長榮海運狂發45個月年終獎金再創新高，甚至有人領到52個月，令台灣社畜羨慕不已。不過相較航海王員工的收穫滿滿，長榮航空年終只有3個月，長榮航勤則最慘，僅有1個月年終。年終落差極大引發航勤員工不滿，乾脆這兩天依法休假以示抗議，今（1日）上午受影響的航班就超過20班次。
▼長榮航勤則最慘僅有1個月年終，引發員工抗議。（圖／工會提供）
長榮航勤員工主要負責業務為貨物裝卸、行李搬運、航機清潔及各項航機地面設備支援等工作。根據《聯合新聞網》《TVBS新聞網》報導，航勤去年受疫情影響，年終獎金不滿1個月，今年公司雖發出1個月年終，明年也會加薪2千元，數字遠不如長榮其他公司，何況航勤長期人力不足，基層不滿情有可原。
據了解，不少航勤人員昨（31日）就開始請假，今天更依法休假不出勤；知情人士透露，由於請假人數超過一半，力嚴重不足導致貨運與客機延誤，就算公司緊急付加班費請員工回來支援，人力依舊不足。
據《壹蘋新聞網》引述機師職業工會理事長李信燕消息，表示航勤請假人數今天達上百人，嚴重影響貨機與航班業務，估計整天下來將影響多達40至50航班。李信燕也坦言，疫情期間貨運營收不比先前差，航勤基層不滿年終只是導火線，難保春節期間大家會繼續請假抗議。
▼長榮航勤請假人數今達上百人，嚴重影響貨機與航班業務。（圖／工會提供）
對此，長榮航勤今發布聲明，表示近日因部分員工臨時請假，致使航班作業人力較為吃緊，長榮航空今日上午由台北出發之航班多有延誤之情況，抵達之航班行李提領作業亦較為緩慢；長榮航勤已緊急協商其他地勤公司或由人力派遣公司協助支援，並調整以客機為優先作業之裝卸載順序因應，目前延誤狀況已逐漸舒緩，對於造成旅客的不便，長榮航勤深感歉意。
桃機表示，截至今天上午11點，延誤出入、境的航班與貨機共有47班次，影響逾4千名出、入境旅客，目前已紓解出境客機共17班次，正持續協調人力支援滯留旅客。
▼桃機表示，截至今天上午11點，延誤出入、境的航班與貨機共有47班次。（圖／工會提供）
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（封面圖／工會提供）
