愛玩車/華麗變身 寶獅發表RCZ Vision

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寶獅全新RCZ概念車承襲了過去RCZ的跑車元素,並展現了品牌未來的「Feline Future(貓科未來)」設計語彙。(圖/寶獅提供)
寶獅全新RCZ概念車承襲了過去RCZ的跑車元素,並展現了品牌未來的「Feline Future(貓科未來)」設計語彙。(圖/寶獅提供)

法系汽車品牌Peugeot寶獅在母集團Stellantis的全球投資策略輔助下,日前在「主場」2026年巴黎車展上,重磅發表了名為「RCZ Vision」的純電概念跑車。這款作品承襲了品牌於2009年至2015年間生產、曾被譽為奧迪TT最強勁敵的經典跑車RCZ。寶獅期望透過這款具備絕美流線姿態與前衛電動工程的概念車,向全球車壇展示了品牌未來的「Feline Future(貓科未來)」設計語彙,並宣告其在純電性能與前瞻車載科技領域的雄厚企圖心。

 

「貓科未來」設計語彙

RCZ Vision擁有全新的水平排列三爪式LED燈組,在前保桿上更具備微孔技術的「RCZ」發光圖騰。(圖/Peugeot提供)
RCZ Vision擁有全新的水平排列三爪式LED燈組,在前保桿上更具備微孔技術的「RCZ」發光圖騰。(圖/Peugeot提供)

全新RCZ Vision在造型上完美詮釋了「Feline Future(貓科未來)」設計哲學,結合了自由、勇氣、優雅、內在力量與直覺等五大核心原則。車頭採用了全新演化的水平排列三爪式LED燈組,配合前保桿上具備微孔技術的「RCZ」發光圖騰,散發出強烈的侵略性視覺效果。車側輪廓繼承了初代最引以為傲的經典雙氣泡玻璃車頂(Bubble Roof),搭配厚度僅110mm的極薄固態電池組,使全車高度得以維持在極低趴的1,350mm跑車姿態。胎圈則配置前21吋、後22吋的雙色鍛造鋁圈,將法式設計的浪漫與張力發揮得淋漓盡致。

矩形方向盤結合透明Micro LED

經典雙氣泡玻璃車頂依舊保留,輪圈則是採用前21吋、後22吋的配置。(圖/Peugeot提供)
經典雙氣泡玻璃車頂依舊保留,輪圈則是採用前21吋、後22吋的配置。(圖/Peugeot提供)

走進座艙,RCZ Vision展現了次世代i-Cockpit數位座艙的突破性變革,配置了備受矚目的「Hypersquare矩形方向盤」,結合先進的電子線控轉向與線控煞車技術,駕駛在低速倒車或停車時僅需轉動方向盤不到一圈即可打滿,高速行駛時則自動調升轉向比以確保行車穩定。不同於現今車壇盲目追求大螢幕的風氣,寶獅採用「以質代量」的設計概念,運用高科技透明Micro LED顯示器來取代傳統大螢幕,並允許駕駛一鍵關閉中央螢幕以減少視覺干擾,打造兼具科技感與人性化的奢華駕乘氛圍。

千伏特架構與固態電池

車內極具未來感的設計非常迷人,並且運用高科技透明Micro LED顯示器來取代傳統大螢幕。(圖/Peugeot提供)
車內極具未來感的設計非常迷人,並且運用高科技透明Micro LED顯示器來取代傳統大螢幕。(圖/Peugeot提供)

在底盤與電動架構方面,RCZ Vision建構於Stellantis集團最新的STLA One模組化平台之上。車載系統採用與Factorial Energy合作開發的先進固態電池組,搭配高達1,000V的高壓架構,這套動力系統能輸出高達493匹的最大馬力,並具備上看600公里的優異續航能力,平均能耗更達到驚人的11.5 kWh/100 km。最令人驚豔的是其超高速充電表現,在理想充電條件下,車輛僅需10分鐘即可將電池電量從10%快速充至80%。

次世代技術將全面下放

目前RCZ Vision尚未公布量產時程規劃,但可以從這輛車窺視寶獅未來的設計方向。(圖/Peugeot提供)
目前RCZ Vision尚未公布量產時程規劃,但可以從這輛車窺視寶獅未來的設計方向。(圖/Peugeot提供)

雖然雙門性能跑車在現今全球汽車市場中屬於相對小眾的細分領域,寶獅目前尚未明確承諾RCZ Vision的量產規劃。然而,這款概念車所展示的核心技術與設計元素,已確定將陸續走入寶獅的量產車展間,包含Hypersquare矩形方向盤與線控技術,都可能將在明年的次世代E-208量產掀背車上正式實裝。作為寶獅技術與設計的旗艦宣言,RCZ Vision不僅成功向經典致敬,更向世人示範了法式美學與電動化工程融合的無限可能。

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