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次罷工中,有約300名資深員工集體請病假,擾亂運作,而且影響「不成比例」。發言人也表示,管理層正在和機組人員聯繫,了解為何突然大規模請假,並努力減少旅客的不便。目前,印度航空快捷公司大動作開除30名集體請病假的員工,在解僱信中聲稱,集體請假「顯然是有預謀、串通好,且沒有任何正當理由。」更稱員工罷工的行為破壞公眾利益,讓公司帶來嚴重的商譽毀損以及經濟損失,不只違反法律,也違反公司的員工守則。「你們的行為不僅顛覆了公共利益,而且給公司造成了尷尬、嚴重的聲譽損害和嚴重的金錢損失。你們請病假的行為構成了有共識的一致......

麼每次一到選舉年,柯文哲就變成善心天使,柯文哲、黃珊珊,你們認不認識威京小沈?你們有沒有跟威京小沈見過面?」誇張的還有關鍵會議記錄也曝光,出席人數23人,官方委員75%集體請假,形成外部委員全出席,市府代表卻缺席的情況。民進黨台北市議員許淑華:「外部審查委員當時在通過的時候,我們有看到一個他叫做張哲揚,當時已經離開也退休了,可是他擔任的是民眾黨的秘書長。」高舉抓弊大旗,讓柯文哲在2014年選上台北市長,如今卸任後,從京華城再到北士科是否圖利財團,這些柯氏機密逐一被檢視。......

平均延誤30分鐘,就連董事長、總經理等行政主管都只能親自下來幫忙搬行李,成為外界關注的話題。針對長榮航勤員工集體請假,前桃園市議員王浩宇表示,「長榮航空確實賺錢,但是是靠貨運。長榮各子公司裡面,跟貨運、機修有關的長榮倉儲、航太今年都賺錢,但這不代表長榮航勤就會賺錢。因為航勤主業是代理各航空公司客運地勤業務,過去幾年,客運業務大減,到今年第四季才開始逐漸恢復。」由於長榮航勤沒有工會,因此當類罷工發生後,多個航空工會出聲力挺,希望長榮集團能提高航勤的年終和薪資,更表示若資方拒絕合理回應,不排除發動勞資爭議進行調......

長榮航勤員工因不滿年終獎金僅有1個月,低於集團的其他公司而集體請假。大量員工請假導致人力不足,董事長陳有玉甚至親自救援第一線幫忙搬行李。有媒體拍下陳有玉戴口罩揮汗搬行李的畫面,竟被網友發現藝人康康與董事長長相極為相似,意外引起熱議,對此,康康也在臉書做出回應。康康4日早上在臉書上發文,開玩笑的表示「哎呀!我在長榮打工的事情,終究瞞不住啊!」他還附上長榮航勤董事長陳有玉搬行李的照片,可以發現2人的從眉眼到神情,可說是幾乎完全複製。。原來,陳有玉在2日當天親自率領高階主管,上陣支援搬行李。當時他被媒體拍下戴口罩......

不滿年終！長榮航勤「集體請假」他嘆：別再無理取鬧 ... 不滿年終!長榮航勤「集體請假」他嘆:別再無理取鬧。長榮海運年終上看50個月令人稱羨,但賺了60多億元的長榮航空年終卻只給航勤、空廚1個月,讓員工相當不滿,日前發起「集體請假」,導致多個航班延誤。長榮航勤請假潮今「2日」邁入第3天,上午班臨時缺勤43人,雖較昨天減少,但午班仍又增加22名員工臨時丟假單,今天總計有65人臨時請假。根據民航局統計,元旦「1日」當天有151名員工集體請假,截至當天15時,長榮航空航班共計延誤出境37班次、入境22班次,約30......

元的長榮航空年終卻只給航勤、空廚1個月,讓員工相當不滿,日前發起「集體請假」,導致多個航班延誤。對此,長榮航勤緊急調派人力支援,就連董事長陳有玉也親自到第一線搬行李,如今遭爆他在內部APP通訊軟體已「1個月沒上線」,質疑根本在演戲。根據民航局統計,元旦「1日」當天有151名員工集體請假,截至當天15時,長榮航空航班共計延誤出境37班次、入境22班次,約3053名旅客受影響。對此,長榮航勤除調派人力支援,董事長陳有玉及總經理等行政主管,也於今日上午6時到現場協助搬運行李、清艙、推輪椅作業,與同仁一起站在第一線......

第一線支援搬行李。長榮航勤員工不滿年終僅1個月,有200名員工集體請假表達不滿,風波持續延燒,倘若遲遲等不到公司回應,恐將影響春節及228連假,今「2」日傳出長榮航勤董事長親自支援搬行李的消息,現況曝光。即將迎來農曆新年,年終是大家最關心的事之一,長榮海運年終獎金豪發45個月,長榮航空有3個月,不過負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙和航機清潔等工作的長榮航勤年終卻只有1個月,遠低於集團其他公司,因此長榮航勤員工自發性發起元旦依法休假不出勤,集體「類罷工」,根據「TVBS新聞網」報導,今日僅有30人請假,長榮航......

延燒至過年、228連假。長榮航勤員工不滿年終僅1個月,有200名員工集體請假表達不滿,風波持續延燒。據內部員工及知情人士透露,請假行動將持續,明「2」日仍有200名員工請假,倘若遲等不到公司回應,恐將影響整個寒假,乃至於春節及228連假,直言「至少1月份會很慘」。根據「ETtoady新聞雲」報導,有一名不具名的長榮航勤員工受訪提到,基層員工指出,大前年疫情爆發後,儘管上半年沒有客運,不過下半年開始,公司開始發展客艙載貨,暑假後許多航勤員工都在客艙載貨,非常忙碌。。長榮航勤員工指出,長榮航空靠著載貨賺錢,每位......

長榮航勤集體請假航班大亂…公司道歉了 ... 長榮航勤集體請假航班大亂...公司道歉了。長榮海運狂發45個月年終獎金再創新高,甚至有人領到52個月,令台灣社畜羨慕不已。不過相較航海王員工的收穫滿滿,長榮航空年終只有3個月,長榮航勤則最慘,僅有1個月年終。年終落差極大引發航勤員工不滿,乾脆這兩天依法休假以示抗議,今「1日」上午受影響的航班就超過20班次。長榮航勤員工主要負責業務為貨物裝卸、行李搬運、航機清潔及各項航機地面設備支援等工作。根據「聯合新聞網」「TVBS新聞網」報導,航勤去年受疫情影響,年終獎金不滿......

如果要分公司的話,那罷工那一年干航勤X事,欠我們的兩個月還來啊!」不僅如此,傳出有長榮航勤員工因不滿年終獎金過低,打算集體請假表達抗議。對此,長榮航勤回應,年終獎金一向是依公司營運績效及員工個人績效表現核發,公司今年雖仍面臨虧損的情況,惟為慰勞員工的辛苦,仍發放些許的獎金,目前員工出勤狀況正常,沒有因年終獎金而集體請假之情事。不過,相較於同集團的長榮海運領到最高40個月年終,長榮航勤只有1萬元,兩者的落差也引發討論。但根據「三立新聞」報導,長榮表示,業種不同,營運、營收狀況確實不能一併而論,長榮航勤仍處於虧......