愛玩車/超跑新旗艦 奧斯頓馬丁Valhalla登場

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Valhalla是Aston Martin最新推出的PHEV插電式油電複合動力超跑。(圖/Aston Martin提供)
Valhalla是Aston Martin最新推出的PHEV插電式油電複合動力超跑。(圖/Aston Martin提供)

英國超跑品牌Aston Martin 奧斯頓馬丁日前全新推出的Valhalla是一款專為性能而生的中置引擎插電式油電動力超跑,擁有1,064匹的馬力,挑戰Lamborghini藍寶堅尼與Ferrari法拉利等同級對手。這輛車作為Valkyrie的後繼車型,在性能、設計與科技上都展現了品牌的尖端技術實力,且限量生產999輛,將成為市場上搶手車款。

車輛的空力套件相當強大,最大可以產生多達600公斤的下壓力。(圖/Aston Martin提供)
車輛的空力套件相當強大,最大可以產生多達600公斤的下壓力。(圖/Aston Martin提供)

Valhalla的動力核心是4.0升雙渦輪增壓V8引擎,純粹引擎輸出就高達817匹,這是Aston Martin的引擎當中,輸出功率最高的動力單元,加上前軸兩具電動馬達與後軸一具電動馬達,總輸出功率達1,064匹馬力,扭力更達到112.2公斤米,該車能在2.5秒內完成百公里加速,極速可達350 km/h,Valhalla還支援純電行駛,續航里程為14公里,純電模式下最高時速為140 km/h,結合了高性能與環保特性。

煞車系統標配碳陶碟盤,前410mm、後290mm,擁有十足的制動表現。。(圖/Aston Martin提供)
煞車系統標配碳陶碟盤,前410mm、後290mm,擁有十足的制動表現。。(圖/Aston Martin提供)

Valhalla的設計靈感來自Formula 1一級方程式賽車,採用碳纖維單體式車身,配備鋁合金副車架,並透過IVC整合車輛動力控制系統,可以針對懸吊、煞車、轉向和主動空氣力學的全面進化,在時速240 km/h的狀況下,車輛能產生超過600公斤的下壓力,確保高速行駛時的穩定性,車輛前部採用推桿式懸吊設計,後部則搭載Bilstein DTX主動懸吊系統,並配備碳陶煞車碟盤,以應對極限駕駛需求。

車內設計風格非常戰鬥,上下平底式的方向盤顯得性能十足。(圖/Aston Martin提供)
車內設計風格非常戰鬥,上下平底式的方向盤顯得性能十足。(圖/Aston Martin提供)

座艙設計則是完全以駕駛者為中心,具備類似賽車的座椅布局與非常低的座姿,標配碳纖維一體式座椅,內裝科技感十足,搭載大型數位儀錶與資訊娛樂螢幕,並特別為該車開發專屬的數位顯示界面,方向盤部分則是採用上下平底化設計,就像是賽車一樣非常具有戰鬥感,加上Aston Martin提供的「Q by Aston Martin」客製化服務,車主可以根據需求打造專屬車型,增添更多個性化特色。

車內座椅採用一體式碳纖維配置,同時在鋪陳方便也相當豪華。(圖/Aston Martin提供)
車內座椅採用一體式碳纖維配置,同時在鋪陳方便也相當豪華。(圖/Aston Martin提供)

Valhalla定位於超跑市場的巔峰,直接挑戰義大利的頂級品牌,並透過先進的PHEV油電動力技術突顯其創新優勢,儘管尚未公布售價,但限量999輛將確保其在市場中的稀有性與收藏價值,這輛車的推出象徵著Aston Martin在性能車領域的新里程碑,為品牌注入更多技術與設計實力,也將在超跑市場中占據重要位置。

Aston Martin 奧斯頓馬丁 Valhalla 超跑
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