國防部前副部長王文燮車禍身亡！享壽88歲 警初判原因
87歲的退役國防副部長王文燮今(29日)上午，自住家新店區出門欲前往中和區拜訪友人，卻在6時許開車行經新北環河快速道路往中和時撞上分隔島，當場失去呼吸心跳，經急救後仍於上午8時許宣告不治，經事後抽血酒測亦確認未有酒駕情事，警方初步研判王因不熟悉路況自撞分隔島。
03/29 16:41
別跟死神打交道 大型車有多危險你知道嗎？
▲（圖日前一起發生在陽明山上的嚴重交通事故，造成多人傷亡/資料畫面）
日前在陽明山仰德大道才剛發生一件嚴重公安事故，造成多人傷亡和不少家庭的破碎，意外的發生當然大家都不樂見，但開車上路有許多看不到的危險，特別是這些大型車輛，由於死角多、慣性大，不論你是開車還是騎車，若無必要還是盡量避開這些路上危險因子吧。
▼（圖/不少駕駛對於大型車輛的危機意識不足）
追根究底，不論是貨櫃、客運、遊覽車等甲、乙類大型車輛，因為體積大、車重高，加上車身重心較自小客車高出許多本就不利操控，這類車型速度一旦加快，危險性絕對比一般轎車提升不少，公路總局早已明文規定一些禁行或大客車應特別注意的路段，駕駛人經過這些地段時也應該要格外留意。
▼（圖/用路人應盡量避免開在大型車輛周圍以確保安全/資料畫面）
再者，大型車輛因為慣性大不利煞車，如果加上載重，制動距離就會拉得更長，如果是在長下坡，很容易因為熱衰竭現象失去煞車力道，撞上前車絕對是難免的，想要避開危險，如果情況允許的話（非單線道），不要開在大型車輛前方並儘速遠離比較保險，就算在高速公路上也要盡量避免併行，因為大型客車經常使用再製輪胎，輪胎壽命一到就會開始剝落，嚴重時還會爆胎，對兩側用路人來說是非常危險的情況。
▼（圖/想要利用大型車進行超車的駕駛，得留意間距和時間點避免意外發生/資料畫面）
同理，因為大型車的體積大，如果駕駛人開在正後方的話，幾乎看不到前方的路況，萬一發生什麼意外，駕駛會缺少即時反應的時間，總之不管是在高速公路或一般市區道路，能夠遠離就盡量閃遠一點。另外就是一點很重要，不少駕駛因為大型車加速較慢，喜歡利用空檔進行超車或換道，只不過萬一你切入車道的時間點不好，後方大型車輛又沒抓好煞車距離，結果你知道的。
▼（圖/市區中經常能看到許多大型車穿梭，安全起見還是建議盡量避開/資料畫面）
由於大型車輛的車身較長，轉彎時會需要更多的迴轉半徑，如果速度過快造成轉向不足情況，待在迴轉路徑外側的車輛就相當危險，所以如果你本身就是這類大型車輛的駕駛，過彎前的減速動作得相當確實，此外，經常在新聞畫面中看到的內輪差奪命，在大型車轉向內側的人車都要特別注意，因為大型車的視覺死角太多，真的不容易注意到車身周圍的情況，用路人自己得要小心留意。
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▼（圖/用路人應盡量避免開在大型車輛周圍以確保安全/資料畫面）
再者，大型車輛因為慣性大不利煞車，如果加上載重，制動距離就會拉得更長，如果是在長下坡，很容易因為熱衰竭現象失去煞車力道，撞上前車絕對是難免的，想要避開危險，如果情況允許的話（非單線道），不要開在大型車輛前方並儘速遠離比較保險，就算在高速公路上也要盡量避免併行，因為大型客車經常使用再製輪胎，輪胎壽命一到就會開始剝落，嚴重時還會爆胎，對兩側用路人來說是非常危險的情況。
▼（圖/想要利用大型車進行超車的駕駛，得留意間距和時間點避免意外發生/資料畫面）
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▼（圖/市區中經常能看到許多大型車穿梭，安全起見還是建議盡量避開/資料畫面）
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