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」早10點47分從花蓮和平站發車,未料列車到了發車時間仍未啟動,站務員前往駕駛室查看,赫見54歲林姓司機員失去意識,立即施予CPR及送醫,可惜林姓司機員搶救3小時仍告不治。。據悉,司機員當時被發現倒在駕駛台上,臉色發紫失去生命跡象,經送醫仍於下午1點多宣告不治,醫院懷疑司機員心肌梗塞發作死亡,不過詳細死亡原因還要進一步調查。台鐵立即調派其他司機員駕駛原列車,並比原訂發車時間晚24分鐘發車。。......

東站廁紙就空的好多次,以前傻傻地差點客訴耶!」、「一禮拜統計下來衛生紙消耗量也很可觀」、「媽的,難怪上次賽累滾,從駕駛室衝去廁所沒有衛生紙」、「害我屁股夾很緊」、「這幾年來趴趴走都自備一包衛生紙怕臨時尷尬的囧」、「啊怎麼干這種爛東西...」、「有錢搭火車,沒錢買衛生紙?」台鐵公司表示,台鐵於列車廁所內提供衛生紙供旅客旅途中使用,如果超過合理使用範圍並取走據為己有,已涉及刑法偷竊等罪嫌。對此類行為,依據台鐵公司旅客運送契約第六點第一款:旅客違反本公司之運送規定、其他法令規定、公共秩序或善良風俗。台鐵公司得拒絕......

清水隧道遇上溪水暴漲,司機一出隧道,發現鐵軌上全是砂石,緊急拉下煞車,撞到駕駛室機件,導致手肘骨折。列車司機強忍疼痛,緊急打電話求救,直到晚間6點半左右才離開隧道,22日行政院卓榮泰到花蓮慈濟醫院探視陳俊良,他表示,「最痛的已經過了」,讓不少人直呼真的是英雄。事發當時,區間車開進新城站,車上接駁乘客大包小包,而站在救護員旁邊的就是台鐵新自強號司機,他滿臉疲憊,緩慢從車上走下,身上衣服都還算完整,不過右手手肘處還有紗布包紮,整個人似乎是受到不小驚嚇,在醫護人員的指引下躺上擔架。。又累又痛,畢竟當時525名乘客......

節車廂尋獲,而第8節車廂當時為車頭,由於高速撞擊下,車廂嚴重損毀,第8車車廂車殼消失一大半且受到嚴重擠壓,當時連接駕駛室的第8車死傷最為慘重,部分罹難者遺體殘肢四散。。事實上,根據運安會的調查報告,第8至第5車廂受到嚴重損害,造成了82.1%的傷亡人數。在這些車廂中,特別是第8車與第7車到第8車之間的連接通道區域,罹難者人數達到了27人,佔所有罹難者的55.1%。這27人包括了2名駕駛室、1名輪椅區的乘客、9名座票持有者、14名站票持有者,以及1名不確定是站票還是座票的乘客,如今事故發生已2年半後才被發現還......

動停止;如出站超過8秒,將以警示音與閃光訊號提醒駕駛員。可以緊急對講機與司機員聯繫,每個車廂內設有兩組對講機。桃園機場捷運:高運量、有司機員1.列車停靠月台,有緊急狀況,需要列車停止發車「起動」司機員:駕駛室有緊急煞車鈕,收到緊急訊號會立即煞車,但會依據車速有一定的煞車距離,無法瞬停。乘客:月台上設置緊急停車按鈕。2.列車進行中,有意外狀況需要停車,列車前方有障礙物/異物司機員:有軌道佔據系統,異物或列車佔據軌道時,會形成偵測迴路短路,影響後車可運行距離,後車將於該佔據前方停車。列車本身沒有異物偵測系統,須......

剩游標」,但通報後的隔天還是派出該列車載客,司機根本不敢行駛;該名網友貼出一段LINE對話,內容顯示「昨天就發生了,今早還給我這台,請求更換編組了,現在說南邊「北上列車南端駕駛室ATP」用不到,叫我出庫,傻眼」、「運轉室說要開回去修的,兩難,直接請示調度員,請他開行車命令了」、「要求行車命令又不敢給,現在才在聯絡要換編組」。。另外,一段疑似「司機員與主管」的對話紀錄也被曝光,「雖然不能說你錯,但是局長及車屬段長已經打來罵了。但也好,已經指示檢討不適宜的SOP。建議下次再圓融一點。」該名爆料網友怒批,自從翻車......