搜尋關鍵字｜東森新聞：新聞在哪 東森就在哪裡

「真正土地的主人」、「台中炒房已經這麼公開了嗎」。針對網友的質疑,台中市交通局在文章底下留言,「捷運建設興建成本龐大,為求建設永續發展,各縣市在推動捷運時須確認捷運路線建設自償性,故聯開宅標售是實現軌道建設自償率的必要項目,所得也必須注入軌道基金專款專用,作為下一條捷運建設的財源,儘早完成捷運藍線的費用籌措,就能早日動工,儘速通車。」住展雜誌發言人表示,各地方政府致力翻新市容,找建商合作都更取得分回戶,執行標售也是充實國庫的方式,法律上並無不妥,再者台中市交通局純粹轉發訊息,透過年輕化、相對生動的廣告,翻轉......

先指出,花蓮青年住宅計畫是採用銷售收入抵付興建成本的財務運作模式,並非所謂編列22億元預算公帑,這是一個完全自償性的計畫,所謂花人民納稅錢的說法是混淆視聽、誤導大眾的說法。本次淹水發生後隔天一早,花蓮縣政府即會同建造廠商、社區管委會、物業管理公司及新城鄉公所共同實地現勘,除打開排水溝發現區內排水溝及外部公共排水溝皆有淤積及有阻礙物的情形,加上同時段社區旁光復路也積淹水,確認是短時間強降雨及溝內淤積及阻礙物致使排水容量不足且排水不及導致淹水,為協助社區解決問題,縣府會請廠商無償協助社區內清溝,同時對於因排水不......

務預算挹注社宅會排擠其他建設和福利,如此方式才是短視近利。黃珊珊指出,社宅政策要做的是永續經營,不是口號、而是需要精算;住宅基金本應有其自償性,弱勢民眾可用補貼方式處理,這是永續原則,而非短視近利。至於媒體人爆料,國民黨已針對出席力挺黃珊珊參選的藍營里長蒐證,以及是否擔憂泛藍分裂歷史重演?黃珊珊表示,蒐證是國民黨的家務事,對自己來說每個人都是她的朋友,且終結藍綠對立和惡鬥的最好方法,就是「讓黃珊珊當選」。黃珊珊認為市民是沒有顏色的,全北市都是自己要搶的票。......

亮眼,他以科學治縣,更善用大數據,上任後積極開源節流。近三年來償還一年以上未滿一年公共債務,以及自償性債務,合計一共償還了117.23億,是近二十年來新低。2020年更締造決算賸餘53.71億元,連續兩年拿下全國第1。在招商、引資方面,連續三年獲得「招商卓越獎」,就業率排名全國第一高,「失業率」則是全國第二低,就業員工平均薪資104.8萬,排名全國第一高。新竹縣長楊文科:「我們做了一個十年財務發展的計畫,第二個是開源節流,大概一年可以節省七千萬元。」對於最近爭論不休的新竹縣市合併議題,楊文科也提出見解。新竹......

林洲民提明倫社宅租金柯文哲：當時有估自償性 ... 林洲民提明倫社宅租金柯文哲:當時有估自償性。台北市長柯文哲今天被問及前都發局長林洲民提到明倫社會住宅租金議題時說,當時有估算自償性,若不估算,就要考慮財務負擔,這要看是否能承擔,「這是有趣且大的題目。」。柯文哲下午出席「109年度青年創新回饋計畫跨基地聯合交流會」,會前媒體追問,北市前都市發展局長林洲民在臉書「Facebook」提到明倫社會住宅租金議題,柯文哲作出以上回應。柯文哲致詞時表示,市府蓋社會住宅有4大目標,包含居住正義、城市美學、智慧建築、社會模......

報告表示,捷運誰蓋誰營運,誰負責,如果新北要興建營運,新北自己要處理,捷運不是一直蓋,要考慮成本,環狀線才有真正的自償性,其他的線,就他看沒有自償性。對於新北提早接手、提早經營環狀線,報導稱,柯文哲說,誰興建、誰營運、誰負責,北市不可能讓新北綁架北環、南環、東環段,不可能分開營運,萬大線、環狀線看怎麼處理,要交通部出來協調。環狀線由雙北分期建設,第1階段在新北完工後,委由北捷負責營運3年,依契約到2023年1月才會重新協商是否移轉。而台北捷運公司的持股比例,目前台北市政府占73.75%、交通部占17.14%......

清楚講明白,到底高雄的債務是多少,這些債務怎麼累積的,高雄市政府要付多少利息,債務在當時的時候,不管是它的自償性,還債計畫怎麼寫的,還有最重要一點,這些債務對目前高雄行政、施政造成什麼影響。柯文哲更進一步指出,從統計數字看起來,目前台灣所有縣市裡面,平均負債最高的就是高雄市,「不要推託這是選舉語言,我們就請你很清楚出來說明,就當事人出來說明就好了啦」。民進黨則批評民眾黨主席柯文哲,「有種邪惡叫做超越藍綠」,不滿柯文哲護航韓國瑜,認為兩人根本是「柯韓一家親」。對此,柯文哲澄清,「不要這樣子講,我的態度是這樣子......

。此外,顏邦傑也進一步指出,8折的負擔議題討論很久,現在真正的票價低於合理運價,要靠副業收入補上。並且,就北捷營運成本當中,重置基金大概40多億元、自償性經費約14億元,轉乘優惠約6億元,但8折票價比起全票,一年大概就少收30億元。至於就北捷票價的調整,議員徐弘庭質疑取消8折優惠,民眾搭車的成本勢必會變高。對此,顏邦傑則解釋,旅客的成本不一定會變更高,因為搭乘愈多的人仍享更多優惠,搭乘較少的人如觀光客就沒有優惠。並強調,未來將改以「忠誠回饋」的方式推動,消費越多折扣越高,「觀光客或一年搭不到幾次的乘客,8折......

及盈餘。北捷指出,商業極大化總有到頂的時候,而營運成本不斷增加,如持續繳交重置基金及自償性經費等,因此未雨綢繆,針對這種齊頭式平等優惠方式進行檢討,希望能吸引私人運具使用者改為搭乘捷運,相關細節仍在研議中。......

法今天在市政會議專案報告「維持財政紀律推動永續政務」,針對台中市預算、負債、財政因應策略等進行說明。盧秀燕會後受訪表示,台中從105年已進入「千億負債俱樂部」,財政嚴峻,新市府上任後挑戰大,但更要遵守財政紀律,嚴格整頓財政,因此,她透過積極招商引資、推動具自償性的多功能建設,以達開源節流目標,讓債不留子孫,打造台中富強城市。盧秀燕指出,台中市負債已接近新台幣1200億元,舉債空間只剩下88億元,以6都舉債空間來說,最多的像台北可舉債約2000億元,比較少的像是高雄尚可舉債282億元,台南也可舉債593億元,......

法今天在市政會議專案報告「維持財政紀律推動永續政務」,針對台中市預算、負債、財政因應策略等進行說明。盧秀燕會後受訪表示,台中從105年已進入「千億負債俱樂部」,財政嚴峻,新市府上任後挑戰大,但更要遵守財政紀律,嚴格整頓財政,因此,她透過積極招商引資、推動具自償性的多功能建設,以達開源節流目標,讓債不留子孫,打造台中富強城市。盧秀燕指出,台中市負債已接近新台幣1200億元,舉債空間只剩下88億元,以6都舉債空間來說,最多的像台北可舉債約2000億元,比較少的像是高雄尚可舉債282億元,台南也可舉債593億元,......

燕發表言論,她提及,立法院正在審前瞻預算,她已經拜託立法院國民黨團在編列前瞻計畫中有關台中的建設預算,能夠保持完整的金額,一毛都不能刪掉,而她也會繼續全力支持軌道建設,存舊立新帶領台中繼續前進。另外,她還提及,山手線的建設中,中央只出了391億,而台中包含自償性經費總共要出550億元,她雖然會全力支持鐵道的建設,但是中央的出資明顯比例不對,已經變成台中在幫中央蓋鐵路,希望中央能比照台中鐵路高架化的例子,由中央全部埋單。林佳龍在受訪時指出,台中鐵路高架捷運化的經費負擔方式有其特定的時空背景,地下化跟高架是以兩......

額,一毛都不能刪掉,而她也會繼續全力支持軌道建設,存舊立新帶領台中繼續前進。另外,她還提及,山手線的建設中,中央只出了391億,而台中包含自償性經費總共要出550億元,她雖然會全力支持鐵道的建設,但是中央的出資明顯比例不對,已經變成台中在幫中央蓋鐵路,希望中央能比照台中鐵路高架化的例子,由中央全部埋單。林佳龍在受訪時指出,台中鐵路高架捷運化的經費負擔方式有其特定的時空背景,地下化跟高架是以兩種不同的方式進行討論,當時民進黨執政時爭取到由中央負擔經費時,是以台中市政府放取爭取地下化為補償,跟現在的例子是不同的......

共設有18處車站,路線長度26.2公里。總經費約新台幣981.49億元,包含中央補助452.79億元,地方負擔127.71億元、用地費用34.04億元,以及自償性經費366.95億元。「封面圖示意圖pxhere」......