愛玩車/Kia EV Day新消息 EV3明年來臺

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2024 Kia EV Day 首次移師臺灣,帶來多款新作品,其中還包含兩輛概念車。(圖/林昱丞攝影)
2024 Kia EV Day 首次移師臺灣,帶來多款新作品,其中還包含兩輛概念車。(圖/林昱丞攝影)

2024 Kia EV Day Asia Pacific年度品牌盛會,於11月14日在臺北表演藝術中心盛大舉辦,作為首場移師海外的Kia EV Day,帶來Kia旗下的全新電動車陣容,其中EV3、EV5以及概念車 EV4與PV5,皆是亞太區首演,同時也宣告Kia未來電動車的相關策略布局及藍圖。

EV3(左二)、EV4(右一)與EV5(右二)未來預計皆會在臺灣上市。(圖/林昱丞攝影)
EV3(左二)、EV4(右一)與EV5(右二)未來預計皆會在臺灣上市。(圖/林昱丞攝影)

Kia 目前在臺灣總共擁有EV6與EV9電動車,這次展演的EV3、概念車EV4以及EV5,預計未來都會來到臺灣,其中比較明確的時程是EV3,表定時間為2025年的上半年。

Kia EV3以備受市場認同的Kia E-GMP平台打造,在WLTP標準下可達最高605公里的續航里程,但採用的是400V的架構,藉此可以降低成本,提供消費者更為親民的價格。此外,EV3更是第一款搭載Kia全新i-Pedal 3.0智慧動能再生制動系統的車型。

EV3 擁有緊湊的4.3公尺的車長,但卻擁有2.68米的軸距表現。(圖/林昱丞攝影)
EV3 擁有緊湊的4.3公尺的車長,但卻擁有2.68米的軸距表現。(圖/林昱丞攝影)

EV3的車長僅有4.3米,但卻擁有長達2.68米的軸距表現,因此擁有寬敞舒適的車內空間,車內的高機能「Life Space座艙」,搭載一體式全景顯示幕,以及可延伸120mm的延伸滑動式中控桌,以及舒適的人體工學座椅,不僅可減輕車主在駕駛、充電或放鬆時的疲勞,並滿足不同用戶的需求。同時採用了10大永續材質,打造邁向永續未來的產品。

EV3內裝充滿巧思,同時具有強烈的科技感。(圖/林昱丞攝影)
EV3內裝充滿巧思,同時具有強烈的科技感。(圖/林昱丞攝影)

EV4目前仍處於很帥氣科技未來的概念車階段,表定來台時間會落在2026年,源自「Power to Progress」的設計精髓,以前衛的斜背造型跳脫傳統房車設計,搭配幾何車身線條和車體特殊材質,完美呈現強悍性能的熾熱跑格,並展現充滿力量的前衛科技印象。

EV4還處於概念車階段,斜背造型帶有點獵跑的風格。(圖/林昱丞攝影)
EV4還處於概念車階段,斜背造型帶有點獵跑的風格。(圖/林昱丞攝影)

內裝設計則專注於駕駛者的舒適性和專注力,以水平寬敞、極簡風格減少視覺雜亂,並推出全新的「思緒模式」概念,透過環境燈光與動態通風調節創造不同氛圍,讓駕駛者可依需求選擇「活力模式」提升專注,或「靜謐模式」享受放鬆時光。

EV5位在一級戰區中型休旅級距,但距離臺灣上市還要一段時間。(圖/林昱丞攝影)
EV5位在一級戰區中型休旅級距,但距離臺灣上市還要一段時間。(圖/林昱丞攝影)

EV5呈現「Bold for Nature」的設計精髓,以兼具個性、功能性與舒適性的創新設計,滿足現代家庭多樣化的需求。外觀上車頭搭配引人注目的動態燈光和極具辨識度的Star Map星圖日行燈,為車輛賦予獨特的電動車風格。

EV5來臺展車甚至都還是右駕版本,但是依舊能讓人滿足一下好奇心,長凳式座椅非常特別。(圖/林昱丞攝影)
EV5來臺展車甚至都還是右駕版本,但是依舊能讓人滿足一下好奇心,長凳式座椅非常特別。(圖/林昱丞攝影)

前座採用長凳式設計,讓乘客在車內更便於交流互動,創造更加溫馨的互動空間。駕駛座一鍵放鬆座椅,更讓駕駛在停車時可以充分的休息與放鬆。同時搭載V2L功能將車輛轉化為大型行動電源,隨時隨地提供生活所需電力。EV5登台時間尚不清晰,但會在EV4之後。

剛在CES亮相的PV5,其設計理念十分有趣,與其說是一輛車,倒不如說是移動解決方案。(圖/林昱丞攝影)
剛在CES亮相的PV5,其設計理念十分有趣,與其說是一輛車,倒不如說是移動解決方案。(圖/林昱丞攝影)

最後一個很有趣的概念車PV5,是這個EV Day 的小彩蛋,其剛在2024 CES(消費性電子展)全球首演,是Kia 提出的一個移動解決方案。在Kia全球總部的「Plan S」策略下,Kia重新思考未來策略的趨勢,並且在創新⾞輛的開發上,優先考慮連結性、適應性和永續性的重要。為了回應產業趨勢的需求,Kia推出了PBV – 不僅僅是一輛車,而是⼀個全面的移動解決方案,專為滿足適應環境變化的特定需求。

這只是展示形式,可透過Easy Swap快速易換模組化技術及模組化設計,換成乘客型、貨物型、高頂型等不同用途的車款。(圖/林昱丞攝影)
這只是展示形式,可透過Easy Swap快速易換模組化技術及模組化設計,換成乘客型、貨物型、高頂型等不同用途的車款。(圖/林昱丞攝影)

本次跨海來台、於亞太區首演的的Kia首款PBV-The Kia Concept PV5,透過Easy Swap快速易換模組化技術及模組化設計,不僅可依據不同需求,在相同車台上更換不同功能的車廂,快速變換成乘客型、貨物型、高頂型等不同用途的車款,更能簡化後續所需的維修流程。另外,人性化的設計考慮到所有使用者,包含支援無障礙行動需求和用途,讓每個人都能更輕鬆便捷地移動。

概念車有許多發揮空間,量產版本通常會有更多限制,但是人類嘛,就是靠著想像力才會不斷進步啊。(圖/林昱丞攝影)
概念車有許多發揮空間,量產版本通常會有更多限制,但是人類嘛,就是靠著想像力才會不斷進步啊。(圖/林昱丞攝影)

因應全球市場快速的數位轉型,共享經濟與電子商務已成為關鍵,移動和物流產業也正面臨快速轉型的挑戰,作為貨物流通的關鍵,汽車產業勢必需要提供最佳化的車輛。Kia為了開發PBV,直接接觸來自世界各地的B2B客戶,包含配送、公共事業等領域,並提出PBV概念,將提供移動產業將面臨問題的解決方案。PBV將不僅是一輛車,而是一個連接客戶與合作夥伴的平台。

Kia亞太總部授獎予Kia總代理台灣森那美起亞。右至左依序為Kia亞太區總裁暨首席執行官Ki Seok Ahn、台灣森那美起亞董事長劉家輝及台灣森那美起亞總裁李昌益。(圖/林昱丞攝影)
Kia亞太總部授獎予Kia總代理台灣森那美起亞。右至左依序為Kia亞太區總裁暨首席執行官Ki Seok Ahn、台灣森那美起亞董事長劉家輝及台灣森那美起亞總裁李昌益。(圖/林昱丞攝影)

2023年Kia全球總部擘劃首次於韓國舉辦的「Kia EV Day」,並宣告Kia未來在電動車市場的願景後,今年在Kia APAC亞太總部的全力支持下,首次將「Kia EV Day」移師來台,讓台灣成為首場移師韓國海外舉辦Kia EV Day的市場。2024年適逢Kia總代理台灣森那美起亞來台10周年,其中純電車款EV6與EV9自上市以來,累計銷量已突破2,000輛;2024年累計至10月,Kia更持續蟬聯2024年非豪華進口電動車銷售品牌冠軍。此外,台灣市場於去年榮獲Kia全球總部,評選為「2023年度電動車表現最優異市場」。Kia總代理台灣森那美起亞特規劃於11月15至17日,在台北表演藝術中心北斗座戶外廣場,舉辦「2024 Kia EV Day啟發新未來品牌特展」。

kia EV day 電動車 EV3
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