專屬規格鋁圈、Alcon CAR98卡鉗、浮動碟盤煞車系統、Project 「Project Mu」煞車皮及金屬油管,以及Corolla Cup統規賽客製開發2way倒插單筒式外掛氮氣瓶懸吊系統,陸續進行全面的動態調校測試。統規賽強調車輛在性能、配置和規格上幾乎完全一致,僅允許進行極少量的調......

Curtain氣簾,進一步提升車體空氣力學。由經典的外掛式備胎蓋改為Design Box收納箱設計,以提供額外便利置物空間與輕量化機能、夜幕水箱護罩含極線發光飾環與「EQ」徽飾等專屬設計。其他EDITION ONE專屬設計還包含藍色車側護條、藍色煞車卡鉗、藍色碳纖維飾板、全車內裝藍色縫線與珍珠銀與黑色交織的豪華Nappa真皮內裝,並搭配AMG Line外觀套件、夜色套件與黑色MANUFAKTUR Logo套件。作為品牌首款搭載四個電動馬達獨立控制各車輪的車款,其獨特的底盤設定給予強悍的越野性能。在經典......

間,更保持穩定可靠的操控感受。。前懸吊為WPAPEX43mm壓縮回彈可調避震器,後懸吊則是採用WPAPEX Monoshock回彈預載後避震,行程皆為150mm;全車皆採用LED燈組,進一步提供行車能見度;煞車系統採用Brembo BYBRE對向4活塞輻射卡鉗,更受益於Bosch 9.3MP ABS模組與3D感測器整合了SUPERMOTO ABS、彎道ABS、MTC循跡系統,全方位提升車輛安全性;儀表板採用5吋全彩TFT,從介面、圖像都充滿設計巧思,創造出良好的UI/UX介面,同時有智慧連接系統,讓騎士於行......

升水平對臥六缸引擎,有自然進氣和渦輪增壓兩種版本可選,自然進氣版本的最大馬力超過500匹,渦輪增壓版本則有超過600匹的最大馬力,這些動力將透過七速雙離合自排變速箱或手排變速箱傳遞至後輪,底盤部分則是配備推桿式的雙A臂懸吊,並且擁有碳纖維陶瓷煞車、訂製煞車卡鉗;車輛不僅在外觀設計上具有獨特性,其內裝也同樣有專屬特製化配置,車內除了數位儀表之外,中控台上還有著賽車風格開關以及麂皮的鋪陳材料,這些細節展現出豪華與運動的完美結合。車內還安裝了符合FIA標準的防滾籠以及側面防撞桿,這些裝置進一步提升了車輛的安全性。......