長榮航勤員工不滿年終僅1個月，有200名員工集體請假表達不滿，風波持續延燒。據內部員工及知情人士透露，請假行動將持續，明（2）日仍有200名員工請假，倘若遲等不到公司回應，恐將影響整個寒假，乃至於春節及228連假，直言「至少1月份會很慘」。
▼長榮航勤不滿年終待遇差很大，集體請假。（圖／工會提供）
根據《ETtoady新聞雲》報導，有一名不具名的長榮航勤員工受訪提到，基層員工指出，大前年疫情爆發後，儘管上半年沒有客運，不過下半年開始，公司開始發展客艙載貨，暑假後許多航勤員工都在客艙載貨，非常忙碌。
長榮航勤員工指出，長榮航空靠著載貨賺錢，每位航勤員辛苦在客艙工作，夏天只有用空橋氣源送風，工作環境溫度高達50度，還全程戴口罩，結果年終卻只拿到一個紅包，心裡感到相當不平衡，認為與付出辛勞不成比例，努力讓公司靠著客艙載貨把虧損打平，痛斥「發紅包是在羞辱人嗎！」
長榮航勤員工也透露，事實上長榮航空光去年度就已經把2016年的虧損補回來，去年航空發1.5個月年終，但航勤只有1萬塊獎金，心中憤恨難平，因此就曾發起請假行動，但到了今年仍未受到重視，航空領到3個月，航勤卻只拿１個月，「我們搬貨搬得要死不活，協助長榮航空賺錢，但領到的獎金卻不符比例原則。」
▼長榮航勤員工作繁重，認為與領到的獎金不成比例。（圖／東森新聞）
航勤繁重的工作內容，也影響到人力的招募，長榮航勤員工就指出，公司人力不足且持續招人，但很多新人上班就拉傷手，流動率高，甚至還發生集體請辭。其中最誇張的事，公司招募派遣人員1小時領300元，10天就可以拿到2.4萬薪資，晚班甚至實領3.5萬至3.7萬，不用加班就比正職還多，工作責任又少，直指公司寧願把錢給派遣員工，也不願給正職，情況不斷惡性循環，員工們不滿累積到高點。
長榮航勤員工再控訴，大家身體出狀況請假被上頭刁難標記，甚至將美國線大航班交由一個人負責，為了工作拚命只求合理的薪資回報，但3年來從年終紅包，到抗爭後的1萬，直到今年的1個月獎金，儘管逐年增加，但跟工作內容完全不符正比，憤怒之餘，也對公司感到心寒。
▼長榮航空過去因特休假排定規定，讓員工相當不滿。（圖／東森新聞）
最後，長榮航勤員工也坦言，這次的請假行動不會只是短期的元旦連假，可能將連整個過年和寒假，乃至於到228連假，員工們的所有行動都得看公司會如何作為和回應。而受到請假行動導致航班延誤，今日長榮航勤則向旅客道歉，對於員工尚未有更進一步的回應。
（封面圖／東森新聞）
