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駕駛模式,為消費者提供無縫連接的科技駕駛體驗。N7基於全新的模組化電動車架構開發,該平台專為電動車設計,注重輕量化與高效表現,動力細節尚未公布,但根據車型定位推測,N7可能會推出單馬達後驅和雙馬達四驅版本,以滿足不同需求的消費者,作為電動車,N7有望提供高續航里程選項,並支援快速充電技術,車輛的半自動駕駛技術是N7的一大亮點。該車搭載由Nissan與Momenta合作開發的「Navigate on Autopilot」系統,能在高速公路上實現自動導航駕駛,該系統結合高精度地圖數據和車輛傳感器,可以協助駕駛應......

馬達的Cyberbeast,最大馬力可達845匹,最大扭力是驚人的1423.5kgm,0-100 km/h加速僅2.7秒。而在Cybertruck之前的特斯拉車款都是400V的電壓架構,Cybertruck換成了更高等級的800V,有選配增程電池的情況下,續航里程可突破700公里,充電15分鐘皆可讓車輛再多跑超過200公里以上。臺灣特斯拉表示,即日起至2025年4月,Cybertruck將會在全臺灣13個站點靜態巡展,臺北、新竹、臺中、臺南與高雄等地都會看得到Cybertruck的身影,參與巡展並完成指定步......

擁有EV6與EV9電動車,這次展演的EV3、概念車EV4以及EV5,預計未來都會來到臺灣,其中比較明確的時程是EV3,表定時間為2025年的上半年。。Kia EV3以備受市場認同的Kia E-GMP平台打造,在WLTP標準下可達最高605公里的續航里程,但採用的是400V的架構,藉此可以降低成本,提供消費者更為親民的價格。此外,EV3更是第一款搭載Kia全新i-Pedal 3.0智慧動能再生制動系統的車型。EV3的車長僅有4.3米,但卻擁有長達2.68米的軸距表現,因此擁有寬敞舒適的車內空間,車內的高機能「......

起,Taycan 4則是460萬元起。兩款新車型皆承襲保時捷於年初為Taycan導入的設計、科技和配備升級。這款電動跑車,在各方面都超越其前身,擁有更強勁的動力、更長的續航里程、更快的加速表現和更穩定的充電效能。。Taycan GTS結合起跑控制系統「Launch Control」,超增壓功率最高可達700匹,比前代車型提升102匹,標配的跑車計時套件,新增Push-to-Pass功能,只需按下按鈕,即可在10秒內提升最高95匹的動力輸出。有趣的是,在Taycan GTS上,Push-to-Pass更具運動......

上汽共同開發,動力來源為雙馬達系統,能夠提供764匹馬力與81.6公斤米的輸出,性能表現堪比Audi RS車型,這樣的動力系統讓AUDI E僅需3.6秒即可完成百公里加速。此外,AUDI E概念車的100 kWh大容量電池組在CLTC標準下提供700公里的續航里程,800V快充技術能在10分鐘內為電池增加370公里的續航能力,在快充站充電時更加便利、迅速,將大大增強車主的出遊靈活性。在內裝設計方面採用了簡約奢華的風格,車內採用高級微纖維座椅,並加入了發光木質裝飾,使車廂更具舒適感,儀表台有著一塊貫穿的4K曲......

在方向盤上設定增壓按鈕,按下之後可以擁有額外27匹的馬力輸出,這讓JCW E最快能在5.9秒內完成百公里加速,Aceman JCW則是6.4秒,兩輛車的最高時速均達到200 km/h,電池容量皆為54.2 kWh,JCW E在WLTP測試中可達371公里的續航里程,而Aceman JCW則可行駛約355公里。。兩輛車的設計延續了JCW系列車款的賽車基因,並結合了電動車的現代風格,車輛外觀擁有紅、黑、白三色的車身設計,象徵著賽車旗幟,前方的八邊形亮黑色進氣格柵上點綴了JCW徽飾,彰顯出賽車的性能與身份。Aceman的......

儀表板、娛樂系統及各類駕駛輔助功能,確保駕駛與乘坐的舒適度和便利性。動力部分則可能會是輕油電的1.2升三缸引擎,該動力擁有134匹的馬力輸出,在Stellantis集團裡面廣泛使用,純電動車型則可能會配置73 kWh或是98 kWh的電池,擁有700公里的續航里程表現,以上的選項都將會讓這輛車更受到歡迎。C5 Aircross Concept作為品牌在中型休旅市場中的全新嘗試,展示了品牌對未來SUV的願景,這輛車不僅設計上擁有極大創新,也強調了多元化的動力選擇和高科技的駕駛體驗。隨著C5 X即將進入停產階段......

牌旗下暨Taycan後的純電車,採用新的PPE平台,擁有最大639匹馬力,有3.3秒時速破百的實力,並100 kWh的電池容量,最高續航里程來到613公里「WLTP測試標準」,臺灣保時捷首波推出Macan 4以及Macan Turbo,其臺灣售價分別為373與541萬元起。因遇到颱風攪局,原訂11月1日上市的純電Macan,被迫延至今日才在臺灣正式與消費者見面。全新純電Macan前後軸都使用了最新世代的永磁同步馬達,結合起跑控制系統「Launch Control」,Macan 4在超增壓模式下可輸出高達40......

以駕駛為中心的設計。車內擁有的人體工學座椅材質為GEONIC永續混合面料,搭配雙前座一鍵放鬆模式,大幅降低長途旅程的不適,並同時提升乘坐體驗,除舒適的車室空間外,並提供寬敞且彈性的置物空間,後座椅背傾倒下可達至1,300公升,且受惠於E-GMP平臺,擁有高續航里程及超高速充電的優勢,僅需18分鐘即可完成10%至80%充電,充電4.5分鐘即可行駛100公里,且最高續航里程可達到560公里,並搭載六種模式的智慧動能再生制動系統,能夠有效提升續航力的表現。動力方面,可輸出最大馬力229匹與35.7 kg-m的最大......

道1號中壢服務區、國道3號西湖服務區「北上及南下」、國道3號南投服務區、國道3號關廟服務區「北上及南下」以及國道6號東草屯休息站,均配置360kW的超級快充設備,讓電動車主能在短暫休憩時間迅速充電,10分鐘最多可補充250公里的續航里程。「EVOASIS是由一群電動車主創立的品牌。」EVOASIS董事長陶百群表示,以電動車主的需求為出發點,精心打造了EVOASIS APP。這款專為電動車主量身設計的APP,讓車主輕鬆找到並啟用國道上的所有充電樁,使用該APP進行國道充電時,可以「不限國道充電品牌,還能同享優......

置,最大馬力達204匹,扭力則是27.2公斤米,動力調性偏溫和,調教得較為線性,就算是第一次駕駛電動車的消費者,也不需要花太多時間去適應電動車可能的直接反應,另外71.4 kWh高效能的電池,在NEDC測試下,可提供626公里純電續航里程;而車內有著電動車的優勢,享有非常寬敞的空間表現,讓駕駛及乘客都能享有靜謐與舒適的旅程。。內裝整體佈局跟自家油車相去不遠,相較於許多其他品牌的電動車,科技感受沒有那麼強烈,車機介面學習時間自然可以減少許多,消費者可以更容易上手。不僅如此,bZ4X亦是首款配備最新的Toyota ......

來馬力輸出峰值最大之車款。另外可支援最高達200 kW的充電功率,並同步導入CCS2充電規格,透過最高功率DC直流進行快速充電,電量自20%充電至80%最快只需30分鐘內即可完成,根據原廠依照WLTP規範的測試數據,最高續航里程達450至480公里。台灣福斯商旅也為車主提供更加便利的智慧服務,當車主有充電需求時,只需開啟手機上的福斯商旅專屬My eVanLife APP中的智慧車聯及智慧電網功能,即可透過APP搜尋距離車輛當前位置最近的充電站是否有空位可使用,並可透過APP輕鬆完成付款功能,一鍵完成所有功能......

後部設計,這些特點強調了其運動和優雅的雙重特性。車身尺碼部分長4,771mm、寬1,965mm、高1,665mm,相比非Sportback車型矮了37mm,其風阻係數值僅0.26 Cd,與Q6 e-tron的0,28 Cd相比來說表現更好,這也將進一步增強續航里程和高速穩定性。。Q6 Sportback e-tron搭載了兩種不同容量的電池組,入門車款搭載83 kWh的電池,後驅版本能在7秒內完成百公里加速,後驅Performance版本則擁有306匹輸出,百公里加速為6.6秒,Q6 Sportback e......

電動跨界轎跑車採用後輪驅動形式,搭載268匹單一馬達系統,並提供高達445公里的續航里程,該車型目前在歐洲市場接受預訂,起價最便宜來到35,495歐元「約台幣124.6萬萬元」,其設計與性能展現該品牌在電動車領域的進一步進展,尤其在歐洲這個競爭激烈的市場中,領克想要獲得更好的市佔率與名聲。領克02採用了中國吉利集團的SEA底盤平台,搭載容量為66 kWh的NMC鋰電池,車輛配置單一後置電動馬達,輸出達268匹馬力、35公斤米的扭力,讓車輛能夠在5.5秒內完成百公里加速,極速可達180 km/h,在充滿電的情......

結合了Yamaha的最新技術和動力控制專長。Caterham Project V最初的概念車搭載一具後置電動馬達,其輸出達268匹馬力,並且能在4.5秒內完成百公里加速,最高時速達到230 km/h,並搭配上55 kWh的鋰離子電池,WLTP預估續航里程為400公里;此外,該車支援150 kW的直流快充,能夠在短時間內快速充電。Caterham並未透露由雅馬哈提供的動力輸出細節,但根據目前雅馬哈的技術,該車的性能有望保持與最初概念車一樣的水準,甚至有消息指出,早在2023年概念車出現之時,他們就已經知道會與......