高雄市大社區昨天（30日）晚間發生一起車禍，大貨車駕駛疑似在轉彎時沒有注意到右側後方有來車，直接把騎著腳踏車準備回家的14歲國中女生當場輾斃身亡，像這樣的類似意外，過去也有不少案例，主要原因就是因為大貨車車輛較高，駕駛兩旁容易有視線死角，另外就是內輪差，要是騎士進入到內輪差範圍內，就容易被捲入發生危險。
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▼（圖／東森新聞）
又是大貨車闖的禍，昨天（30日）晚間，駕駛疑似轉彎時沒注意到右側後方有來車，當場輾斃一名14歲的國中女生，經過警方初步調查，駕駛沒有喝酒，肇事原因疑似就是因為視線死角釀禍，過去也有不少類似案例。
畫面中這名老婦人騎著機車直線前進，但聯結車要右轉，當時路口號誌才剛從紅燈轉換成綠燈，短短20幾秒就發生死亡車禍，換個角度看，駕駛轉彎時車輛靠近機車，擦撞後婦人連人帶車捲進車底，沒了生命跡象。
砂石車駕駛（2018.05）：「看不到的地方，就是這裡，轉彎那裡，有時候摩托車會跑到旁邊那邊，這邊我們頭可以伸出去看，看這邊，那邊就看不到了。」
▼（圖／東森新聞）
大型車輛往往成為馬路上的隱形殺手，主要是車子轉彎時，輪子的行進軌跡產生的差距，稱為輪差，車身越長內輪差越窄，常常前輪過了，後輸需要更寬大的轉彎空間，因此容易擦撞到靠近的人車，這也正是大車駕駛的視線死角。
警方（2018.05）：「它在最大的轉向角度時，它迴轉半徑最小的時候，它的內輪差的值是最大的。」
大貨車右轉時，駕駛因視線盲區，根本沒看到後方機車，因此擦撞到騎士，而且大車車身會產生漩渦吸盤效應，靠近的人車都可能會被吸附進來。
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小巴士駕駛（2018.05）：「我一定要左邊或是右邊，才看得到那兩個。」
小型巴士駕駛也擔心前方A柱擋住視線，因為先前有祖孫過馬路遭小巴士迎面撞上，提醒民眾騎車、走路一定要多加留意，和車輛保持距離，別拿生命開玩笑。
（封面圖／東森新聞）
