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運安會主委楊宏智被周刊爆料，上班時間搭公務車到宜蘭泡溫泉。他回應，哪有人泡湯待不到半小時？頂多到現場了解環境，但行政院長陳建仁已經指示政風處，三天內完成調查。

普悠瑪號出軌翻覆案再度開庭，家屬質疑翻車點和車速，認為運安會以及台鐵給的資料根本不實，而當時不願為台鐵驗收背書的前副總工程司李景村現也以證人身分出庭。

朱姓男子駕輕航機的經驗豐富，如果不是天候問題，有沒有可能是機械故障，7日主任檢察官帶著檢察官和運安會人員，溯溪到輕航機墜毀的河床地點，要盡快釐清墜機原因。

宜蘭火車站昨晚發生死亡事故，死者是司機員，疑似跨越鐵軌經過第三股道時，一輛貨物列車行駛通過撞上他，目前運安會初步了解，司機員遺漏指差確認，和與車站取得通行確認。

運安會日前公布的太魯閣號行車紀錄器畫面，其實是經過裁切的，原因就是被裁切的畫面當中，有拍到關鍵證據。運安會證實，裁切掉的畫面當中，清楚拍到，在列車出和仁隧道口之後，就有一個人在右側邊坡揮手示警，但這個揮手的人到底是不是移工阿好，運安 會則沒有直接證實，只強調這些就是檢調的權責。

台鐵太魯閣號事故運安會公布的行車紀錄器畫面被爆居然是經過「裁切」被批隱瞞案情，為此運案會相當委屈強調紀錄器畫面當時是花檢因為要調查所以要求裁剪，運安會配合但花檢卻又遲遲不抓人，運安會抱怨花檢說「偵查不公開」讓陰謀論滿天飛，偵辦時間又慢半拍，黑鍋又要讓運安會揹「難怪民間對司法不信任！」

太魯閣號發生事故後，運安會曾公布列車行車紀錄器畫面，但現在證實，當初公布的畫面是有經過裁切過的，沒曝光的右大半邊，就拍到有人站在那！而且還不只一人，甚至也拍下其他在場的車輛，但有一名關鍵人物做出類似揮手動作，疑似就是在向火車示警，現在運安會也再度證實，不管是關鍵人物還是其他人等，其實都是站在和仁隧道口附近，也可以合理推斷這個關鍵人物，在出事的清水隧道前兩百多公尺，就打算「提早」向列車示警，但顯然無濟於事。