標籤 輔助系統｜東森新聞

賓士近幾年的車款，都有「主動防撞輔助系統」，當雷達偵測到車輛或行人，系統判斷有碰撞風險時，就會自動煞車，沒想到這功能引來大批車主抱怨。

北市警方巡邏，在路邊發現一輛失竊的機車，在現場埋伏後，終於等到偷車的男子來牽車，同時也在他身上查獲電子菸彈。

追蹤視野輔助系統，去年起，中、大型車強制加裝才驗得過，但如果與原本的車前行車記錄器系統不相容，額外加裝視野輔助系統就總共有兩組晶片記憶卡，就是因為大型車側兩邊不少死角，連結車內螢幕，駕駛搭配後照鏡輔助達到視野0秒差，帶您獨家了解。

持續追蹤真相! 運安會主委證實，2個晶片來自「工程車的視野輔助系統」記錄下四個鏡頭的畫面，包括李義祥與助理駕駛，討論如何把車吊掛上來的細節! 主委透漏，肇事的工程車去年搭上行政院給的補助，依規定加裝視野輔助系統，才能在車輛發動下紀錄影音!

日前太魯閣號事故造成50死，運安會主委證實找到的兩片晶片，是來自「工程車的視野輔助系統」，也因此兩片晶片其實都有片段的影音，記錄下四個影像鏡頭的畫面，包括李義祥與助理駕駛當時的關鍵對話，原來在討論工程車面臨狀況與處置方式。而滑落後釀成重大事故後，工程車內視野輔助系統，一開始就被撞碎，也因此後來第二片晶片，是在靠近隧道口的第三 第四節車廂附近找到的。

持續追蹤西濱21車連撞車禍！有網友就指出，是不是車子如果有自動跟車系統或是防撞輔助系統，就可以防止車禍發生，不過我們實際問到汽車業者，自動跟車系統一旦遇到濃霧或是暴雨自然天候狀況，可能無法辨識前車，或前車緊急切換車道，反應時間也來不及，另外防撞輔助系統先決條件，也要有足夠的煞車距離，才能避免車禍發生。

就因為轉彎時車輪差跟視野死角，大型車輾斃或擦撞頻傳，為降低事故率，交通部從今年1月起，只要是新出廠的大車必須強制安裝行車視野輔助系統，透過車外至少5個攝影機監看周邊影像，可透過車內螢幕9宮格監看車輛周邊影像全景，倒車、轉彎時，還會發出嗶嗶聲響的警報裝置！

科技越來越進步，車子的性能也越來越人性，已經進步到了智慧駕駛，而台灣目前比較常見的則是智慧停車輔助系統！像是比較新的車款，如新款的雙B名車，透過雷達掃描就能算出距離，只要靠著系統完全不用手操作，也不用踩油門煞車，就能將車子停到停車格內，完全免去車位難停的困擾。