愛玩車/這是一輛搭載AMG 400匹馬力的蓮花跑車

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蓮花為Emira新增了Turbo SE車型,也成為車系最強代表。(圖/蓮花提供)
蓮花為Emira新增了Turbo SE車型,也成為車系最強代表。(圖/蓮花提供)

跑車品牌Lotus蓮花在2025年式的Emira當中,推出了全新的Turbo SE動力車型,成為Emira系列中的第三款車,同樣擁有優異的運動性能,其搭載了來自Mercedes-AMG的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,最大馬力來到400匹,峰值扭力為49公斤米,這樣的性能表現甚至超越了Emira V6動力版本。新車型主要在亞太地區、中東和非洲市場銷售,台灣市場目前尚未傳出導入消息。

Turbo SE搭載賓士AMG的2.0升四缸引擎,擁有400匹、49公斤米的最大輸出。(圖/蓮花提供)
Turbo SE搭載賓士AMG的2.0升四缸引擎,擁有400匹、49公斤米的最大輸出。(圖/蓮花提供)

Emira Turbo SE的最大亮點是來自AMG的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,這具引擎之前已經被用在最入門的Emira Turbo上,不過在那輛車上僅有360匹馬力,現在Turbo SE的動力提升至400匹,扭力也來到49公斤米,這讓Turbo SE能夠在4.0秒內完成百公里加速,比標準版的Turbo快了0.3秒,最高時速也提升至290km/h。除了引擎性能的提升外,Turbo SE還配備了八速雙離合變速箱,進一步提升了其加速和駕駛體驗。

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車輛標配Lotus Drivers Pack,包含煞車碟盤、卡鉗、輪圈都有特殊配置。(圖/蓮花提供)
車輛標配Lotus Drivers Pack,包含煞車碟盤、卡鉗、輪圈都有特殊配置。(圖/蓮花提供)

先前擔任車系最強的Emira V6車型雖然同樣擁有400匹馬力,但其扭力表現稍遜一籌,僅有42.9公斤米的演出,因此Turbo SE現在動力不僅是最強代表,車輛還保持了四缸引擎的輕盈感受,但可惜的是Turbo SE並不能配置手排變速箱,因此想要手排變速箱的車迷依舊只能選擇V6車型。蓮花幫Emira Turbo SE配備了Lotus Drivers Pack,更提升了這輛車的吸引力,同時也讓車輛的性能表現可以再上層樓。

車輛性能表現優異,可惜僅配備8速雙離合器變速箱,並沒有手排的選擇。(圖/蓮花提供)
車輛性能表現優異,可惜僅配備8速雙離合器變速箱,並沒有手排的選擇。(圖/蓮花提供)

Lotus Drivers Pack配置包括了運動化懸吊、升級的雙片式打孔通風碟盤以及彈射起步控制系統,確保了這輛車在極限駕駛狀態下依舊擁有穩定表現,同時也搭配了20吋的V型鋁合金鍛造輪圈、紅色煞車卡鉗和專屬的Turbo SE徽飾,這些配備都進一步突顯了車輛的運動特質。內裝方面,Turbo SE提供了奢華的Alcantara車頂內襯,並且在車內使用了特殊的灰色鋅合金飾板和黑色的Lotus字標,讓整體氛圍更加豪華。此外,Turbo SE還配備了黑色排氣管,進一步加強了其運動化外觀。

全新Turbo SE目前僅在部分市場販售,會不會來到台灣還是未知數。(圖/蓮花提供)
全新Turbo SE目前僅在部分市場販售,會不會來到台灣還是未知數。(圖/蓮花提供)

蓮花表示,Turbo SE中的「SE」代表著「Special Equipment」,這是對該品牌歷史上多款車型的致敬,像是Type 14 Elite、Elan SE Turbo、Cortina等經典車型,這些車型都擁有Special Equipment性能升級版本,使其成為當時最具競爭力的運動跑車之一,而Turbo SE則繼承了這一傳統,成為了Emira系列中性能最為強勁的版本。

蓮花跑車 Emira Lotus AMG
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