Peugeot寶獅推出了電動版的E-408，這款車型以時尚的斜背設計吸引關注，雖然這輛車在外觀上表現出色，但因為其相對較小的58.2 kWh電池，導致該車的續航里程僅有453公里，這在當今電動車市場中顯得相對失色，再加上車輛的快充效率也不算突出，因此E-408的取向更接近城市用車，如果有長途旅行的需求，就要看看未來寶獅會不會推出長續航的版本了。
寶獅E-408搭載了一具207匹馬力的前置電動馬達，這樣的表現其實不差，但是其58.2 kWh的電池容量讓人有了議論的空間，雖然比起E-308的54 kWh電池還要更大，不過續航表現也只有453公里，與此同時，充電速度僅能達到120 kW，這在當今市場中的許多強大的競爭對手面前略顯不足。
E-408使用快速充電可以在30分鐘內將電量從20%充至80%，畢竟電池容量沒有很大，因此120 kW的速度已經夠用，然而與其他電動車一相比，其充電速度明顯落後，像是Kia EV6擁有更大的84 kWh電池，能在18分鐘內充電至80%，並提供高達613公里的續航，當其他品牌的車型能在更短時間內補充更多電量時，E-408需在充電站停留的時間更長，這可能會影響其在長途旅行中的實用性。不過值得一提的是，E-408標配了11 kW的車載充電器，這對於家庭充電和一般日常使用已經相當足夠。
車輛的外觀設計延續了法國品牌一貫的時尚風格，其Fastback斜背造型和流線型車身顯得非常現代化，車型提供兩種配置，分別是Allure和GT版本，其中GT版本更為高級，配備了LED矩陣式大燈、免鑰匙電動尾門、氣氛燈以及Level 2駕駛輔助系統。內裝方面，E-408配備了無線Apple CarPlay、雙區恆溫空調，這些配置都標配於所有版本，該車的導航系統還內建了行程規劃功能，能夠將行程中的充電站一併規劃，並可通過手機應用程式監控充電狀態，讓駕駛者在日常使用中更為便利。
在外觀以及內裝的時尚設計，結合純電技術技術讓E-408在同級別車型中脫穎而出，尤其對於那些注重時尚和操控的消費者，可惜的就是續航里程表現及充電速度不盡理想，但如果作為一輛都會用車來說，E-408的外型以及動力規格已經相當足夠，如果想要與別人有不一樣的純電車款，E-408將會是個很好的選擇。
