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六速跑車手排變速箱,將動力傳輸至後軸,降檔時,可選擇油門補償功能「auto-blip」,能自動且精準地補償引擎和變速箱之間的落差,讓換檔更平順暢快,零百加速僅需4.5秒,極速可達時速295公里。相較於前代車型動力有感提升,因此配備更大的煞車系統,前、後煞車碟盤尺寸皆為350 mm,前輪採用六活塞固定式卡鉗,提供更優異的制動性能。由於減少內裝隔音材質,搭配標配的跑車排氣系統和auto-blip功能,帶來更令人熱血沸騰的聲浪體驗。911 Carrera T標配包含Track Precision App的跑車計時......

越的駕駛性能,更可在複雜多變的駕駛條件下實現對下壓力的最優秀管理。另外搭載了全新車輛側滑角控制系統9.0「Side Slip Control, SSC」,可以更精準地控制車輛。跑得快也要煞得住,法拉利攜手Brembo共同研發的CCM-R Plus制動技術,碟盤採用更長的碳纖維材料,與上一代相比,機械強度增加一倍與導熱性能更是增加三倍,碟盤表面覆有碳化矽「SiC」塗層,保證耐磨性的同時還有效縮短了磨合時間。此外,碟盤的散熱性也同步升級,兩排通風通道擁有更大的熱交換面積,其幾何造型源自F1賽車並經由先進的計算流......

」,擁有0-100km/h加速5.7秒的成績,另外Focus ST X Wagon則是採用SelectShift 7速手自排設定,0-100km/h僅需5.8秒。。雙車同步搭載EBB電子式煞車增壓輔助系統,搭配330 mm x 27mm前雙活塞卡鉗煞車碟盤、302mm x 11mm後煞車碟盤,提供優異的煞車制動效果。同時皆以C2高剛性底盤及賽道級懸吊系統做為基底,受惠於專屬設計的多連桿後獨立懸吊、eLSD電子式限滑差速器及動態行車模式系統「支援防滑、標準、運動與賽道四種模式」,可讓車輛能準確對應不同道路......

要手排變速箱的車迷依舊只能選擇V6車型。蓮花幫Emira Turbo SE配備了Lotus Drivers Pack,更提升了這輛車的吸引力,同時也讓車輛的性能表現可以再上層樓。Lotus Drivers Pack配置包括了運動化懸吊、升級的雙片式打孔通風碟盤以及彈射起步控制系統,確保了這輛車在極限駕駛狀態下依舊擁有穩定表現,同時也搭配了20吋的V型鋁合金鍛造輪圈、紅色煞車卡鉗和專屬的Turbo SE徽飾,這些配備都進一步突顯了車輛的運動特質。內裝方面,Turbo SE提供了奢華的Alcantara車頂內襯......

降37mm,後軸下降17mm,且尾翼將會向後延伸300mm,最高可以產生多達1,000公斤的下壓力,該尾翼也具備了空氣煞車以及DRS「Drag Reduction System減少風阻系統」,讓賽道表現可以更上層樓。煞車則是配置前六活塞、後四活塞鍛造卡鉗,碟盤尺寸前、後皆為390mm,輪胎則是前26535R19、後33530R20的倍耐力P ZERO R或P ZERO Trofeo RS,而車輛從100 km/h煞車至停止需要29公尺,從200 km/h煞停也只要100公尺。順帶一提,車輛的電池容量僅有1.......

。。她寫道:「越南阿姨教煮酸辣湯、玉米湯,帶著塑膠手套擠完拖把,沒洗手直接再攪拌太白粉加入酸辣湯內。小菜分裝塑膠碟盤,沒有帶手套直接徒手捏平均5份。煎焦黑的鍋貼,店長碰錢後再徒手撥掉焦黑部位。包水餃包鍋貼沒帶口罩沒帶手套,中途使用手機、接收銀。」更扯的是18日時,她要幫另一分店煮酸辣湯、玉米湯,煮完沒有容器可裝,店長竟要她拿平常裝回收的水桶,裝剛煮沸的酸辣湯,跟店長反應水桶沒有耐熱,店長回應她「沒東西裝,臨時的沒關係」。前員工指出她19日已向八方雲集總公司反應,但未獲後續處理與回應。讓她忍不住高聲疾呼「以後......

有許多亮點,配備了電子限滑差速器和先進的電子穩定控制系統,這些系統可以根據道路條件和駕駛狀況進行即時調整,確保駕駛的安全性與穩定性。操控部分除了底盤經過精心調教,Vanquish更擁有加粗的防傾桿,此外制動方面採用碳陶煞車系統,前410mm、後360mm的碟盤尺寸,更可承受高達攝氏800度的高溫也不衰退。目前Aston Martin計劃在2024年底開始Vanquish的量產,每年僅限量生產不到1,000輛,這將使該車型在市場上非常稀有,並成為車迷和收藏家的夢想之車,儘管Aston Martin尚未公布具體......

規賽車賽事。由Corolla Altis GR SPORT市售車為基礎開發的Corolla Cup統規賽車,採用FIA認證Sparco賽車椅及六點式安全帶,並強化懸吊及煞車系統,包含Corolla Cup統規賽專屬規格鋁圈、Alcon CAR98卡鉗、浮動碟盤煞車系統、Project 「Project Mu」煞車皮及金屬油管,以及Corolla Cup統規賽客製開發2way倒插單筒式外掛氮氣瓶懸吊系統,陸續進行全面的動態調校測試。統規賽強調車輛在性能、配置和規格上幾乎完全一致,僅允許進行極少量的調整或改裝,......

式,每種模式都有自己專用的油門反應以及特定的ABS和循跡系統設定,可為公路和越野騎行上提供完美的平衡。車輛配備上,懸吊搭載Marzocchi倒立式前避震器、Marzocchi掛瓶雙槍後避震器「預載可調」,行程皆為170mm,煞車部分雙活塞卡鉗配雙310mm碟盤,胎圈部分採用前21吋、後17吋,並且是更適合越野行進的無內胎鋼絲框設計;座高部分僅有820mm,還可選配原廠推出的改裝品低座墊使得座高降為795mm,大幅增加著地面積。整車裝備重量228公斤,油箱容量為15公升。Scrambler 1200X擁有車過......

德時代的麒麟II電池,最大放電功率來到1,330kW,並且採用了900V的架構,在快充效率上將會表現更好,不過電容量以及續航里程尚未公布。。一輛強大的車款除了加速猛爆之外,煞車減速也是一大重點,該車輛搭載的是高性能AP Racing煞車系統,採用賽道專用的碟盤以及煞車皮,最高工作溫度可以超過攝氏800度,車輛的回充系統可達400kW,能夠對車輛造成0.6g的最大減速度,在煞車效能全打開的狀態下,其減速度可達2.36g,從時速100km/h減速至靜止只需要25公尺就可以完成,展現強大的制動性能演出。此外車輛的......

,安全且可重複的轉彎。Hypermotard 698 Mono結構緊湊、重量輕,不含燃油的車重為151公斤,所取得的成果得益於各種解決方案,例如鋼管桁架車架,重量僅有7.2公斤,能夠將強度與剛性和輕便性相互結合,鑄造輪框與鋼絲圈輪框相比少了0.5公斤,煞車碟盤搭配鋁製法蘭「與鋼製相比少17%」和輕量化Marzocchi全可調鋁合金前叉並配備外部調節器,具有倒置前叉和45 mm鋁製滑塊,重量僅8.1公斤。而鋁合金雙搖臂,輕巧並實用,搭配全可調Sachs漸進式連桿後避震器相互作動。輪胎是使用Pirelli Diablo ......

獨特個性與品味。慶祝JET車系十年連續奪冠暑期加碼優惠看這裡登上上半年銷售冠軍的Jet SL 158,是擁有優秀賽道血統的JET車系,在TSR機車錦標賽拿下超越百座冠軍的榮耀,規格上則搭載158c.c水冷引擎,有著15匹馬力的強勁動能;同級最大260mm前碟盤搭配ABS防鎖死剎車系統、TCS巡跡防滑系統讓騎士不會因油門、剎車操作失誤造成意外;Maxxis R1N運動胎抓住每一個彎道路面,享受暢快騎乘。倘若在考量自身需求後覺得不需要買到那麼大的動力規格,SYM也為JET 125車系特別推出「十年連續奪冠暑期加......

HP/kg。懸吊系統上,前叉採用41mm潛望式倒叉,行程為120mm;後方則是單槍中置避震,行程為130mm,前後都有預載可調的功能。而制動系統中的卡鉗,使用制動系統大廠Brembo旗下子品牌Bybre的產品,前方為對向四活塞搭配320mm的單片浪花浮動碟盤,後方則是單活塞與220mm單片浪花固定碟盤的組合。電控配備部份同樣繼承RS老大哥們aPRC的概念,除了基本的雙通道ABS、三段可調aTC循跡防滑系統之外,還有Ride-by-Wire電子油門再配上三段可調動力輸出模式,並且可以選配進、退快排裝置與MIA多......

4Matic配備了主動懸吊控制系統以及主動後軸轉向系統,進一步提升了其操控性和穩定性,標配上21吋的鍛造輪圈,輪胎搭配米其林Pilot Sport 5或米其林Pilot Sport Cup 2 R,車輛還配備了Mercedes-AMG目前最大的碳纖陶瓷碟盤,前碟盤尺寸達到419mm,並且搭配上六活塞卡鉗,內裝部分延續了AMG的高級運動風格,配備AMG性能座椅以及微纖維包覆的運動方向盤,搭載12.3吋的數位儀表以及11.9吋的直立式車載娛樂系統螢幕,同時也可以選裝後座,提升了車輛實用性。Mercedes-......

之多;另外原廠為了提升操控性,為其配備了主動防傾桿系統,能夠在直線行駛時減少車身的晃動,在轉彎時則通過電動馬達反向操作防傾桿,以減少車身傾斜,且所有小改款後的RS Q8車型均標配四輪轉向系統。在煞車系統方面,標準版RS Q8配備了前420mm後370mm的碟盤,前方煞車裝上10活塞卡鉗,確保制動性能表現,RS Q8 Performance則標配前440mm以及370mm的碳陶煞車系統,此外Perfoemance還配備了23吋的輕量化輪圈,相較標準的22吋輪圈更輕,進一步提升了車輛的操控性能。此外,從外觀上看......