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,這是Aston Martin的引擎當中,輸出功率最高的動力單元,加上前軸兩具電動馬達與後軸一具電動馬達,總輸出功率達1,064匹馬力,扭力更達到112.2公斤米,該車能在2.5秒內完成百公里加速,極速可達350 km/h,Valhalla還支援純電行駛,續航里程為14公里,純電模式下最高時速為140 km/h,結合了高性能與環保特性。。Valhalla的設計靈感來自Formula 1一級方程式賽車,採用碳纖維單體式車身,配備鋁合金副車架,並透過IVC整合車輛動力控制系統,可以針對懸吊、煞車、轉向和主動空氣......

匹,該動力系統讓YU7在性能表現上足以匹敵甚至超越特斯拉Model Y Performance高性能版本,雖然小米尚未公布YU7的電池容量,但考慮到SU7提供73.6 kWh、94.3 kWh以及101 kWh等多種選項,預計YU7也會是相同的配置,其最大續航里程將稍低於SU7的800公里,但仍能滿足日常與長途駕駛需求。小米尚未公佈YU7的內裝細節,但預計將延續SU7的科技風格,包括16.1吋的中控觸控螢幕與後座螢幕配置,並搭載頂部LiDAR傳感器,支援先進的自動駕駛功能。此外,小米的智能生態系統將全面融入......

最實惠的純電動SUV,車輛基於燃油引擎版本的Puma打造,搭載單電動馬達驅動至前輪,最大輸出為166匹馬力,續航里程則是來到376公里,重點是售價僅36,900歐元「約台幣126.5萬元」,在主流市場中是一款高性價比的選擇。Puma Gen-E搭載一具前驅電動馬達,輸出功率為166匹馬力,扭力則是達到29.6公斤米,相較於油電混合動力版的Puma ST來說,略為減少2匹馬力,但提供更多扭力,在起步階段會更有幫助;車輛搭載43 kWh電池組,WLTP續航里程範圍為最大為376公里,儘管其續航里程稍遜於Stellantis集......

況有一定差距,在真實事故中,多車輛的不同運動會分散撞擊能量,模擬測試可能在這方面有所局限。作為一款中型電動轎車,星紀元ES自2023年首次亮相以來,已憑藉高達905公里的續航里程和97.7 kWh的大容量電池成為Tesla特斯拉Model 3的有力競爭者,這次測試的2025年式車型則是擁有強化的車身與底盤設計,進一步提升了安全性。星紀元ES提供後驅與四驅配置,並結合奇瑞與華為的技術支持,成為中國市場當中競爭力相當強的一輛車。近年來,中國汽車製造商在安全性方面有顯著提升,多款車型在EuroNCAP的嚴格測試中......

一款作品,車名中第一個zero代表零排放,第二個零代表它是品牌新車系中的零號車。身為品牌未來的藍圖與基石,採用全新開發的JEA純電平台,該平台未來也會運用在首款量產四門GT車型上,Jaguar預估最大續航里程為770公里,快充可在15分鐘內增加321公里的續航力,預計於2025年底發表。。Type 00以長車頭、平滑式的車頂線條、23吋合金輪圈、斜背式車身輪廓以及遊艇船尾設計,創造出引人注目的輪廓與精緻、現代主義的外型。全新車頭設計透過直角建構出平滑的表面,結合位於中央的全新Jaguar的品牌標誌,獨特且明......

5匹最大馬力及34.4 kgm最大扭矩,並整合「Paddle Switches智慧動能回充調節撥片」及「S PEDAL Drive單踏板駕駛模式」 ,充分利用車輛行進時的滑行機會進行最有效率的電能回充至電池,增加續航表現。電池容量為採用71.4kWh,最大續航里程達到502公里「NEDC標準」,充電系統採用CCS1快充規格及SAE J1772慢充規格。在先進安全科技方面,搭載涵蓋Level 2自動駕駛技術的「智能駕駛安全輔助系統」,亦標配「智能停車輔助系統」及「 RSA道路號誌辨識輔助功能」等多項安全科技。......

配備半主動懸吊系統和五連桿後懸吊,動力系統有兩種輸出版本,分別是228匹與282匹,高性能版本可在6.7至6.8秒內完成百公里加速;電池選項方面,提供59 kWh和79 kWh的LFP磷酸鐵鋰電池組,該電池來自於福斯集團,在WLTP標準下,BE 6e的最大續航里程為550公里,而XEV 9e為533公里,兩輛車皆支援175 kW快速充電技術,20分鐘即可從20%充至80%。BE 6e和XEV 9e的起售價分別為189萬印度盧比「約台幣72.5萬元」和219萬印度盧比「約台幣84萬元」,該價格使其在電動休旅市......

是其百公里加速時間更快,來到了3.1秒,並且擁有更高261 km/h的極速表現,以及專屬的主動懸吊系統與鍛造輪圈。對於一般人來說,Long Range車型似乎更加合適,選配加速升級讓性能有所提升,並且將保有Model 3 Long Range AWD的超長續航里程,在WLTP測試標準下,該車型的續航里程達629公里,遠遠超過Performance車型的528公里,對於需要更長續航的消費者而言,這款車型在性能與實用性之間達成了良好平衡,而且在舒適性部分應該也會比性能版車型還要更好,而且只要透過軟體更新就可以解......

華出行的乘客打造。作為華為研發的高階電動車型,S800將配備最新的人工智慧輔助系統,並且將可配置Level 3等級的自動駕駛功能,這款車基於華為的途靈智慧底盤平台打造,具備高效的電動動力系統,但詳細性能數據尚未公布,預計會在上市前揭曉。根據預測,S800的續航里程可能超過700公里,並且擁有快速充電技術,提供出色的使用便利性,這些技術將會讓車輛可以與賓士EQS、BMW i7等豪華品牌的競爭對手一較高下。尊界S800的價格範圍預計在人民幣100至150萬元「約新台幣449.3至674萬元」,明顯低於其歐洲對手......

9」,身長超過5米,三排座椅最多可以坐上7名成人,首次搭載超過100度的電池,創造更好的續航里程,以船為概念的外形十分流線,達到0.259 Cd的風阻係數。IONIQ 9預計2025年上半年在韓國與美國市場推出,其他地區還需要再等等。IONIQ 9車長為5,060 mm、車寬為1,980 mm,車高則是壓在1,790mm,軸距來到驚人的3,130 mm,身為現代汽車有史以來最巨大的電動車,IONIQ 9擁有極度寬敞的車室空間,有6人座與7人座的選項,在充電時第一、二排座椅皆可完全平躺,且車輛靜止時,將第二排......

駕駛模式,為消費者提供無縫連接的科技駕駛體驗。N7基於全新的模組化電動車架構開發,該平台專為電動車設計,注重輕量化與高效表現,動力細節尚未公布,但根據車型定位推測,N7可能會推出單馬達後驅和雙馬達四驅版本,以滿足不同需求的消費者,作為電動車,N7有望提供高續航里程選項,並支援快速充電技術,車輛的半自動駕駛技術是N7的一大亮點。該車搭載由Nissan與Momenta合作開發的「Navigate on Autopilot」系統,能在高速公路上實現自動導航駕駛,該系統結合高精度地圖數據和車輛傳感器,可以協助駕駛應......

馬達的Cyberbeast,最大馬力可達845匹,最大扭力是驚人的1423.5kgm,0-100 km/h加速僅2.7秒。而在Cybertruck之前的特斯拉車款都是400V的電壓架構,Cybertruck換成了更高等級的800V,有選配增程電池的情況下,續航里程可突破700公里,充電15分鐘皆可讓車輛再多跑超過200公里以上。臺灣特斯拉表示,即日起至2025年4月,Cybertruck將會在全臺灣13個站點靜態巡展,臺北、新竹、臺中、臺南與高雄等地都會看得到Cybertruck的身影,參與巡展並完成指定步......

擁有EV6與EV9電動車,這次展演的EV3、概念車EV4以及EV5,預計未來都會來到臺灣,其中比較明確的時程是EV3,表定時間為2025年的上半年。。Kia EV3以備受市場認同的Kia E-GMP平台打造,在WLTP標準下可達最高605公里的續航里程,但採用的是400V的架構,藉此可以降低成本,提供消費者更為親民的價格。此外,EV3更是第一款搭載Kia全新i-Pedal 3.0智慧動能再生制動系統的車型。EV3的車長僅有4.3米,但卻擁有長達2.68米的軸距表現,因此擁有寬敞舒適的車內空間,車內的高機能「......

起,Taycan 4則是460萬元起。兩款新車型皆承襲保時捷於年初為Taycan導入的設計、科技和配備升級。這款電動跑車,在各方面都超越其前身,擁有更強勁的動力、更長的續航里程、更快的加速表現和更穩定的充電效能。。Taycan GTS結合起跑控制系統「Launch Control」,超增壓功率最高可達700匹,比前代車型提升102匹,標配的跑車計時套件,新增Push-to-Pass功能,只需按下按鈕,即可在10秒內提升最高95匹的動力輸出。有趣的是,在Taycan GTS上,Push-to-Pass更具運動......

上汽共同開發,動力來源為雙馬達系統,能夠提供764匹馬力與81.6公斤米的輸出,性能表現堪比Audi RS車型,這樣的動力系統讓AUDI E僅需3.6秒即可完成百公里加速。此外,AUDI E概念車的100 kWh大容量電池組在CLTC標準下提供700公里的續航里程,800V快充技術能在10分鐘內為電池增加370公里的續航能力,在快充站充電時更加便利、迅速,將大大增強車主的出遊靈活性。在內裝設計方面採用了簡約奢華的風格,車內採用高級微纖維座椅,並加入了發光木質裝飾,使車廂更具舒適感,儀表台有著一塊貫穿的4K曲......