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巴奈感言提「天安門」網憂黃宣恐被牽連：直接淘汰了 19分鐘前

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搜尋大清水溪的結果 │ 共找到 10 筆

管理出包？新自強出軌前19分鐘湧土石「嘸人災」

監視器畫面是不會顯示在監控台上,每次都必須要由透過人工調閱;而且調閱監看是隨機,而非固定查看有什麼異狀。台鐵強調,監視器只是輔助攝影機沒有告警功能,主要功能用來觀察大清水溪水位。脫軌當下一小時累積雨量僅1毫米,遠低於預警值的20毫米,可能因此導致值班人員要調出監視器畫面。不過經過這次脫軌意外,台鐵已經下令不論雨量多寡,都要頻繁把監視器畫面調出來查看。如此重大疏失即便亡羊補牢,還是不免讓搭車乘客只要看到雨一來溪水一漲,就會覺得心裡有點毛毛的。......

早拍到土石流卻沒監看！台鐵坦承：雨量達預警才會注意

26」日表示,監視器為一具輔助攝影機,其功能並非看落石,而是在有水情時觀察大清水溪水位,其畫面非固定長時顯示於監控台上。且當時1小時累積雨量遠低於預警值20 mm,因此監控台未調出該畫面。同時強調,目前加裝攝影機人工監視,並設置水位計,以即時發現災情立予防範。台鐵229次新自強號21日下午行經崇德和仁間K51300西正線,因大清水溪土石溢流覆蓋軌面,造成列車出軌,共造成司機及8名乘客共9人受傷。現卻被爆早在事發前的19分鐘,監測告警系統就拍攝到,土石已經淹到鐵道,外界更質疑為何監控台沒有公布當時畫面,遭批此......

獨家／是人禍非天災？自強號出軌前19mins已拍到土石

自強號出軌前19mins已拍到土石。台鐵229班次新自強號,上個星期五因大清水溪溪水暴漲,土石淹過軌面造成列車出軌,現在有台鐵員工出面指控,公司根本是想把責任歸咎天災,因為內部流出影像,早在事發前的19分鐘,監測告警系統就拍攝到,土石已經淹到鐵道,將近20分鐘的時間,負責監控的工務段值班室人員完全沒通報,根本是怠忽職守,對此台鐵說,這具監視器只是輔助功能,主要是事後調閱或告警時調出畫面看。星期五下午4點50分,台鐵新自強號在和仁隧道出軌,現場下著大雨,乘客踩著泥巴摸黑走出逃難,駕駛還嚴重骨折,現在有內部人員......

列車出軌台鐵搞錯位置從「清水」隧道更正「和仁」隧道

次更正,和仁隧道南口,司機員手部骨折,8名旅客輕傷。一連三次新聞稿內容不斷更正,台鐵真的狀況外嗎?。延伸閱讀大清水溪為「土石流潛勢溪流」專家:下不下雨都要警戒台鐵工會:「理論上應該只有列車的司機跟車長,可以跟他們匯報現場的狀況。除了去處理車上受傷的旅客以及通報現場以外,我自己推測,他們現場應該是非常忙碌。」台鐵工會緩頰,因為整列列車上就司機和列車長,況且司機還受傷。不過有乘客抱怨,台鐵新聞稿和現實狀況有落差,像是新城提供600份餐點給旅客,沒看到,只有慈濟志工在發水和麵包,或許這就是台鐵所說的餐點。台灣鐵路......

東線有裝告警、西線卻無裝設！台鐵挨批防災做半套

因此不像東正線一樣有裝設告警系統,這樣的差別被批評只是做半套。延伸閱讀大清水溪為「土石流潛勢溪流」專家:下不下雨都要警戒空拍影像還原台鐵軌道樣貌,上方是西正線,被泥沙覆蓋嚴重,與下方的東正線形成強烈對比。中午前只能靠東正線單線雙向使用。只是事故發生前,為何沒告警?原因在於西正線有明隧道保護,落石不會直接砸中列車,因此未裝設告警系統。反觀東正線風險較高就有裝,但這次釀成事故的並非落石,而是溪水暴漲後土石流溢流衝進軌道,才會釀成事故。成大交通管理科學系教授鄭永祥:「過去風險的情形跟現在已經不一樣了,所以它必須在......

新自強脫軌前畫面曝！泥砂湧上鐵軌列車劇烈晃

濘!婦揹孫「險跌倒」家人急攙扶民眾拍下驚險瞬間,新自強229號列車進入隧道前一刻,大清水溪,泥砂暴漲溢上鐵軌,導致列車撞上脫軌,新自強229歷經21號脫軌驚魂,車體完整,但好幾節車廂都有刮痕,留下滿滿的泥砂痕,零件也被撞到歪七扭八,一共12節車廂已經全數拖出,第1節車廂暫停在和仁車站,第2-12節車廂則停在崇德車站,12節車廂中,包括第一、二節都是受損比較嚴重,停在崇德車站的第二節可以看到腳踏板有變形翹起來的狀況,根據工程人員說法,車輪也變形出軌。。延伸閱讀大清水溪為「土石流潛勢溪流」專家:下不下雨都要警戒......

大清水溪為「土石流潛勢溪流」專家：下不下雨都要警戒

大清水溪為「土石流潛勢溪流」專家：下不下雨都要警戒 ... 大清水溪為「土石流潛勢溪流」專家:下不下雨都要警戒。民眾飽受驚嚇,意外不能再發生!這一次為什麼會突然發生土石流?從氣象署的觀測來看,意外發生前1個小時,花蓮和仁車站附近,時雨量只有2.5毫米而已。對此專家就表示,大清水溪早就被列為「土石流潛勢溪流」,不管下不下雨都要警戒,加上先前0403大地震造成土石鬆動滑落,淤積在溪流中,碰上瞬間大雨,很可能就會釀災。延伸閱讀即新自強撞土石出軌!卡隧道「困難重重」搶通時間曝大量砂土從山頂上傾瀉而下,揚起陣陣粉塵,......

台鐵出軌／隧道漆黑滿地泥濘！婦揹孫「險跌倒」家人急攙扶

手,抓住婦人以防她整個人陷入泥濘。警方:「要小心喔!會滑,小心,小心,小心。」。延伸閱讀影新自強撞落石!他拍大清水溪暴漲意外目睹司機煞車另一邊,警消指揮著要撤離的民眾,因為這地真的很滑,一不小心就有可能跌倒。撤離乘客:「卡住了!卡住了,慢點!慢點,來,腳。」民眾提著大包小包的行李,牽著身旁的親朋好友,沿著道路邊小心行走,還有人把雨傘當拐杖,一步步慢慢前行。撤離乘客:「來走過來,走過來上面,走這上面,走上來好。」還有爸爸帶著小朋友小心翼翼走在軌道上,腳下也都是泥濘,深怕孩子會跌倒,爸爸也趕緊將他拉回身邊,這裡......

司機穿越滿是「泥塊」鐵軌進隧道急煞釀手肘骨折

,車上525名乘客也都成功脫困,只是全都受到不小驚嚇。延伸閱讀影新自強撞落石!他拍大清水溪暴漲意外目睹司機煞車區間車開進新城站,車上接駁乘客大包小包,而站在救護員旁邊的就是台鐵新自強號司機,他滿臉疲憊,緩慢從車上走下,身上衣服都還算完整,不過右手手肘處還有紗布包紮,整個人似乎是受到不小驚嚇,在醫護人員的指引下躺上擔架。記者vs.台鐵司機員陳俊男:「身體狀況怎麼樣?「不舒服」,哪裡受傷啊?「右手肘」,所以被土石流擊中,是土石流直接砸到嗎?」。延伸閱讀新新自強出軌釀9人受傷最快中午搶通又累又痛,畢竟當時525名......

影／新自強撞落石！他拍大清水溪暴漲意外目睹司機煞車

影／新自強撞落石！他拍大清水溪暴漲意外目睹司機煞車 ... 影新自強撞落石!他拍大清水溪暴漲意外目睹司機煞車。台鐵編號229次的「3000型自強號」,21日下午4點50分左右,行經「崇德和仁間西正線」清水隧道內51K處時,受土石流影響導致出軌,造成9人受傷。而有民眾恰好錄下一旁大清水溪暴漲畫面,意外拍到229次列車經過,以及司機煞車瞬間。昨「21」日下午大清水溪暴漲,水流十分湍急,噴出許多泥沙,先是撞上邊坡再濺到鐵軌上,而上方恰好是台鐵229次列車經過,司機見到軌道上泥沙也立即做出反應,也因為突然煞車造成司......