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uring於11月4日在臺灣展開預售,預售價格分別為763萬元以及775萬元起,預計明年上半年可以正式跟台灣消費者見面。動力上採用最金的4.4升M TwinPower Turbo V8引擎,結合BMW eDrive插電式混合動力系統,可創造出綜效動力最大達727匹以及1,000Nm的扭力,結合M Steptronic運動化八速手自排變速箱以及M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統,0-100 km/h加速僅需3.5秒「M5 Touring為3.6秒」。。首次應用於BMW M5車系的M HYBRID混合動力......

Andretti United車隊操刀打造,配備了來自Lexus凌志的5.0升V8自然進氣引擎,將與Ford福特Mustang和Chevrolet雪佛蘭Camaro等強勁對手一較高下,不過熱血的消費者可能會大失所望,因為帶有V8引擎的GR Supra已經被表示「不可能量產」。這款GR Supra賽車的最大亮點是其V8引擎,來自凌志LC500和RC F的5.0升V8自然進氣引擎,引擎代號2UR-GSE,是一具全鋁製、四凸輪軸的動力單元,曾被應用於征戰達卡拉力賽的Hilux中,該引擎為賽車提供了強大的動力輸出......

,延續了F1和P1系列的經典傳承,並將「1」系列推向了新的高度,這款油電超跑搭載了最新的V8引擎,輸出功率達到驚人的1,275匹馬力,除了令人瞠目結舌的加速性能,W1還具備創新的空氣力學設計,讓其在賽道上擁有超越前輩車型的表現。麥拉倫W1的核心亮點之一是其搭載的油電動力系統,這款車使用了一個全新的V8引擎,結合電動馬達,總功率達到1,275匹、136.7公斤米,其中928匹、91.8公斤米來自引擎,其餘的347匹、44.9公斤米來自於馬達,除了強大的動力輸出之外,W1還具有出色的馬力重量比,達到每噸車重擁有......

備了70 kWh的電池組,其目的是為了讓車輛總重可以得到優異的控制,在正常駕駛速度下提供約402公里的續航里程,與傳統車型不同的是,Theory 1的電池和馬達不僅提供動力,還承擔車輛結構中的應力分配功能,這一設計理念源於1960年代,蓮花49 F1賽車的V8引擎,這樣的設計不僅減輕了車身重量,還增強了車輛的剛性,確保了極致的駕駛體驗。Theory 1導入了多項先進的科技配置,其中之一是「Lotuswear」系統,這是一套由蓮花與Motorskins合作開發的特殊織物材質,將會利用座椅和方向盤上的微小氣囊為......

賽15場,其中單站最佳排名,分別是澳洲和邁阿密站的第7名。。今天的展演現場選在台中市政路封街舉行,單趟距離約1.1公里,角田裕毅開著紅牛RB8的F1賽車來回飛馳,帶有V8引擎的超重聲浪,讓場邊車迷嗨翻天,而他也大秀原地「燒胎甜甜圈」的技巧,現場也傳出陣陣燒胎味。角田裕毅在接受主持人訪問時笑說,自己昨天也有試了一下台灣的特產摩托車,「其實我自己也非常喜歡摩托賽車,騎起來感覺也很有速度感。」角田裕毅也現學現賣一些台語,像是「催落去」等,儘管發音不是很標準,但仍讓現場觀眾笑開懷。這場亞洲首度舉辦的「Red Bull ......

展示的賽車,是退休名將維泰爾「Sebastian Vettel」2012時,拿下年度冠軍的座駕RB8,擁有出色的V8引擎以及驚人的音浪,而V8引擎如今也已經走入歷史。。日本籍駕駛角田裕毅也在工作人員的幫助下,第一時間脫困,工作人員也第一時間掌控火勢,所幸此次事故並無造成任何人傷亡。事實上,F1賽車起火的狀況,在賽車場上也會遇到,並非罕見事故,有專家透露,此次的封街表演賽,車手必須在賽道上原地燒胎、飆速甩尾,因此在撞風不夠、速度也不夠的情況下,就有可能發生引擎過熱的問題,引發起火事故。。......

、輪胎、煞車、安全帶和方向盤等少數部件非樂高零件製作。。在製作這款車時,樂高團隊展現了極高的技術水準,構建了包含8組馬達的驅動系統,8組馬達模組當中擁有768個樂高小馬達,以及搭載小型汽車的電池蓄電,使車輛具備一定的動力輸出,儘管沒有真實麥拉倫P1的V8引擎和複雜的油電混合動力系統這麼強,但其車輛的極速也可以來到60km/h,並由F1車手Lando Norris駕駛,在英國銀石賽道完成了一圈,這是樂高團隊首次自製底盤和懸吊系統,並成功使這台P1模型具備行駛能力。麥拉倫的測試和開發總監Ben Gulliver......

幕,但其空調系統也採用螢幕控制,共有三個螢幕配置,車內提供多種皮革與Alcantara材質選擇,RS6的行李箱空間為548至1,658公升,比M5 Touring的500至1,630公升更大,實用性更高。BMW M5 Touring搭載了4.4升雙渦輪增壓V8引擎,最大馬力為585匹,並搭配一台額外提供197匹馬力的電動馬達,這套PHEV插電式油電混合動力系統,讓M5的綜效輸出達到了727匹、102公斤米,M5 Touring的加速表現非常出色,百公里加速僅需3.6秒,搭配八速自排變速箱,xDrive四驅系......

百公里加速,並擁有76公里的純電續航能力,雖然外觀與第三代車型相似,但強大的動力透露出它的與眾不同。Flying Spur的PHEV插電式油電複合動力系統,結合了600匹馬力的V8引擎和190匹馬力的電動馬達,讓車輛在動力輸出方面超越了之前的W12版本,相比前代車型,扭力提升11%,達到102公斤米,馬力增加19%,上看782匹馬力,車上配置了一具25.9 kWh的電池組,在純電模式下擁有76公里的續航里程,並且在時速達到140km/h之前都可以不啟動引擎;車輛配置了品牌最新的動態底盤技術,包括電子控制限滑......

rey Car Week上正式推出了全新超跑Temerario,其以其強勁的動力和創新的設計在市場中脫穎而出,Temerario搭載了雙渦輪增壓V8引擎和三台電動馬達組成的插電式油電混合動力系統,總輸出達到920匹馬力,成為藍寶堅尼HPEV高性能電動車系列中的另外一個重要里程碑。藍寶堅尼Temerario作為Huracan的繼承者,其動力表現在發表前就已經備受討論,作為品牌的最新小牛,其動力系統結合了燃油引擎的激情與電動馬達的高效能,讓車輛在各個速度範圍內都能提供瞬間的加速和優異的駕駛體驗,雙渦輪V8引擎的......

,並且都在賽道內達到了322km/h的速度,而在直線加速的賽場上,全新ZR1可以在9.7秒內完成400公尺衝刺,這不只是因為馬力龐大,而是因為車輛也非常輕盈,在大量碳纖維的加持下,硬頂跑車的車重僅1,665公斤,敞篷車型僅重1,705公斤,要知道這可是搭載V8引擎的車款,其表現令人刮目相看。此外,ZR1搭載了碳纖陶瓷煞車系統,前碟的尺寸來到400mm,後碟則是390mm,車輛完成80-200-80mph「129-322-129km/h」的時間只要24.5秒,這比C7 Corvette ZR1快了22%,比C......

最純粹的奢華與性能。。Urus SE擁有全新造型設計、更進化的空氣力學、更加完善的車載科技,以及高達800匹的混和動力輸出,而插電式混和動力Urus在舒適度和性能表現、能源效率及排放,以及駕駛樂趣堪稱翹楚。全新插電式混合動力系統,其雙渦輪增壓4.0升V8引擎經過重新設計,擁有620匹最大馬力以及800 Nm最大扭力,結合電能動力系統後,綜效輸出達800匹馬力,0-100 km/hr加速僅需3.4秒,0-200 km/hr加速則僅耗11.2秒,極速高達312 km/h。既然是強調電氣化轉型,品牌首款HPEV作......

效率及排放,以及駕駛樂趣堪稱翹楚。Urus SE基本售價為1,298萬元,候車期將近一年。Urus SE換上全新插電式混合動力系統,其雙渦輪增壓4.0升V8引擎經過重新設計,與電能動力系統相輔而成達到最佳協同效果,可爆發620匹馬力輸出以及800 Nm扭力峰值;與內燃機引擎結合的電能動力系統則可單獨輸出192匹動力以及484 Nm扭力,綜效輸出達800匹馬力,並且於前後軸間設有電動扭力配置系統和電子後差速器,使車輛於任何轉速皆可輸出更大的扭力和更高的動力。0-100 km/hr加速僅需3.4秒,0-200 ......

讓這輛車相當稀有,不過現在可以在樂高的世界中重現。這款代號42172的模型玩具,內含3,893個零件,組裝後可以展現麥拉倫P1的多種細節,包括蝶翼式車門、3.8升V8引擎、七速變速箱以及可升降的後尾翼,這些細節真實還原車輛的特色,也讓這款模型成為樂高迷和超跑愛好者的絕佳選擇。。麥拉倫P1作為一款備受讚譽的油電超跑,其設計和性能一直以來都備受矚目,這次樂高與麥拉倫密切合作,確保這款模型能夠忠實再現實車輛的每一個細節,設計師們不僅在外觀上精雕細琢,還在內部結構上進行了大量的創新和改進,像是車頂的尖峰設計、側面進......

快了6秒左右,彰顯這輛車在豪華性能車市場當中的領先地位。Audi發表了最新的小改款RS Q8車型,這次更新的RS Q8包括了標準版以及全新的Performance性能版兩種車型,前者搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎,最大馬力592匹、扭力峰值81.6公斤米,百公里加速時間只要3.8秒,極速表現則是250km/h;而RS Q8 Performance雖然搭載的引擎一樣,但是動力輸出表現更好,最大馬力來到632匹,扭力峰值也提升到86.7公斤米,車輛的百公里加速時間縮短至3.6秒,極速也提升到280km/h。。RS ......