獨/2晶片藏4鏡頭影像 李義祥謊言全被它拍下

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日前太魯閣號事故造成50死,運安會主委證實找到的兩片晶片,是來自「工程車的視野輔助系統」,也因此兩片晶片其實都有片段的影音,記錄下四個影像鏡頭的畫面,包括李義祥與助理駕駛當時的關鍵對話,原來在討論工程車面臨狀況與處置方式。而滑落後釀成重大事故後,工程車內視野輔助系統,一開始就被撞碎,也因此後來第二片晶片,是在靠近隧道口的第三 第四節車廂附近找到的。

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還原事故真相,最關鍵的就在工程車上的影像資料。運安會主委楊宏智:「它是一個有點像卡車的視野輔助系統,跟我們行車紀錄器是分開來的。」運安會主委證實,來自工程車行車輔助系統,而且都有部分的片段影音被還原,目前交給檢調判讀。

 

▼運安會主委證實晶片來自於工程車上的視野輔助系統。(圖/東森新聞)

 

追問這第二片晶片尋獲地點,主委推測可能一開始工程車撞擊後系統就噴飛,所以第2片晶片是在隧道口附近,大約3.4節車廂附近「找到」,當中還混著砂石,「我們本來其實已經有部分的語音在第一片晶片,然後第二片把它複合在一起就更完整了 ,整個記錄器設計,四個影像頭的話,有一些我們叫格式處理。」

 

▼工程車被火車撞擊後晶片在第3.4節車廂附近找到。(圖/東森新聞)

主委口中的「第二片晶片」,據了解有拍攝到怪手,而李義祥與助理駕駛都有關鍵對話音檔,時間大約幾十秒,兩人當時在討論車子面臨狀況,想要做何處置,有沒有煞車?什麼狀態翻落,運安會都有掌握,將交給檢調完整處理。

運安會主委楊宏智:「去年不是有發生滿多的, 因為大型車轉彎的時候,大型車發生跟摩托車或跟行人相撞事情,所以行政院 有針對視野輔助系統,然後提出一個補助方案,所以這個肇事工程車是在這個方案下他們安裝的 。」

 

▼晶片已送往檢調處理。(圖/東森新聞)

所謂行車視野輔助系統,就像是這樣大型車都要裝,讓駕駛在車內就能顧及到前後左右死角的影像裝置,部分機型能儲存影像回放。包括中大客車、大貨車 ,應裝設行車視野輔助系統,當時還有補助,規定車頭有螢幕顯示器, 兩側還有視野鏡頭。肇事工程車記錄下的內容,隨著殘骸當中被找到的晶片,真相越來越明朗 。
 

(封面圖/東森新聞)

工程車 視野輔助系統 運安會 太魯閣號出軌
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