愛玩車／YAMAHA最新跑車登場 明年第二季抵台

Yamaha日前推出最新的三缸跑車「YZF-R9」，最大馬力可達119匹，且引擎經過重新調校擁有更好的反應，搭配品牌研發的超輕量鋁合金車架，車重僅195公斤，並使用賽道級電控系統，創造出優越的性能。臺灣山葉也宣布，預計於2025年第二季正式引進這輛最新的旗艦車款。

YZF-R9被認為是YZF-R1的後繼車款，但整體調性較為全面，更能符合一般道路日常使用。（圖／YAMAHA提供）

YAMAHA在2024年2月宣布不會針對歐盟最新的 EURO5+ 環保法規，開發新的YZF-R1與YZF-R1M 車型，這代表著在車壇縱橫25年的仿賽車款將走下舞台。不過YAMAHA 沒有讓消費者等太久，拿出最新的旗艦跑車「YZF-R9」。

⚾世界棒球12強⚾超級循環賽 鎖定 CH51 東森新聞

YZF-R9 搭載全新專屬開法的鋁合金 Deltabox 車架，重量來到驚人的9.7公斤。（圖／YAMAHA提供）

YAMAHA YZF-R9 搭載與街車旗艦MT-09一樣的三缸引擎，經過原廠重新調校及最佳化，可創造出最大動力119匹／93.0Nm，並且針對最終傳動比、點火正時和燃油供應程式進行調整，可以創造出更好的反應，更適合賽道使用，維持品牌性能跑車的旗艦地位。除了動力反應更棒外，YZF-R9 搭載全新專屬開法的鋁合金 Deltabox 車架，重量來到驚人的9.7公斤，整車重量則為195公斤。

YZF-R9 有著強大的電控系統，可以在賽道中盡情玩耍。（圖／YAMAHA提供）

電控系統上，YZF-R9延續著YZF-R1 來自賽道的頂級電控配備，其中包含6軸IMU（慣性測量單元，Inertial measurement unit）、9段可調循跡系統、3段滑動控制系統，以及彈射起步功能與前輪抬升控制，甚至可以關閉後輪的ABS（防鎖死系統，Anti-lock Braking System），讓這輛車可以在賽道中充滿樂趣，也符合各別騎士的騎乘習慣。

整流罩加入空力套件，原廠表示整體可以增加10%下壓力，創造出更穩定的騎乘表現。（圖／YAMAHA提供）

在外型上YZF-R9有著新世代的造型，且在整流罩上加入空力套件，這樣的最新賽道科技，可以增加下壓力，達到更穩定的騎乘感受。另外煞車系統採用前Brembo Stylema 輻射卡鉗、320MM 雙碟，與後單活塞卡鉗、220MM 單碟，懸吊則為全可調KYB 43MM倒立式前叉，以及全可調KYB多連桿單槍後避震。

5吋TFT 彩色儀表有四種自訂模式與專屬的賽道模式，且可以連結手機，達到更全面的使用體驗。（圖／YAMAHA提供）

為了能兼顧一般日常使用，YZF-R9 搭載5吋TFT 彩色儀表，有四種自訂模式與專屬的賽道模式，還可以連結手機，用來監看車輛狀態，或是聽音樂、聽導航都不是問題，達到更優秀的便利性。車色有三種樣式，分別為Team Yamaha Blue、Matte Raven Black 、Intensity White/Redline。海外售價為美金12,499元（約新台幣40.1萬元），臺灣山葉預計將其於2025年第二季正式引進。