愛玩車／致敬賽道精神 現代房車推限量特仕版

韓國汽車品牌Hyundai現代汽車推出了全新Elantra N TCR Edition特別版車型，其受到TCR賽車的靈感啟發而誕生，雖然它的設計和配置更接近賽車的樣貌，但核心性能卻與市售車一樣保持不變，這輛車計劃在2024年12月於南韓市場率先上市，並可能在2025年進一步推向全球市場。

啟發靈感源自於TCR廠車，可惜的是車輛的性能並沒有跟著提升。（圖／現代提供）

Elantra N TCR Edition的外觀最引人注目的亮點是其大型碳纖維天鵝頸尾翼，這項設計不僅強化了車輛的賽道氣息，還在高速行駛時提供額外下壓力，另外還配備輕量化19吋鍛造輪圈，進一步減少簧下重量，提升操控靈敏度。此外，車輛還擁有專屬TCR Edition大型車身貼紙，這將會是在南韓市場的獨家配備，預計在全球其他市場不會提供，這些設計細節明顯強化了Elantra N的賽車身份，但仍保持其日常實用性。

後方的大型天鵝頸尾翼是這輛車的一大特色，滿足許多外觀改裝愛好者的需求。（圖／現代提供）

除了簧下重量的減輕，車輛還配備升級的N Performance煞車系統，配有四活塞卡鉗提高制動力。而在車內設計部分則延續了現代N系列的賽車風格，配備了包覆Alcantara材質的方向盤，並搭配現代招牌的Performance Blue配色作為12點鐘的標記位置，TCR Edition還在座椅安全帶、車內徽章等細節處加入專屬設計，雖然內裝設計有多項升級，但仍以標準版Elantra N的佈局為基礎，提供運動座椅與數位化儀錶，搭配現代化的中控系統，為駕駛者提供良好的操作體驗。

車內的提升並沒有太多，不過擁有麂皮包覆的方向盤設計更有性能氛圍。（圖／現代提供）

動力部分則與外觀升級截然不同，TCR Edition在性能上並未作出改變，仍然搭載2.0升渦輪增壓四缸引擎，最大輸出276匹馬力，可透過N Grin Shift功能瞬間增至286匹馬力，峰值扭力為40公斤米，配備六速手排或八速雙離合自排變速箱。這種設定顯示出TCR Edition更像是對設計與賽道文化的致敬，而非一款純粹的性能車，雖然其配置在操控與煞車性能上有些許提升，但對於追求性能極限的車迷來說，可能略顯保守。

輕量化的輪圈降低簧下重量，並且搭配更強大的煞車系統，讓車輛的操控表現變好。（圖／現代提供）

Elantra N TCR Edition基礎版本的售價約為3.4萬美元，折合台幣約110.2萬元，這樣的定價與既的有Elantra N車型相近，不過TCR特仕版計劃透過限量方式銷售，增強其市場吸引力，目前只知道會在韓國市場提供，並未公布限量額度為何，預計在2025年將會在其他市場上推出，但應該只有少部分地區可以獲得這輛看起來超兇猛的Elantra N TCR Edition。

雖然動力沒有大幅提升，但是車輛的操控表現將會更好。（圖／現代提供）