標籤 大型車｜東森新聞

台61線被稱作是窮人的高速公路，最高速限70到90公里，但許多大型車連夜趕路都會超速，再加上疲勞駕駛，大大增加事故發生機率。

追蹤視野輔助系統，去年起，中、大型車強制加裝才驗得過，但如果與原本的車前行車記錄器系統不相容，額外加裝視野輔助系統就總共有兩組晶片記憶卡，就是因為大型車側兩邊不少死角，連結車內螢幕，駕駛搭配後照鏡輔助達到視野0秒差，帶您獨家了解。

根據交通部的統計，大型車的肇事率是小型車的7.2倍，因為大型車的高度容易有視覺死角，台灣的廠商就研發出內輪差主動預警系統，以先進的偵測技術，提醒駕駛人避開危險。

高雄市大社區昨天（30日）晚間發生一起車禍，大貨車駕駛疑似在轉彎時沒有注意到右側後方有來車，直接把騎著腳踏車準備回家的14歲國中女生當場輾斃身亡，像這樣的類似意外，過去也有不少案例，主要原因就是因為大貨車車輛較高，駕駛兩旁容易有視線死角，另外就是內輪差，要是騎士進入到內輪差範圍內，就容易被捲入發生危險。

蘇花改上個月開放但現階段只限小客車通行。但光一個月就有183件大型車輛和機車族闖入。現在從三月開始不只會被罰錢，擅闖蘇花改還將被處分記1點，半年內超過6點將會被吊扣駕照。

開大型車已經不容易，更何況是開山路，網友討論，全台灣哪一條路線的公車司機最強，答案就是九份，坐過的乘客都說車速雖然快，但卻很穩，坐起來一點都不會暈，被網友封為地表最強司機。

持續追蹤大型車種爆胎事故，國道警方統計，光是今年上半年就有71件車禍，其中更釀成1死18傷，去年則是帶走3條人命，警方表示，爆胎當下很多駕駛因為緊張，會先急踩煞車，但這一踩因為輪胎內的空氣外洩，會加速破壞輪胎結構，也因此車身會傾斜，釀成打轉或翻車！

大貨車視線死角常發生車禍意外，一再呼籲民眾遠離大型車輛，但意外狀況防不勝防，貨車駕駛各出奇招想方法，有人貼上kuso警語，說自己駕照是用買的請小心，也有貨運司機說公司每天出車前都會規定喊口號提醒駕駛，未來會在車頭旁加裝監視器，防止內輪差死角意外，駕駛門動動腦想方法，提醒大家千萬記得遠離大車。