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間的部分,仍應計入延長工時時數並給付加班費。黃維琛也提醒,如果雇主違反規定,恐涉及勞基法未給付加班費、輪班間隔不到11小時或是違反7休1等規定,可開罰新台幣2萬至100萬元。......

共有5,850家企業涉及10,041項次違法,其中以「加班未依法給加班費」的2,134項次最多,占比21%;其次是「未給7休1例假」有1,193項次,占比12%;另外,按序還有超時加班、出勤紀錄未記載至分鐘、工資未全額給付。違法次數最多的企業為南山人壽,違法項次高達63次,且已經連續4年「蟬聯第一」,總罰鍰達1800萬元;其次是量販龍頭家樂福,遭罰47項次,總罰鍰619萬元;第三名則為中興大業巴士,違法18項次,罰鍰合計355萬元。另外,還有台鐵、全球人壽、台灣士瑞克保全、花蓮汽車客運、國光客運、汎德永業、......

部最新認定外送平台業者與外送員為僱傭關係的話,外送員將適用於「勞基法」相關規定,其中包括必須符合雇主要替外送員投保勞健保、職災保險、做7休1、每月提繳工資6%作為勞退金等規定。勞動部表示,依勞基法規定,業者應提供勞工名卡、工資清冊等,不過接受勞檢的兩家外送平台業者都無法提供,若確定違反勞基法,勞動部可裁處最高175萬元的罰鍰,這也將是國內外送平台業者首度被開罰的案件。未來外送平台業者若要符合勞基法規定,勢必會提高外送點餐及外送的費用,預計成本將會轉嫁給消費者承擔。三天內兩起的死亡車禍,後續的處理方式顯現出目......

客運業鬆綁7休1勞：:若沒必要性擬廢止 ... 客運業鬆綁7休1勞::若沒必要性擬廢止。客運業春節鬆綁七休一最後竟沒有業者申請,勞動部遭立委質疑把關失職,勞動部長許銘春說,若沒必要性會廢止,同時表態反對航空業訂罷工預告期。立委蔣萬安:「今年春節連續假期有沒有客運業者來申請鬆綁七休一,沒有,那勞動部的把關再哪裡。」立委痛批把關失職,就是因為春節放寬客運業鬆綁七休一,到頭來竟沒有一家業者申請,那當初何必公告。立委賴士葆:「各部會之間要協調好,現在給人感覺步調都不一致,他們勞動部人多,通過了鬆綁七休一對不對,但是......

經濟部再提！製造業接急單鬆綁7休1 ... 經濟部再提!製造業接急單鬆綁7休1。經濟部工業局昨「14」日表態,要解決製造業接急單缺工危機,2度向勞動部要求玻璃、水泥、食品等11項產業鬆綁7休1!工商協進會理事長林伯豐也表態方向正確,而勞團也憂心,若鬆綁7休1成為常態,恐怕無法保障勞工權益。生產線員工手忙個不停,製造業接急單趕工趕不完,經濟部要再向勞動部爭取鬆綁七休一。工商協進會理事長林伯豐:「周休二日以外的所有的例外勞工都應該跟企業工會來協商,而不是勞動部跟企業工會協商,我想這個方向是對的加班費也是有,加班......

被延長嗎?經濟部表態要討論,若業者有急單要出貨,可以鬆綁勞基法7休1讓勞工最長可連上12天班,預計有142萬名勞工受影響,但勞團痛批這樣會嚴重侵害到勞工權益。將零件一一組裝,工廠裡流水線作業,趕訂單出貨,現在就傳出,經濟部考慮向勞動部申請,企業在接到急訂單時可以鬆綁勞資法七休一的規定。民眾:「過勞的話,等於是殺雞取卵。」、「應該算是辛苦的工作,身體的影響,我是覺得12天有點長。」而這次要申請的行業包括汽車零件、手機電腦、食品等14種製造業,在急單時鬆綁七休一,等於最高要連上12天班,預估有142萬勞工受影響......

春節49家客運維持「7休1」工會依然過勞 ... 春節49家客運維持「7休1」工會依然過勞。為了因應連假疏運需求,勞動部在交通部與客運業者要求下,連假期間能可將勞基法的7休1鬆綁為10休1。在交通部新部長林佳龍道德勸說下,今年春節全國49家業者全都未申請鬆綁。但工會認為7休1只是底線,司機過勞的狀況依然存在。排隊買車票返鄉,春節疏運,勞動部同意鬆綁7天休1天的規定,只要經過勞資會議可以更改為10休1,也就是司機要連上9天班。民眾:「太累了,乘客的安全,對不對。」、「大概是太累了,人總是要休息,補充一下人員。......

客運業最多能上9天班！春節鬆綁7休1制度 ... 客運業最多能上9天班!春節鬆綁7休1制度。為了春節疏運挑戰,交通部希望能將客運業納入「勞基法」7休1的鬆綁行業,勞動部也終於在今「4」日同意客運業可在年節、紀念日或國定假日,因應公眾生活便利所需鬆綁7休1,但有2項附加條件,包括最長只能連續上班9天,以及勞工單日工作時間超過11小時的天數不可以連續3天。......

,公路總局主動先替業者宣布春節票價不變,並鬆綁客運業者春節期間7休1的規定,台灣汽車客運產業工會今「26」痛批,政府無視各地司機超時工作、沒給加班費,讓駕駛在春節期間連上10天更加危險,呼籲勞動部、交通部審慎評估。密密麻麻、厚厚一大疊,這是客運業2018年勞動檢查開罰記錄,全台光被抓到超時工作違規就有300多件,客運司機血汗排班早就是個常態。汽車客運業產業工會理事,范光明:「幾乎三分之二的司機都是所謂的全日班,基本起跳是12個小時,到17、18個小時。」翻開客運司機排班表,從早上5點35分發車,一路上班到晚......

2客運業春節擬鬆綁7休1議員：交通部自打臉 ... 2客運業春節擬鬆綁7休1議員:交通部自打臉。年關近了,為了因應春節九天連假疏運,交通部向勞動部提出春節客運業鬆綁7休1,而勞動部也要求補件再審。另外國發會也提案將3類白領納責任制,卻遭勞動部打回票。旅客平安抵達目的地,露出安心笑容,但是現在,交通部卻提出,為了春節九天連假,擬將針對客運業鬆綁7休1變成10休1,例外情況還可11休1。民眾:「也要讓他們司機休一下,他們才有精神、體力上班。」、「可以讓司機,好好休息,操勞過度的事情,容易造成意外發生。」蝶戀花事......

恐過勞？鬆綁7休1交通部再闖關 ... 恐過勞?鬆綁7休1交通部再闖關。好不容易爭取來的客運7休1,現在交通部決定近日再闖關要送,勞動部審議,希望明年春節九天連假改為「十一休一」,也就是駕駛最多可連上十天班,民眾也說如果讓司機疲勞駕駛,乘客一點都不安穩!普悠瑪出軌事故,被查到司機超時工作17小時,沒想到交通部為明年春節9天假疏運,希望鬆綁7休1改為11休1,等於駕駛最多可以連續上10天班。台灣汽車客運產業工會理事,范光明:「這是所謂的全日班的話,一天工作最少都有12小時,最多可以到到15、16小時,超時工作......

客運業是否放寬7休1吳宏謀：前提須守法 ... 客運業是否放寬7休1吳宏謀:前提須守法。媒體報導,交通部擬放寬客運業7休1,盼明年春節可讓駕駛連上10天班。交通部長吳宏謀今天說,不管怎樣的排班都必須遵守勞基法規定,至於是否要放寬,還要討論才能定案。聯合報今天報導,交通部擬放寬客運業7休1,盼明年春節9天連假改為「11休1」,也就是駕駛最多可連上10天班。儘管台鐵普悠瑪列車翻覆後,司機員尤振仲被勞動部查到,事故前10天曾跨日工作共逾17小時,引發外界關注運輸業工時問題,但為了明年春節長達九天的連假疏運,交通部......

再度更新司機員尤振仲的工時調查結果,發現事故發生前6個月,尤振仲多次超時工作,甚至違反7休1的相關規定。根據勞動部掌握新事證的調查結果,尤振仲107年10月15日休息,16、17日擔任內勤工作,18、19日擔任司機員,20日例假休息、10月21日「事故當日」排班擔任司機員,這部分尚無違反勞動基準法規定。不過尤振仲在10月5日擔任內勤工作,延長工作時間連同正常工作時間為13小時1分鐘,超時加班。因應台鐵列車班次10月12日大改點,尤振仲在10月11日跨12日內勤辦理司機排班等業務,跨兩天工作17小時41分也已......

以適當的休息。」主管機關勞工處表示,從去年到現在已經開罰台西客運多達7次。勞工處人員:「台西客運公司它去年被檢舉最多的就是超時加班,還有加班費給付不足,沒有7休1的情形,還有不當地扣款。」台西客運主管:「也是依規定讓他們簽同意書,我們才敢排他們連續工作。」台西客運究竟是人力不足,還是為了節省成本,司機認為,個人過勞如果害得車上乘客,和他一起出意外,誰會負責呢?客運公司會承受這一切嗎?往下看更多新聞國道客運又見駕駛超時,這次是葛瑪蘭客運,被離職駕駛的老婆投訴,常常加班工時超過12小時,甚至累到撞到柱子,這名駕......

假也沒照勞基法規定。沒有依法給加班費,甚至這幾年的薪資不升反減,讓陳姓保全忍無可忍,向勞工處檢舉公司違反勞基法7休1不給加班費,卻因公司不提供出勤記錄簿,勞工處只能依資方未列出勤表,只能開罰這一項9萬元。新竹縣府勞工處科長楊惠智:「新竹市政府已經實施勞動檢查,雇主他也誠實地呈明說,他並沒有勞工的出勤記錄,也願意接受新竹市政府的裁罰,「保全工時」高於每個月160小時,工時的部分還是要計給,不能只是單純以基本工資論資。」勞工處方面指出,現場稽查依法開罰。至於加班費以及特休假的追討,陳姓保全目前與資方進入協商,工......