搜尋關鍵字｜東森新聞：新聞在哪 東森就在哪裡

consciousness,縮寫為G-LOC」昏迷,「G力昏迷」是航空生理學的專有名詞,指人體因承受過大或長期的G力,以致血液減少流入腦部,最終因腦部缺氧而導致昏厥。前空軍副司令張延廷也說道,有時候海天一色,飛行員會不會造成空間迷向的錯覺,他認為不能完全排除,「他拉起來要有5個地心引力「5G」拉起來,在這種狀況下,人的思考能力也降低。」此外,在上星期也有航空迷捕捉到,F-16戰機在同個地點水溪靶場的訓練畫面,當時大角度的科目就是陳奕在執行的,只是現在有專家質疑,陳奕的飛行時數只有66小時,加上近來共軍頻頻擾......

nalTransportation Safety Board, NTSB」今天引述調查報告,指失事直升機的駕駛左巴揚「Ara Zobayan」「錯誤決定」。NTSB表示,天氣狀況與針對惡劣環境的飛行訓練不一致,讓駕駛「空間迷向且失去「對直升機的」控制」。NTSB也引述調查報告,指左巴揚「可能迫於壓力」才決定做那次的飛行。NTSB表示,左巴揚告訴飛航管制,他駕駛的直升機正在爬升,準備穿過雲層,但實際上那架直升機當時正在下降,隨後直升機就撞上加州卡拉巴薩斯市「Calabasas」的一座山丘。41歲的布萊恩,生涯......

規範,適切調配執行各項任務,並無報導所述可用機數量不足問題。最後針對F-16失事原因,空軍司令部提出,初步認為機械故障可能性較低,不排除空間迷向的可能,目前相關可能肇因正由專案調查小組彙整比對中;空軍司令部最後呼籲,外界勿臆測,並持續支持國軍戮力戰訓及確保國家安全之決心。延伸閱讀「F16失聯」上校飛官未尋獲、同隊士官長自戕身亡　空軍司令部緊急回應「F16失聯」中共造謠國軍投誠　蔡英文:譴責惡意假訊息117頁機密曝光　CNN:中國當局隱匿武漢肺炎疫情首批「台灣豬」標章發出　摩斯漢堡全台分店獲認證以上言論不代表......

。嚴德發說,目前依據天候、氣象測報、機組員通聯狀況及機務機況整備等綜合判斷,初步判斷不排除是空間迷向所致,與F-16機件肇因較低,最後仍需專業意見調查。另外,昨天在距岸9浬處接收飛航資料紀錄器訊號,嚴德發指出,已委託有經驗的民間打撈公司前往進行探測及水下攝影,國軍絕不放棄任何搜救希望。至於先前傳出,花蓮機場東北面8海浬飛機失聯處,似乎出現不明油漬,但未見飛機殘骸與飛官,目前已證實非戰機燃油。以上言論不代表東森新聞立場。文章來源:「F16失聯」遍尋不著失蹤F16下落　家屬搭機喊話:正志快出現由「鏡週刊」授權轉......

夜航訓練,起飛2分鐘後失聯。空軍司令熊厚基昨天表示,初步認為戰機機械故障可能性較低,不排除空間迷向可能,將持續全力搜救、不放棄任何希望。張哲平今天列席立法院財政委員會備詢前受訪表示,目前仍出動海空兵力持續搜救,已出動飛機25架次、海上艦艇34艘次,感謝空勤總隊與海巡署全力支援,不會放棄任何一個機會,還會持續搜救下去。對於空軍昨天指出不排除空間迷向,張哲平指出,空軍已在昨天記者會說的非常清楚,根據現有事實,認為空間迷向可能是失事的一個原因,他沒有額外的評論,空軍調查小組非常專業。媒體詢問,外傳蔣正志執行夜航任......

電通聯紀錄等事證判斷,初步認為戰機機械故障可能性較低。不過,通聯紀錄顯示,飛機於爬升過程進雲,並在雲中操作轉彎,不排除飛行員因此產生錯覺,導致空間迷向。根據記者會公布的通聯紀錄,蔣正志所駕駛2號機曾分別於晚間6時4分51秒及和6時4分54秒回報「TWOtied「鎖定前位機」」,接著於晚間6時5分47秒回報「2 Loud And Clear「2號機無線電非常清楚」」,接著就未說話,也未回應自晚間6時6分43秒以後其他同時執行夜航訓練戰機的呼叫。熊厚基指出,1號機曾在晚間6時6分25秒回報「仍在雲中,出雲後報告......

機的飛行紀錄資料顯示:18:06:07高度7000呎速度310浬航向100度18:06:21高度4000呎速度390浬航向060度18:06:27高度0呎速度500浬航向080度。雷達軌跡顯示,戰機在短短的20秒內急墜7000呎。熊厚基認為,不排除空間迷向可能。依天氣測報資料、該批飛行員描述事發當時天氣、飛行錄音抄件等事證,當時操作環境為黑夜,飛機於爬升過程進雲,並在雲中操作轉彎,不排除飛行員因此產生錯覺導致空間迷向。熊厚基也公布了蔣正志的最後通聯內容,以下為空軍公布的2號機飛官蔣正志無線電通聯記錄:18:......

號,入夜正加強搜尋。。空軍司令熊厚基上將今天表示,戰機機械故障可能性低,不排除空間迷向。蔣正志駕駛的F-16戰機「編號6672」昨天傍晚6時5分起飛執行表定夜航訓練,起飛2分鐘後失聯。空軍司令部今晚舉行記者會,公布初步調查證據。熊厚基表示,昨天傍晚6時花蓮基地的天氣狀況可以目視、符合訓練標準,且初步檢視6672號機的維修保養紀錄並無異常。他指出,雷達軌跡顯示,昨天晚間6時6分7秒,6672號機高度指示為7000呎,6時6分21秒,高度指示為4000呎,6時6分27秒,高度指示為0呎。戰機在20秒內急墜700......

失事原因,有資深飛官推測,若排除機械故障因素,有可能就是發生「雲中錯覺」的空間迷向導致失事。對此,中央氣象局指出,當時花蓮近海確實有對流雲系發展,但6000呎高空是否有密雲,以及是否適合飛行?仍要看軍方的觀測資料及飛行相關規定。。行政院國家搜救指揮中心今「18」日表示,昨晚6時30分接獲國防部通報,指一架F-16戰機夜航訓練於昨晚6時5分自花蓮起飛,機上駕駛員為蔣正志,但雷達光點在起飛2分鐘後就消失在螢幕上。截至今日上午10時許,共累計出動國防部搜救機10架次、海軍艦4艘次及海巡署艦艇16艘次,但迄今仍無任......

署艦艇9艘搜救。對此前空軍副司令、退役中將張延廷認為,初步可排除人為因素,空間迷向因素也可排除,研判「機械因素很高」。。根據「ETtoday新聞雲」報導,張延廷指出軍機失事不外乎就是機械、環境或人為「人因工程」因素造成,而此次失聯的F-16戰機的飛行員是上校蔣正志,總飛行時數高達2230小時,是相當資深的飛行員,年僅44歲,身體素質也很好,因此推測「百分之90不是人為因素」。至於機械或環境因素,張延廷指出花蓮今天的天氣狀況很好,另秋天有很多飛鳥,但飛行員沒有通報吸鳥,所以飛機吸鳥因素也可以排除,因此認為環境......

空間迷向墜海？日F-35A疑引擎全開高速撞海 ... 空間迷向墜海?日F-35A疑引擎全開高速撞海。日本航空自衛F-35A戰機在今年4月9日外海訓練時失聯。日本防衛10日公布F-35A失事調查結果,研判可能是飛行員陷入「空間迷向」而墜海,機件故障可能性很低。據日本媒體報導,航空自衛隊公布失事調查報告,還原F-35A墜海前狀況,當晚4架F-35A起飛執行空戰模擬訓練,41歲飛官細見彰里回報已模擬擊落2架敵機,隨後地勤指示飛機下降。當戰機下降至約4700米時,地勤指示左迴旋,但飛行員突表示訓練中止,據指出回報時......

搜尋火點時開了透天厝加蓋鐵皮屋的門,鐵皮屋裡濃煙竄出,他急撤退卻空間迷向,加上面罩可能被勾到鬆脫,吸入濃煙致命,他的搭檔說,李俊宏當義消十年,救過上百人,連學潛水都是為了救人,就知道他有多熱心公益。......

何子雨執行演練後墜海資深飛官：疑因空間迷向 ... 何子雨執行演練後墜海資深飛官:疑因空間迷向。幻象戰機飛官何子雨現在生死未卜,從失聯狀況來看,資深飛官認為,當時何子雨駕駛時,可能已經呈現「空間迷向」,也就是說因為視線不佳,整個飛行員的感官跟視線,判斷被干擾,導致飛機飛行時,上下顛倒,俯衝到大海,因而失聯。......

可能都不在可視範圍內,經過戰管引導在失聯地點不斷盤旋,等待搜救小組前來搜尋。光點消失戰機失聯,有人猜測可能是飛行員發生空間迷向,因戰機在三度空間快速飛行,會讓人產生錯覺喪失方位判斷能力,飛官何子雨曾因為身體因素停飛一年,如今復飛是不是在過程中,發生抗G力昏迷。空軍還在持續蒐集資料釐清,但服役超過20年的幻象兩千,由於法國延遲相關零附件,近來頻傳妥善率欠佳,是不是戰機本身也出問題,真相如何?還有待找到這架2040才能釐清,但現在首要之急,還是希望能夠盡快尋獲失聯飛官。......