高鐵延伸屏東增2案進高雄市區或小港機場
經高雄市區,再往東進入屏東。另一條是經小港機場,伸至屏東潮州,不過涉及市區管線等等,但所需經費估破千億元。交大運研所兼任副教授黃台生:「不贊成,因為這個1千億真的可以不花,對於屏東或高雄其他地區的人搭乘高鐵影響不大,鋼輪鋼軌的鐵路經過市區,尤其是高架,對景觀、噪音這些,其實都是很負面的東西。」新增方案考量國土及區域發展,可學者還是持保留立場。畢竟先前就評估過,認定營運30年也賺不了錢不符經濟效益,倒不如優化台鐵或客運更有效益。交大運研所兼任副教授黃台生:「用客運車,它的好處就是面會比較廣,直接性也會比較好。......